SquadraCercaCorse監督ブログ

自転車、主にロードバイクな話題を綴っていきます。
時折、自動車、カメラなネタを織り交ぜながら。
よろしければご覧くださいませ☆

最近これといった活動も出来ておりませんし、再びタイトルを変更しようか迷ってます。

正確には監督の非公式ブログです。
ちなみに監督とは名ばかりの実質連絡係、雑用係、メンテ係です。
どうぞよろしくお願いします。
Squadra Cerca Corseとは:

2012年で第8回を迎える仙台ハイランドのMAMAチャリ耐久レースに参戦するべく集まったメンバーから始まりました。
最初は仙台 ・ 泉ヶ岳ミーティング
に集まっていた自転車好きの集まりでした。
第3回大会より参戦をはじめ、第7回まで参戦しました。
最近ではすっかりロードバイク乗りが増え、各地のヒルクライムレースなどに各々参戦している模様です。
メンバーは年齢層もバラバラですし、なかなか集まる機会が少ないのがネックなのですが、SNSなどを利用したりして緩く交流しています。
特に特典とかはありませんが、お仲間さん歓迎いたします。
主な活動拠点は宮城県・仙台、他に山形支部と岡山支部があったりします。

なお読者登録は大歓迎です。

コメントはリアルタイムには反映されません。あしからずご了承ください。

テーマ:
先のエントリーで書いたスプロケ交換して少し走らせてみたら、どうも4枚目から高速側のギヤとの噛み合わせが変。
なんていいますか、カリカリとイヤな感触が足に伝わってきます。

あぁ、もしやこれはチェーン伸びてるのか?と思って伸びを調べてみることに。
普通はチェーンゲージとか使うんでしょうが、手持ちで使えそうなのは…ノギス。

JIS規格からザックリ計算した結果だけ引用(http://www.sam.hi-ho.ne.jp/ktanno/)
「これらより、133.2mmに達した時点で交換するのが妥当かなという結論に至りました」

というわけで、133.2mmにノギスをセットしてチェーンに当ててみたところ、予想通りチェーンが伸びきってました。

しょうがないのでチェーンも交換しましたが、画像はあまりにチェーンがドロドロだったので撮りそびれました。

その後サラッと走ってみたところ問題は無さそうです(駆動系に関しては!)



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テーマ:
前々から、換えようと換えようと思いつつ放置していた格安クロスバイクのスプロケットを交換しました。

といっても過走行で歯が減ったというわけではなく、どうもスプロケットに内蔵しているフリーが壊れた模様。

部品自体は近くに売ってるな~と軽く認識はしていたのですが、完全に壊れてしまったわけでもなかったのでなんとなく、延ばし延ばしにしてきてしまいました。

唐突に交換に至ったわけは・・・
ちょっと長い上り坂をチンタラ上ってたら急に異音と共に違和感が増して不安になったからなのでした。

早速買ってきたスプロケがこちら

箱入り

箱だし

そして、汚いですが古いスプロケ。見た目にはなんの不具合もありません。

古いスプロケ

手持ちのボスフリー外し用ソケットでスプロケを外します。どうも以前取り付けたときにがっちり締めすぎたようでなかなか外れませんでした。

スプロケ外し

外したホイール側のスプロケ取り付け部に錆防止&焼き付き防止のグリスをサラッと塗っておきます。
次外すのが楽なように(もっとも、外すかわかりませんが)

グリスアップ

新しいスプロケを取り付けます。一応トルクレンチで規定トルクで今回は締めました。
交換自体は非常に簡単でした。

取り付け

あとは、ホイールを自転車に取り付けてリヤディレイラーの微調整をしておしまい。

なのですが、どうもチェーンも伸びているくさいのでいまいちしっくりとはいかず。
やっぱり自転車ごと買い換えた方がいいのかな~と思っている本日なのでした。



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テーマ:
だいぶ減っているのは知っていたのだけれど、寒かったり、時間が無かったり、めんどくさかったりして放置してあった格安クロスバイクのブレーキシューを交換しました。

ブレーキシューパッケージ

ちなみにどんだけ減ってたかというと…

減り具合2

減り具合1

左右減り具合

ご覧の通り酷い有様でした。インジケーターなどとっくに過ぎていました。
こんなになるまでは使用しないように注意したいところです。

取り付け後

ちなみに作業時間は15分程度。
ワイヤーもちょっと調整する必要があったので。
昔はこんな作業も随分苦労したような気がするんですが、随分と慣れてしまいましたね。


それにしても、、、汚いな。

PS.アマゾンの商品紹介のシュー形状と届いたシュー形状がちょっと違うのが不満だったけれど、効くからいいや(投げやり)



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