いなゆ(改 ブルゾンいなゆ!)のT2ブログ

ガレージT2(テイーツウ)は、ジムカーナ競技をこよなく愛す参加型モータースポーツ応援型チューニングショップです。http://www.garaget2.net/


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十分ですが
単発突出のノックが気になるので
もう少し煮詰めますか

 
 行ってきますヽ(゚◇゚ )ノ

明日は定休日(笑) 



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。。。とかのたまって
「貧乏暇ナシ(-.-;」
のおいらをおおいに羨ましがらせる輩がいますが。。。
>同じ貧乏なら暇とか余裕があったほうが優雅じゃんっね


朝早くから会社にお休みをいただいたチーム員がせっせと足を外しています。
お金ないから作業工賃浮かさせてくださいっ(^0^)
だって。
 
こいつですけど。。。
 
チーム員にはピットレンタルシステムがあるんですよ。
なのにレンタルシステムも使わない
チーム員中のツワモノ中の超ツワモノです。


これから
N1ダンパーのオーバーホール

仕様変更です

ダンロップZ2の走り方をいち早く覚え
昨年の後半戦からメキメキと成長している彼に合わせて
今回は仕様を
「彼スペシャル」
にスペシャル化していきます。

やりガイあるね
こーいう仕事はっ(^0^) 
 
 
 

 
最近あんまり寒いので
男性スタッフ陣は防寒ウェアを新調しました(^0^) 
 
 おいらには
絶賛
みんなのあこがれの
G6ジャンパーツタヤ
がありますから、それ着てますっ(^0^;;;


さて。
昼飯食ったらパワーFCの実走に行ってきますね。
 



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完全にアペックス社さんの仕事に埋もれています。
(^0^;;;

競技の世界じゃ
うち
ジムカーナ屋さんで通っています(^.^) >たぶん。。。

スタッフが3人とも
真剣にジムカーナに取り組んで上を目指してチャレンジしているからですが
これはあくまでスタッフ3人の共通の趣味。笑
運転が好きじゃなきゃ、車屋はできないっすよ

本当のお仕事は
モータースポーツ全般の車輛制作の相談所であります。

チューニングやセッティングが目的なので
アペツクス社のエクセルディーラーという
かなりとんがった肩書をもらっていて
アペックス社の製品をお客様のお車制作目標に合わせて
セッティングしていくお仕事を担っています。

これだけ宣伝してるんだから
アペックス社さん
なんかくれるかな。。。(-.-;;



今週は
第1弾 S15シルビアの現車合わせ

 
以前使っていたタービンがブローしたのでまた同じタービンに交換。
パワーFC実走セッティングです。


パワーFCの現車合わせ
お値段かなり とっつきやすくお安くしてみました(^0^) 

アペックス社のダイナパックをレンタルして本格的に現車合わせをして
このお値段なら相当お得だと思うよ。
http://www.garaget2.net/
http://www.garaget2.net/original/pfc.htm
DIYなセッティングとは相当馬力もトルクもフィーリングも違います。
冬はセッティングシーズン
 本当の自分の車の力をきちんと味わってみてはいかがでしょうか(^.^)


第2弾 痛いZ33君の車高調!
ストリート君必見!
車高が下がっても乗り心地の良い
S1ダンパーの取り付け
S1ダンパーのバネレートは12k。

競技系のN1ダンパーではZ33は16K
Z34ではリアなんか24kを使用していました。

全然違うよね、ストリートさんの欲しい減衰力って 
 
 
他社さんのこの手のダンパーとの特徴差を説明できるのも
当店ならではだと思ってます(^.^) 
 
来月は
今回さげた車高にベストマッチの
レイズさんのホイール
でドレスアップと行きましょう(^0^) 
  
  
 
第3弾 N1ダンパーのオーバーホール
傷んだ部品を交換してこのあとアライメントも


ギャランフォルティスジムカーナ仕様のN1ダンパーです。

車型はアペックス社にはありませんが当店でオーバーホールできるよう
アペックス社のN1ダンパーをベースに
エリアスポーツ様に制作いていただきました。

 
こーんないろんな事が
APEXi エクセルディーラー店って
できるんだよっ
ヽ(*・ω・)人(・ω・*)ノ

こんなに宣伝してるんだから、なんかくんないかなー(-.-;;;


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クレーム交換用の86ラジエータ
Dラーさんから来たんですけどね。。。
 
 
いや
間違えてはいないです(^0^;;; 
ラジエータの新品ですねっ

あの。。。
ラジエータの周りについていたスポンジの泥よけっていうか
その。。。
隙間を埋めるスポンジもついてたんですが
両面テープバリバリについていたから剥がせずそのまま交換となったんですよ。


受け取ったラジエータにはスポンジが着いていません。

あの~~~スポンジー~~
(^0^;;;


Dさん
「あ、ここの部分は申し訳ありませんが購入して。。。」

なにおっっっっっっっっ
クレーム交換なんですっつうっっ 
(◎`ε´◎ )
 
 

。。。というわけで
ラジエータ交換はもう少し先になりそうです。笑


大丈夫ですよ
Dラーさんのこうしたちょっと冷たそうな対応も
愛情のうちなんですよ。きっと。
こんな対応に
慣れてますからっっっっっ(^0^)はははっ 
 オコッテナイヨ ソンナニハ 

  
なので引き続き
軽量化にいそしみつつ。。。
 
   
 
本日はチーム員達のオイル交換やLLC交換などを
まったりとこなしています。



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トヨタさんから交換するラジエータ入荷の連絡がまだないので
調子に乗ってどんどん取っ払ってしまい
86はすつかりこんな姿に。。。(;^_^A

メルシート満載ですね!
ここから細かい作業に入ります。

取りがいがありますっ。笑
 

「PN車輛なのにやりすぎじゃないか

とか言われてしまいそうですね。

GTを選んだ以上、Gより20Kg重い。
かっこいいからGTを選んだ手前
これはリスクです(笑)。

それでなくてもあんまり腕の差でタイム差が付かない
この運転簡単FRな86で
少しでも不利な点は残したくありません。
このPN車輛は
ファ-ストドライバーがトオル氏に決定してしまった以上
全日本戦を見据えて戦っていきます。

だからと言って山野てつや選手みたいにエアコンレス。。。は
軽量化とはいえ今や無理っ(^0^;;

昔A車輛の頃はあたり前でしたが
この地球温暖化で夏のくそ暑さを考えると
今更エアコン無しに乗る勇気がありませぬ。。。(・Θ・;)
車の軽さより人間の涼しさが大事な時もあるよ


人間年取ると
甘えん坊になるんだねっっっっっ(^0^;;;;

エアコンは雨と夏には必需品っ
五七五
風流です。


おかげで
こういう面倒くさい作業をやるはめに陥っております。
(^_^;) ←でもGTかっこいいからいいんだっ


気を取り直して。。。

ちゃんとお客様のお仕事もしてますよっ

サーキット仕様のNA8ロードスター
本日は
GTecN1ダンパーのオーバーホールです
ヾ(@°▽°@)ノ 
  



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またまた
86用APEXi N1ダンパー
が入庫です 
  
もちろん当店仕様
GTec N1ダンパーにチューニング
(^0^) 
  
こちらはブログで動きを見て購入を決めていただいた
西の国のドライバーさんに発送させていただくキットです。
(^0^)

昔と違って走行画像を見ていただく事ができるので
ドライバーの腕は稚拙かもしれませんがっ
(^0^;;;滝汗

走行画像のブログはこちら!
http://ameblo.jp/garaget2inayu/entry-11451590952.html


全国のドライバーの皆さんに
動きを
いいっ
と思っていただけるのは大変ありがたい事です 

もちろんまだまだどんどん精進していきますねっ。

今後も皆さんのための
APEXi N1ダンパー改
T2 GTec N1ダンパー

を制作しつつけて行きます(^0^) 
   


先日のド派手なZ33ロードスターのお客様は
ストリート故の車高の悩みで
こちらのダンパーを購入してくださいましたっ 

APEXi S1ダンパー
 こちらは競技ベースには物足りないのですが
一般ユーザーさんには
乗り心地も車高も大変扱い易い車高長キットとなっています。
クスコのZERO3Eシリーズとか
テインのストリートフレックスキット
なんかと同じ位置づけで
更にS1ダンパーは乗り心地を重視しています。

ピロアッパーマウントスプリングこみのキットで
定価198000円+税。

スポーツ系のZ33、Z34の方には
今年1年セッティングを出し
乗り心地とスポーツタイムトライアルを追及した
GTec N1ダンパー Z33、34用
の準備があります(^0^)  
 


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本日朝からご来店いただいたお客様は。。。

 

うち
モータースポーツショップなんですけどぉ
うちでいいんですかっ
(^0^;;;;。。。


T2がレイズのホイールを扱っていると知っての
ご商談でのご来店でした。

モータースポーツ感満載な
レイズホイールですが

こうしたユーザー様用にも
オシャレなホイールも沢山あります。

こないだご紹介した
86用18インチTE37 SLだって
結構おしゃれよんっ
(^.^)

 

当店ではスポーツモデルのホイールは定価の15%オフで販売しております。

明日は定休日



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今週は少しお客様のお仕事に余裕があります。

ので。。。
とりあえず
うちの86君をさわろうということになりました。
(^0^)

全日本PN3車輛という立派な肩書のコンプリートカーなんですが
実は納車されてから一度もワックスすらかけてもらえてません。。。


まずは忙しそうなトヨタディーラーさんに代わって
納車時から液漏れ疑いのラジエーターを外してあげようという話になり。。。

疑いじゃなくて
漏れてます(^^;;


86系の初期トラブル

テールランプに水が溜まるのはいろんなところから聞いてます。
うちのも雨が降ると水滴で曇ってしまいます。
FD3Sに乗っていたものとしては
こんなことはなんとも思いませんが(^0^;;。。。

エンジン周りでは
ガスケットからオイルが垂れている。。。
という報告も3台ぐらい身近な人から聞いています。
FD3Sに乗っていたものとしては
こんなことはなんとも思いませんが(^0^;;。。。


またサーキットで全開すると
直噴インジェクターのOリングが外れる
なんて
マニアックな報告も聞いてます
これは流石にちょっと引くねっ笑


。。。。。新しいものは初期トラブルが結構ありますから
まぁ、治してもらえればいいでしょう
(^0^;; ←FD3S乗りはトラブルに寛容


車がしばらく不動になりそうなので
ボディのワックスと。。。。
ワークスカラーリングができそうですねっ

グレードでGTはGより20Kg重い事もあり
少し軽量化をすすめてみようとも思いますっ(^^;; 
あがいてみようかな。。。と 

まずは得意のメルシートはぎから
 PN車輛は補強ができないので
軽量化もむやみに剥がすと強度不足になりかねません。

メルシートはぎは慎重にススメテ行こうと思います。
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納車のときから、液漏れしていて
こっちで治すのは簡単なんだけど
せっかく新車保証があるので爆弾


Dラーさんに持ち込んで
assy 交換の対象となりましたっ
(^o^)v



日ごろ、ご縁はないんですが
便利だなあ~











Android携帯からの投稿
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 GTecエリアスポーツダンパーのワンオフ制作
のご依頼を承りました

過去に
ギャランフォルティス
ポルシェボクスター
プジョーDS3

など手がけさせていただきましたが
今回のご依頼は

マツダAZ-1
(^0^)
 
懐かしいでしょうっっっっ(*^ー^)ノ

ガルウィングが斬新でコーナリングマシーン
A車輛全盛期当時はジムカーナでも
A1クラス(シテイが全盛だったクラスです)
に参戦していた方もおりました。

こちらのスポーツ走行用の足を
エリアスポーツさんにダンパーそのものを設計してもらった後
減衰力を当店にて設計していこうと思います。
(^.^)
楽しみっ

本日
いなゆ!の仕事としましては
2013年仕様GTec86ダンパーの減衰力を
練り上げています。 
 
 
経理やりながら
やるなよっ。。。。。
(^0^;;;;;



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