フルクラム(FULCRUM)ホイールの通販店舗【フルクラムフィールド】の店長ブログ

フルクラム(FULCRUM)のホイールに感動して通販ショップ専門店を始めた店長のブログです。
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自転車先進国イタリアのホイールブランド

 

フルクラム(FULCRUM)の

 

ホイール通販専門店

 

フルクラムフィールド店長の川内です^^

 

 

 

 

鏡餅正月三が日も過ぎ、

 

今日あたりから仕事初めの方

 

多いのではないでしょうかニコ

 

 

 

 

私は、

 

すでに自主的仕事初めをして、

 

ホイールと一緒の日々を過ごしておりますドキドキ

 

 

 

 

 

さて、

 

皆さまのお正月

 

いかがでしたでしょうか音譜

 

 

 

 

私は、

 

今年はまとまった時間が取れず汗

 

昼間に走りに出かけられず、

 

夕方以降は暴飲日本酒暴食寿司の日々あせる

 

 

 

 

しっかりと栄養摂取したので、

 

身体が重いですおーっ!

 

 

 

 

外は寒いですが、

 

走りに出かけて、心も身体も

 

リフレッシュしなければいけませんねウインク

 

 

 

 

 

さて今日は、昨年の12月に

 

レーシングゼロ C17 クリンチャー

 

をご購入いただいたお客様からの

 

うれしいメール手紙をご紹介しますビックリマーク

 

 

 

 

乗った人だけがわかる率直な印象と、

 

自転車愛あふれる詳しいインプレ

 

書いていただいた、素敵なメールですキラキラ

 

 

 

 

東京都のT.S.様

 

ありがとうございましたニコニコ

 

 

 

 

 

ぜひ、

 

皆さまがホイールを選ぶ時に、

 

参考にしてくださいね音譜

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero C17 Clincher wheel set

Racing-Zero-C17-Clincher-wheel-set

【2017新作】レーシングゼロ C17/RACING ZERO C17 クリンチャー ホイールセット

 

 

 

 

レーシングゼロ C17 クリンチャーのお客様の声インプレ

 

 

たいして走り込んでいませんが

 

間違いなく良いホイールだとすぐ分かります!

 

 

   東京都 T.S.様

 

 

 

レーシングゼロ_C17_レビュー

 

 

 

入金確認後翌日(当日?)には

 

発送していただき大変感謝しております。

 

 

 

買い物って、

 

その品物が欲しいドキドキ

 

だから買うんですよねニコニコ

 

 

 

 

もし自分ならば・・・

 

ネット通販でもテレビ、買い物をしたら、

 

すぐに品物を手に入れたいと思いますビックリマーク

 

 

 

 

ですから、

 

当ショップでは、

 

可能な限りで迅速に発送していますウインク

 

 

 

 

もし自分ならば・・・

 

 

いつでもお客様の立場になって考えて、

 

できることを当たり前にしているだけです照れ

 

 

 

 

 

【2】決め手・理由

 

・継続的にブログを更新され

 

有用な情報を発信し続けておられる事

 

 

 

ありがとうございますおじぎ

 

 

 

 

これからも、

 

フルクラムホイールの素晴らしい点

 

ロードバイクの楽しい世界を、

 

皆さまにお伝えしたいと思っていますグーキラキラ

 

 

 

 

 

【4】インプレ


加速は噂通りで30、40km/hと

 

前のホイールより早く、

 

少ない力で到達できます。

 

 

 

レーシングゼロの高い剛性は

 

踏み込むパワー最大限に推進力に変えますので、

 

少ない力で高速域まで到達しちゃいます!!

 

 

 

 

・・・って文章でいくら説明しても、

 

頭では理解してもらえるのですが、

 

なかなか実感を伝えるの難しいですあせる

 

 

 

 

この凄さは、T.S.様のように

 

実際に乗ってもらうしかありません。

 

 

 

 

スッと40km/hまで加速する

 

その瞬間を体験してくださいウインク

 

 

 

 

ダンシングもとても軽快でした。

 

 

 

これは、T.S.様のペダリングが

 

上手なんだと思います音譜

 

 

 

 

ペダリングが上手ではない場合、

 

右足で踏んで、左足で踏んで・・・と、

 

交互に踏みこむことだけに意識が行きます。

 

 

 

 

このペダリングだと、硬いホイールでは、

 

ストンとクランクが落ちるので、

 

しっかりとした引き足を意識できていないと、

 

下死点付近で、踏み込む力が無駄になってしまいますあせる

 

 

 

 

ただ、逆に引き足を意識した

 

ペダリングができていれば、

 

このレーシングゼロ C17では、

 

回転を意識しながら踏み込んでいく力を、

 

余さず推進力に変えてくれますドキドキパー

 

 

 

 

この感覚を味わえるのは、

 

フルクラムならではですよね~照れ

 

 

 

 

 

前のホイールより脚は疲れません。

 

加速しても足が売り切れる

 

感じもしませんでした。

 

 

 

そうなんです!!

 

 

 

 

T.S.様のように、

 

しっかりとしたペダリング技術があれば、

 

硬い/柔らかいはあまり関係ありませんにひひ

 

 

 

 

硬いホイールで脚に来る理由は、

 

下死点で行き場がなくなった力が、

 

反作用で脚にかえってくるからです汗

 

 

 

 

引き足を上手に使えば、

 

その力がすべて反発せず、

 

回転へとつながりますから、

 

脚に来ることなく、速く進むんですねおねがい

 

 

 

 

ただ、最高のホイールキラキラに乗ると、

 

流すつもりでも、あまりにも走りがよく、

 

いつの間にやら本気走りになり、

 

疲れてしまうこともあるので、ご注意ですゾチュー

 

 

 

 

 

東京都のT.S.様、

 

ありがとうございましたビックリマーク

 

 

 

 

このブログを読み、

 

これからホイールを買おうとしている

 

お客様の参考にとてもなったと思いますおねがい

 

 

 

 

このような素晴らしいインプレキラキラをいただき、

 

本当に感謝しておりますラブラブ

 

 

 

FULCRUM Racing Zero C17 Clincher wheel set

Racing-Zero-C17-Clincher-wheel-set

【2017新作】レーシングゼロ C17/RACING ZERO C17 クリンチャー ホイールセット

 

 

 


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あれ!?

 

いつの間にやらクリスマス終わってますびっくり

 

確かにケーキは食べたんですけどね・・・

 

 

 

 

私のところにサンタクロースキラキラ

 

来てくれなかったようで、

 

靴下の中にプレゼントプレゼントはありませんでしたチュー

 

 

 

 

でも、冬になっても相変わらず

 

多くのホイールのご注文を多くいただき、

 

これこそがプレゼントだと感謝しておりますドキドキ

 

 

 

 

ご注文いただいたお客様、

 

そしてこのブログをお読みいただいているお客様、

 

ありがとうございますおねがいラブラブ

 

 

 

 

 

さて、

 

先日のことですが、

 

友人からスピード40Cをお借りしましたビックリマーク

 

 

 

 

これは、ワクワクしましたね~。

 

クリスマス前の子どもくらい、

 

ワクワクソワソワでしたチョキ

 

 

 

 

実はこの間の小春日和ライドも

 

このスピード40Cで行ったのです自転車

 

 

 

 

ちょこっとブラブラしただけですが、

 

少しでもこちらが本気を出した時に見せる、

 

その圧倒的な走りは、スゴイですね!!

 

 

 

 

今日は、

 

そんなスピード40Cに実際に乗った

 

インプレをご紹介します音譜

 

 

 

 

 

 

FULCRUM SPEED 40C Clincher wheel set

FULCRUM SPEED

 

【2017年新作】フルクラム スピード 40C /SPEED 40Cクリンチャー ホイールセット

 

 

 

 

 

40km/hオーバーの高速巡航でも脚をためることができる

 

 

 

スピード40Cをおすすめする

 

まず1番の理由は、なんといっても、

 

そのカッコよさですラブ

 

 

 

 

ぱっと人目を引き付ける

 

40mmハイトのディープリム

 

迫力満点のカッコよさですビックリマーク

 

 

 

 

逆に言うと、

 

これで平地が遅かったらカッコ悪いという

 

妙なプレッシャーも感じますあせる

 

 

 

 

これがまた、近くで見ると、

 

カーボンの織り目

 

きれいなんですよラブラブ

 

 

 

 

そこに浮かび上がる

 

FURCLUM SPEED

 

という赤い文字が、たまりません笑い泣き

 

 

 

 

スピード40C_SPEED40C

 

 

 

 

 

ただ、実際に乗る前は、

 

この40mmのリムが重いのではないか

 

という心配もありましたパー

 

 

 

 

しかし、実際に乗ってみると

 

そんなことはなく、

 

ゼロ発進や低速域でも、

 

重さを感じることはありませんでした合格

 

 

 

 

 

もともとカーボンホイールで、

 

重量1420gですから、

 

当たり前といえば当たり前ですが・・・

 

 

 

 

ということで、

 

発進から30km/hオーバーまでは、

 

ストレスなくしっかりと走ってくれますニコニコ

 

 

 

 

ただ、ここからです!

 

スピード40Cは35km/h過ぎから

 

真価が発揮されますチョキ

 

 

 

 

スピード40Cをおすすめする理由の

 

2番目は、時速35km/h過ぎからの

 

鮮やかな加速度です!

 

 

 

 

私のような貧脚ライダーの場合は、

 

発進後に30~35km/hまで加速してあせる

 

そこでいったんスピードを保ちつつ、

 

そこからもうひと踏みしながらあせる

 

時速40km/h台へと到達しますガーン

 

 

 

 

ところが、このスピード40Cの場合は、

 

発進後から一気に

 

時速40km/h台へと到達しちゃいますゲラゲラ

 

 

 

 

 

もちろん、私の貧脚(貧心肺機能)が

 

改善されるわけではないので、

 

余裕しゃくしゃくというわけではなく、

 

ヒーコラいってますが汗

 

 

 

 

 

それでも、ストレスなく、

 

一気に40km/h台まで加速できる

 

この性能はスゴイですよねドキドキ

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、

 

スピード40Cをおすすめする理由の

 

3番目は、時速40km/hオーバーでの

 

高速巡航が非常に楽なことです。

 

 

 

 

これはもちろん、

 

40mmハイトリムによる

 

優れたエアロ性能のおかげですねラブラブ

 

 

 

 

この日は一人で走りに行って、

 

単独走行だったので、普通なら

 

大きく空気抵抗を受けるところです。

 

 

 

 

でも、このスピード40Cを履くと、

 

誰かの後ろに付いて走っている感覚ビックリマーク

 

それくらい高速域での走りが楽でしたニコ

 

 

 

 

これはスゴイ!

 

時速40km/hオーバーでも、

 

脚をためることができるんですもんパー

 

 

 

 

ちなみに、スピード40Cでは

 

リム幅がトレンドのC17になっています。

 

私も推奨の25Cタイヤで走りました。

 

 

 

 

ここに関して言うと、

 

おそらく25Cタイヤの影響でしょうが

 

乗り心地は非常によかったですニコニコ

 

 

 

 

カーボンホイールの場合は、

 

ちょっとした段差でもムダに気を使ったりしますが、

 

乗り心地がいいので、気は楽になりますねラブラブ

 

 

 

 

また、タイヤの横接地面積の増大により

 

操縦性や安定性が進化していると

 

言われていますが、

 

まさに、その通りですグッド!

 

 

 

 

ただ、それがC17に起因するのか、

 

もともとのスピード40Cの

 

ポテンシャルかどうかは

 

はっきりしませんでしたが・・・

 

 

 

 

 

それと、低速域では

 

しっかりと地面をとらえる感覚があり、

 

好印象でしたラブラブ

 

 

 

 

逆に、スプリントでもがく感じになると

 

つまり、上半身をハンドル上にかぶせ、

 

体重を乗せた時は、

 

タイヤが縦変形しないので、

 

C15に比べるとおそらく

 

地面をとらえる感覚が少ないかもしれません。

 

 

 

 

ただ、

 

C17のメリットの方が圧倒的ですので

 

全く問題にする必要はないと思いますウインク

 

 

 

 

 

最後に少しだけ山も登ったのですが、

 

クライムも実にそつなくこなしてくれますチョキ

 

 

 

 

 

重量自体が軽いですし、

 

リムハイトも40mmという絶妙な程度で、

 

横風抵抗も最小限に抑えられています。

 

 

 

 

やはり、単独での高速巡航に

 

最適化されたホイールですが、

 

オールラウンドに使えるホイールでもありますニコニコ

 

 

 

 

 

一昔前までは、

 

カーボンホイールなんて

 

高嶺の花ブーケ1で、

 

とても手が届かない商品でしたよねハートブレイク

 

 

 

 

でも、ここのところは、

 

ずいぶんお求め安くなってきましたドキドキ

 

 

 

 

 

私も大人になってからは、

 

なかなかクリスマスに

 

サンタクロースが来てれくないんですよね・・・あせる

 

 

 

 

このスピード40C

 

自分へのクリスマスプレゼント

 

してみようかな・・・ラブ

 

 

 

 

そのくらい

 

魅力的なホイールですドキドキドキドキドキドキ

 

 

 

 

 

FULCRUM SPEED 40C Clincher wheel set

FULCRUM SPEED

 

【2017年新作】フルクラム スピード 40C /SPEED 40Cクリンチャー ホイールセット

 

 

 

 


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冬といえばこたつですね。

 

こたつといえばみかんですねビックリマーク

 

こたつで食べるみかんは美味しいですニコ

 

 

 

 

さて、皆さんは

 

みかんオレンジといえばどこを思い浮かべますはてなマーク

 

 

 

 

生産量でいうと、全国1位が和歌山

 

2位が愛媛、3位が静岡ですが

 

私の場合は、

 

みかんといえば広島愛媛ですウインク

 

 

 

 

というのは、今年の3月に

 

しまなみ海道カナヘイきらきらを走ってきたからです音譜

 

 

 

 

温州みかんの時期は

 

過ぎていましたが、

 

柑橘系の実がなる様子を

 

あちらこちらで見ました!!

 

 

 

 

特に、生口島(広島県)の景色は

 

きれいでしたね~ラブラブ照れ

 

 

 

 

しまなみ海道_生口島

 

 

 

 

さて、サイクリストならば

 

必ず一度は行ってみたい

 

しまなみ海道!!

 

 

 

 

実はこのとき使ったホイールは、

 

フルクラム レーシングゼロ C15でした!

 

 

 

 

というのも、

 

C17の発売が夏からだったので、

 

この時点ではC15を履いていたわけですあせる

 

 

 

 

もちろん、レーシングゼロC15

 

もともと素晴らしいホイールですがグッド!

 

本当にしまなみ海道を走るのに

 

ぴったり適したホイールでしたニコニコ

 

 

 

 

でも、今は、

 

C17が発売されています星

 

 

 

 

このC17で、

 

しまなみ海道を走ったことは

 

まだないのですが、間違いなく、

 

ベストチョイスになるはずです!!

 

 

 

 

 

ということで、今日は、

 

しまなみ海道の最適ホイール、

 

フルクラム レーシングゼロ C17

 

を紹介させていただきますウインク

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero C17 Clincher wheel set

Racing-Zero-C17-Clincher-wheel-set

【2017新作】レーシングゼロ C17/RACING ZERO C17 クリンチャー ホイールセット

 

 

 

 

 

細かなアップダウンを軽く走る剛性と快適性のC17の奏でるハーモニー

 

 

しまなみ海道に行ったのは

 

今年の3月初旬で、

 

尾道側から走りました自転車

 

 

 

 

「しまなみ海道」と聞くと、海沿いの船

 

平坦路をイメージすると思いますが、

 

実際はそうでもないんですガーン

 

 

 

 

距離は70km~80kmですが、

 

獲得標高700~800mほどあり、

 

なかなかのアップダウンです。

 

 

 

 

しまなみ海道では、

 

島と島をつなぐの部分つり橋だけは、

 

高速道路の脇の自転車道を走りますが、

 

それぞれの島では一般道を走りますニコ

 

 

 

 

ところが、このが、

 

船が下を通ることもあるので、

 

かなり高い位置にかかっていますあせる

 

 

 

 

ですから、海岸沿いの一般道から、

 

自転車専用道路で橋の入り口まで登り

 

橋を渡ると、また自転車専用道路で

 

海岸沿いの一般道へ降りることになります汗

 

 

 

 

しまなみ海道_自転車専用道路

 

 

 

 

これが、なかなか応えますゲッソリ

 

 

 

 

あとは、向島や大島では、

 

島の中央の山の部分を走りますが、

 

ここはちょっとしたヒルクライム感覚ですあし

 

 

 

 

そいういうわけで、

 

アップダウンが意外に多いのですが、

 

ここで大事になるのは、

 

どうやってゆっくり楽しく登るか

 

ですよね。

 

 

 

 

レース感覚でしまなみを走る方も

 

いらっしゃるかもしれませんが、

 

美しい景色美味しい食べ物がいっぱいの

 

せっかくのしまなみ海道ですから、

 

ゆっくり楽しく走りたいですよね照れ

 

 

 

 

そこでおすすめなのが

 

フルクラム レーシングゼロ C17

 

なのですラブラブ音譜

 

 

 

 

おすすめする1つ目の理由は、

 

その剛性から生まれる

 

ダイレクトな反応性です。

 

 

 

 

剛性が高いからこそ、

 

パワーを余さず伝え、

 

踏んだ分だけ前に進みます!!

 

 

 

 

やわらかいホイールだと、

 

剛性が弱く変形して、しなるので、

 

オイッチニ、オイッチニと、

 

しなりのリズムに合わせて

 

走ることになりますあせる

 

 

 

 

そういうのも悪くないですが、

 

周囲の景色を見て、

 

のんびり走るには、

 

もっと軽快にさわやかに走りたいですよねニコニコ

 

 

 

 

アルミ最高峰と評判の高い

 

レーシングゼロなら、

 

キビキビした動きキラキラの中で、

 

すっと星前に進み、

 

余裕のある軽快な走りが実現しますウシシ

 

 

 

 

そして、

 

レーシングゼロ C17をお勧めする

 

もう一つの理由は、

 

その快適性ですチョキ

 

 

 

 

私自身は、このレーゼロC17で

 

しまなみ海道を走ったことはないですが、

 

それ以外での走行経験から言って、

 

この快適性は素晴らしいですウインク音譜

 

 

 

 

まず17Cワイドリムの採用により、

 

横接地面積の増大と、

 

エアーボリューム増加によって、

 

快適性が格段に向上していますビックリマーク

 

 

 

さらに、

 

安定性や操縦性もにもすぐれ、

 

アップダウンの多い路面では、

 

安心感のある走行ができますドキドキ

 

 

 

 

楽しむためのライドだからこそ、

 

こういった快適性や安心性は、

 

なお一層重要ですよねクラッカー

 

 

 

 

もちろん、レーシングゼロ C17は、

 

アルミでは走行性能ピカイチですので、

 

決戦レースで自己記録を超えられる

 

高いパフォーマンスを発揮できます。

 

 

 

ファンライドでも決戦レースでも

 

卓越した走行性能を示す、

 

私自身お気に入りのホイールキラキラですおねがい

 

 

 

 

これからの冬の時期も、

 

しまなみ海道はいいですよ!!

 

 

 

 

みかん類も美味しいですし、

 

脂の乗った瀬戸内の魚もありますラブ

 

 

 

しまなみ海道_海鮮丼

 

 

 

 

美しい景色を見て、

 

美味しい物を食べて、

 

そんなしまなみ海道を、

 

フルクラム レーシングゼロC17

 

楽しく快適に走ってみませんか!

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero C17 Clincher wheel set

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ふと気付くと、もう12月師走ですあせる

 

ほんと、時間が経つのは速いですねビックリマーク

 

きっと貧脚の私よりも速いと思われますチュー

 

 

 

 

さて、寒くなり、

 

師走になり、年の瀬も近づいていますが、

 

おかげさまでホイールのご注文を

 

たくさんいただいております照れ

 

 

 

 

ありがたいことですドキドキ

 

感謝いっぱいの気持ちですラブラブ

 

 

 

 

そして、それ以上にたくさんの、

 

メールパソコンお便りポストもいただいております。

 

ありがとうございますニコ

 

 

 

 

その中で多いのは、やはり

 

レーシングゼロC17の硬さに関する

 

ご質問が多いですパー

 

 

 

 

例えば、

 

硬いそうですが大丈夫ですか?

 

硬くても乗りこなせますか?

 

といった内容です。

 

 

 

 

確かにネットなどを見ても、

 

「レーシングゼロは硬い!」という

 

記述が多いので、

 

心配な部分はありますよねキョロキョロ

 

 

 

 

そこで今日は、

 

レーシングゼロC17の硬さについて、

 

お話しをしていきたいと思います。

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero C17 Clincher wheel set

Racing-Zero-C17-Clincher-wheel-set

【2017新作】レーシングゼロ C17/RACING ZERO C17 クリンチャー ホイールセット

 

 

 

 

 

高剛性レーシングゼロC17を乗りこなすためには、ペダリング習得をするべし

 

 

 

 

レ―シングゼロC17の購入を検討中なのですが、

 

一番の心配はその硬さです。

 

本当にそれほど硬いのでしょうか?

 

硬くて膝を壊すということはないのでしょうか?

 

 

       山梨県 Y.K.様

 

 

 

 

Y.K.様、

 

ご質問いただきましてありがとうございますラブラブ

 

また、ここではご紹介できませんが、

 

同様のご質問いただいたお客様も

 

ありがとうございますラブラブ

 

 

 

 

ご一緒にここで説明させていただきますねニコニコ!!

 

 

 

 

まず最初に、

 

本当にそれほど硬いのでしょうか?

 

という質問ですが、

 

はい、硬いですニコ!!

 

 

 

 

これは、もちろん、欠点ではなく、

 

この硬さこそが、レーシングゼロの

 

最大のメリットなのですチョキ

 

 

 

 

硬い、すなわち剛性が高いからこそ、

 

力をしっかりと伝達し!

 

踏みこんだパワーを逃がさないのです。

 

 

 

 

柔らかいホイールは、

 

どうしてもしなってよじれるために、

 

力が逃げてしまいますDASH!

 

 

 

 

ですから、走行性能で言えば、

 

硬いホイールこそ、

 

パワー伝達性に優れていて、

 

驚くほどの加速性能や推進力など、

 

卓越したパフォーマンスキラキラを示してくれます音譜

 

 

 

 

そのような長所を生みだすのが、

 

レーシングゼロの高い剛性であり、

 

レーシングセロの硬さなのです!!

 

 

 

 

 

そして、2番目に

 

硬くて膝を壊すということはないのでしょうか?

 

というご質問ですが、

 

硬いから膝を壊すということは、

 

絶対にありませんチュー!

 

 

 

 

実際に自転車で膝を壊す人はいます。

 

でも、それは硬いホイールのせいではなく、

 

ペダリング技術のせいなんです。

 

 

 

 

ここで、基本的なペダリングについて、

 

説明しておきますねウインク

 

 

 

ペダリングは、

 

つま先に向けながら

 

内股の状態で

 

③片脚を2時から4時までを踏みこみ

 

④過ぎたら力を抜き後ろ側へスライドさせ

 

⑤反対の脚を引き上げつつ

 

⑥前側へスライドさせ2時から踏みこむ

 

ということを行ないます。

 

 

 

 

ペダリング技術

 

 

 

 

ペダリングが上手な人は、

 

踏みこんだ片脚が下死点に付く前に、

 

その脚の力を抜き

 

逆側の片脚に力を入れ、引き脚をします。

 

 

 

 

こうすることで、

 

スムーズな円運動うずまきとして

 

ペダリングができるのですウインク

 

 

 

 

逆に言うと、

 

スムーズなペダリングができない人は、

 

力を下死点までかけてしまうので

 

下死点で力が行き場を失い、

 

衝撃として脚に帰ってきてしまうのです。

 

 

 

 

この衝撃が膝に来て、

 

膝を壊すことがと多いいのですあせる

 

 

 

 

ですから、しっかりとしたペダリングさえできれば、

 

衝撃もないですし、膝も壊しません!

 

 

 

 

 

では、ペダリングが上手になるには、

 

どうしたらよいのでしょうかはてなマークキョロキョロ

 

 

 

 

それは意外と簡単なんです。

 

 

 

普段から最初の30分程度、

 

通常の8割程度の巡航速度で、

 

このペダリングを意識して走るだけで、

 

効果抜群です!

 

 

 

 

このように意識して走るだけで、

 

確実にペダリングが上達しますチョキ

 

 

 

 

ただ、この方法だと、

 

自分が本当に上達しているのか、

 

客観的にわからないんですね

 

 

 

 

そこで、実はもっといい方法があるのです。

 

 

 

 

それは、ローラーを使うことです。

 

三本ローラーですねウインク

 

 

 

 

えっはてなマーク と思う人もいるでしょう。

 

「ローラーって体力を身につけるんじゃないの?」

 

「ローラーでペダリング上手になるの?

 

と思う人もいますよね。

 

 

 

 

なるんですビックリマーク

 

三本ローラーは本当に上達します!!

 

 

 

 

ローラーには、

 

固定ローラー三本ローラー

 

2種類がありますチョキ

 

 

 

 

よく、どちらがいいのですかと聞かれますが、

 

静音性お気軽さでいえば、

 

固定ローラーですウインク

 

 

 

 

でも、本気でトレーニングするなら、

 

絶対三本ローラーですウインク!!

 

 

 

 

三本ローラー

 

 

 

 

この写真のように、

 

三本ローラーは支えがないので、

 

バランス感覚が非常に大事なんですパー

 

 

 

 

そして、そのバランス感覚は、

 

ペダリングと大いに関係があるのです音譜

 

 

 

 

ペダリングが下手な人は、

 

バランスが悪いので、

 

三本ローラーで高速でもがくと、

 

跳ねてしまうんですねDASH!

 

 

 

 

ペダリングが下手だと、

 

脚が2~4時の所は瞬間的に速くなり、

 

下死点のところで瞬間的に遅くなります。

 

 

 

 

このスピードのムラが、

 

バランスの悪さを引き起こし、

 

跳ねてしまうわけですぼけー

 

 

 

そして、必ず誰でも、

 

左右の脚の力の強さが異なりますあせる

 

これもバランスを崩して、

 

跳ねる要因です。

 

 

 

 

左右の脚が均等にパワーを出力するように、

 

意識してローラーに乗ることが重要です。

 

 

 

 

とにかく、三本ローラーを回し、

 

跳ねないように走り込むチュー

 

 

 

 

ローラー上で跳ねれば、

 

まだ不足点があるということなので、

 

自分の上達度が客観的にわかりますおねがい

 

 

 

 

ちなみに、私も経験ありますが、

 

ひと冬みっちりと、

 

三本ローラーでペダリングの練習をすると、

 

春先の自分の実力アップに驚きますポーン

 

 

 

 

それほど重要なペダリングが、

 

室内で使える三本ローラーで

 

身に付きます!!

 

 

 

 

雪が降ったり、寒かったりする冬に

 

ちょうどピッタリですよねにひひ

 

 

 

 

 

ということで、

 

このようなペダリング技術が身に付けば、

 

膝を壊すことなどないですニコニコラブラブ

 

 

 

 

むしろ、

 

ペダリングをしっかり身につけるためにも、

 

硬いホイールにした方がいいと言えますウインク

 

 

 

 

 

フルクラムのホイール、

 

特にレーシングゼロの硬さ

 

最大のメリットキラキラです。

 

 

 

 

ぜひ、そのメリットを最大限に生かし、

 

時の流れの速さに負けぬ、

 

走りの速さを身につけて下さいニコニコ

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero C17 Clincher wheel set

Racing-Zero-C17-Clincher-wheel-set

【2017新作】レーシングゼロ C17/RACING ZERO C17 クリンチャー ホイールセット

 

 

 


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フルクラムフィールド店長の川内です^^

 

 

 

 

この季節になると、恋しくなるのは・・・

 

ハートおでんですよねウシシ

 

 

 

 

冬の寒い夜

 

こたつに入りながら食べる熱々おでん音譜

 

暖かくて、おいしくて、幸せですね照れ

 

 

 

そして、なんといっても

 

おでんは安上りグッド!

 

 

 

大根、玉子、ちくわ、こんにゃく・・・

 

大根は高い時もありますが、

 

どれもお手頃なお値段の食材ですね!!

 

 

 

 

私も学生の頃は、

 

よく冬場におでんを作りましたチョキ

 

 

 

 

最後の方は、

 

冷蔵庫にあるいろいろな余り物を入れて、

 

おでんか、寄せ鍋か、

 

区別がつかない感じでしたが・・・チュー

 

 

 

 

でも、おいしくて安い

 

まさに冬のコスパ大王メニューですね合格

 

 

 

 

 

さてさて、コスパといえば、

 

フルクラムのホイール

 

どれも費用対効果が高く、

 

走行性能に優れています!!

 

 

 

 

しかしその中でも、

 

ハイコストパフォーマンスモデルキラキラとして、

 

皆様からも大人気なのが

 

フルクラム レーシング3 クリンチャー

 

ですよねおねがい

 

 

 

 

当ショップでも、

 

鉄下駄からの乗り換えホイールとして、

 

特に初心者~中級者の方から、

 

多くのお問い合わせをいただいています手紙

 

 

 

 

そこで本日は、

 

そのレーシング3 クリンチャー

 

素晴らしい性能について

 

ご紹介いたしますニコニコラブラブ

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing3 Clincher wheel set

フルクラム_レーシング3

レーシング3/RACING3 クリンチャー ホイールセット

 

 

 

1550gという超軽量ながら、力強いレスポンスを持つ、ミドルクラス最強ホイール

 

 

 

レーシング3で最も特筆すべき点は、

 

ミドルクラスのアルミホイールながら、

 

重量1550gひらめき電球という超軽量性ですドキドキ

 

 

 

 

ホイールにおいて、軽量性は、

 

絶対的なメリットになりますパー

 

 

 

 

特にこのレーシング3は、

 

ロープロファイルのリムや、

 

切削加工によるリム周辺部などにより、

 

特に外周部で重量が軽減されています!!

 

 

 

 

ご存知のように、円運動をする物体では

 

外周部の重量は、慣性モーメントに対して、

 

回転半径の2乗で影響します音譜

 

 

 

 

ですから、レーシング3の軽量性は、

 

1550gという数字以上に、

 

非常に軽さを実感できるんですねおねがい

 

 

 

 

 

そして、その軽さのメリット

 

最も発揮されるのが、

 

ヒルクライム富士山ですよね。

 

 

 

 

今までヒルクライムを、

 

敬遠していた方は、

 

このレーシング3を履いて、

 

ぜひ山登りに挑戦してみて下さいおねがい

 

 

 

 

きっと驚くと思います音符

 

目からウロコが落ちポーン

 

ホイールから楽しさがあふれ出しますラブ

 

 

 

 

 

 

レーシング3

 

 

 

 

 

 

もちろん、まずはその軽さです!

 

よく使う表現ですが、今までの

 

ホイールが鉄下駄ならば、

 

レーシング3は素足・裸足です!

 

 

 

 

そして、もう一つは、

 

高い剛性による、

 

ダイレクトな反応性です!!

 

 

 

 

これもよく使う表現ですが、

 

力をかければすぐに進む!

 

踏めば踏んだ分だけ前に進むバイバイ

 

 

 

 

当たり前のように聞こえますが、

 

剛性の弱いホイールの場合は、

 

ねじれてしなってしまうので、

 

踏んでも前に進まないんですね。

 

 

 

 

レーシング3のホイールは、

 

余分な重さは全く感じない軽さと、

 

踏めば進むダイレクトな感覚で、

 

まさに、素足・裸足感覚のホイールです。

 

 

 

 

これが、ミドルクラスホイールで、

 

価格的にもお手頃になっているのですチョキ

 

 

 

 

まさしくハイコストパフォーマンス

 

フルクラム恐るべしですチュー

 

 

 

 

 

ちなみに、カンパニョーロのZonda

 

よく比較されますが、

 

その軽さ剛性から言って、

 

レースや記録を意識して乗るなら、

 

はっきり言ってレーシング3です合格

 

 

 

 

先ほど述べたような、

 

素足で駆け上がる感覚

 

レーシング3ならではですねグッド!

 

 

 

 

このレーシング3にすることで、

 

今までの自己記録を超え、

 

新しい走りができるようになりますドキドキ

 

 

 

 

ぜひ、レーシング3で、

 

新たな世界を体感してほしいと思いますラブラブ

 

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing3 Clincher wheel set

フルクラム_レーシング3

レーシング3/RACING3 クリンチャー ホイールセット

 

 

 

 

 


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まだまだ11月だというのに、

 

東日本では、雪がずいぶん降ったようですね雪

 

皆様がお住みになっている場所では、

 

いかがだったでしょうかはてなマーク

 

 

 

 

日本は南北に長い国ですから、

 

今回雪雪の結晶で大変だった場所もあれば、

 

雪の降らなかった場所クローバーもありますよねニコ

 

 

 

 

いつも、ホイールを発送するときに、

 

ここはもう寒くなったのかな」とか、

 

ここはまだまだ暖かいのかな」なんて、

 

住所見ながら考えたりしていますニコニコ

 

 

 

 

ちなみに、

 

私が住んでいる場所では、

 

雪は降りませんでしたにやり

 

 

 

 

もちろん、ずいぶん寒くなりましたが、

 

それでもまだまだライド自転車

 

走りに行ける気候です合格

 

 

 

 

本当の冬になる前に、

 

走れるだけ走っておきましょうウインク

 

 

 

 

というわけで、先日

 

レーシングゼロ コンペティツィオーネ C17 CULT

 

で、ライドに行った時の、インプレ後編ですウインク音譜

 

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero Competizione C17 CLUT 2Way-Fit wheel set

RACING ZERO Competizione C17 CULT

【2017新作】 フルクラム レーシングゼロ コンペティツィオーネ C17 CULT/RACING ZERO Competizione C17 カルト 2ウェイフィット ホイールセット

 

 

 

 

 

 

素足で軽く駆け抜ける感覚のヒルクライム

 

 

 

今回ヒルクライムで登った峠は、

 

前半が3~4%の緩斜面ニコで、

 

その後5~8%のつづら折りびっくりが続き、

 

最後に10%超えの激坂ゲッソリが待ち構えています。

 

 

 

 

 

まず最初の3~4%の緩斜面ですが、、

 

ここはCULTのおかげで、

 

本当に楽に登れましたドキドキグッド!

 

 

 

このような緩い坂道では、

 

基本シッティングで走り音譜

 

脚の疲労を抜くため

 

スピードを維持するために、

 

軽いダンシングを織り交ぜ登りますドキドキ

 

 

 

そして、軽めのギアで、

 

ハイ・ケイデンスで登って行くのですが、

 

この時に、CULTが、

 

実によく働いてくれますクラッカー

 

 

 

 

コンペティツィオーネ_CULTベアリング

 

 


 

CULT(カルト)ストレスのない

 

回転性能で回していると、

 

まるで平地を走っているような

 

印象すらありましたゲラゲラ

 

 

 

 

実際のレースなら、

 

ここで十分に脚をためて

 

中盤以降にアタックをかけられるほど、

 

楽に登れちゃったという感想ですウインク

 

 

 

 

 

さて、クライムはそこから、中盤に差し掛かり、

 

5~8%のつづら折りあせるの坂道になるのですが、

 

このあたりのレーシングゼロコンペの走りは

 

なんていうか、独特な感じドキドキですよねウインク

 

 

 

 

まず第1に感じるのは、力強さです筋肉

 

踏めば踏むほど走る加速度と推進力

 

まさに超一級品で特筆すべき性能です!!

 

 

 

 

そして第2にに感じるのは、軽さですグッド!

 

これは「ただひたすら軽い」のではなく、

 

「不要なものがない軽さ」なんです音譜

 

 

 

 

重さ以上にバランスに優れているという

 

言い方でも良いのかもしれませんにやり

 

 

 

 

そして第3に感じるのは、ダイレクト性ですチョキ

 

路面の感触がダイレクトに感じられ

 

逆にパワーがダイレクトに

 

路面に伝わっている感触がありますウインク

 

 

 

 

 

他のホイールだと、

 

クッション性の高い靴を履いて、

 

そのクッションの反発力で飛び跳ねながら、

 

ふわふわっと進む感じなんですねUFO

 

 

 

 

 

それに対して、

 

レーシングゼロ コンペティツィオーネ C17 CULTは、

 

軽い素足で直接地面を蹴って駆け抜ける

 

そんな走りの感触がありますあし

 

 

 

 

コンペティツィオーネ_フロント

 

 

 

 

これは、本当にクライム好きには、

 

たまらない醍醐味乙女のトキメキの感触です爆  笑

 

 

 

自分の力で、しっかり登れている!!

 

そんな実感があるホイールですグッド!

 

 

 

 

 

さて、最後に10%超えの激坂ゲッソリですが、

 

10%を超えてくると

 

やはり前傾ダンシングですね。

 

 

 

 

このダンシングは、上体を前傾し、

 

重心を前に出し、体重をフロントに

 

しっかりと乗せることが大事です!!

 

 

 

これは、身体構造として屈伸時に

 

パワーを十分に発揮できる体制で、

 

重心を前に出し、フロントに

 

摩擦(トラクション)をかけるためですグッド!

 

 

 

 

そんな中で、素晴らしく感じたのは、

 

レーゼロコンペのC17のワイドリム乙女のトキメキです

 

 

 

コンペティツィオーネ_C17ワイドリム

 

 

これは、やはりワイドリムにより、

 

横方向の設置面積が増えたので、

 

前傾姿勢時にしっかりと

 

トラクションがかかるんですねニコ

 

 

 

 

もともと、とても剛性があり、

 

ダンシング時に踏み込んだパワーが、

 

ロス少なく伝達されていきますチョキ

 

 

 

 

それが最後の路面との接地部分で、

 

滑ることなく、しっかり引っかかり

 

パワーを伝えるためには、

 

接地面積が大きいほうがいいのですね照れ

 

 

 

 

その点でC17のワイドリムは、

 

理想的なトラクションがかかりますドキドキ

 

 

 

 

 

激坂ですので、前傾ダンシングで、

 

あせることなく、一脚一脚ずつ

 

しっかりとパワーを出して

 

そのパワーを無駄にせず進むことが

 

大事になります。

 

 

 

 

確かに、C17ワイドリムは、

 

C15に比べると、多少重いのですが、

 

そこを補っても余りある、

 

十分のメリットがあります音譜爆  笑

 

 

 

 

 

今回感じたのは、

 

レーシングゼロ コンペティツィオーネキラキラで走ると、

 

「素足で走っている音譜印象があることですニコ

 

 

 

 

それはただ重量的に軽いだけでなく、

 

ダイレクト性やパワー伝達性で、

 

他のホイールでは味わえない

 

すばらしい感覚でした爆  笑ドキドキ

 

 

 

この感覚は、

 

皆さんにも味わってほしいですねニコ音譜

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero Competizione C17 CLUT 2Way-Fit wheel set

RACING ZERO Competizione C17 CULT

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11月23日といえば勤労感謝の日星ですね音譜

 

私も、自分へのご褒美として、

 

半日ちょっとのお休みをいただいて

 

自転車ライド富士山へ出かけてきました音符

 

 

 

 

いやぁ、楽しかったです照れ

 

そして、いやぁ寒かったですショック!

 

もちろん、長袖ジャージに

 

冬物グローブですビックリマーク

 

 

 

 

余談になりますが、

 

ヒートテック系のインナー

 

冬場ライドでNGですドンッ

 

 

 

 

ある一定量以上の汗をかくと、

 

吸水率が飽和して乾くのが遅くなり

 

かえって寒くなるんです汗

 

 

 

 

ですから、

 

スポーツ用のシャツをインナーにして、

 

そこから長袖ジャージを着て、

 

ダウンヒル用のウィンブレを持って行きました音譜

 

 

 

 

そして、愛車の足元には・・・・ジャジャーン、

 

レーシングゼロ コンペティツィオーネ C17 CULT

 

を履いて、ライドをしてきました!!

 

 

 

やはり、素晴らしいホイールですねラブ

 

 

 

貧脚の私のタイムはともかくとしてあせる

 

その性能の高さ一つ一つに感激し、

 

大満足のライドラブラブでした。

 

 

 

 

というわけで、せっかくですから、

 

レーゼロコンペに実際に乗ったインプレ

 

皆様にご紹介しましょうウインク音譜

 

 

 

 

レーゼロコンペの素晴らしさキラキラを語ると、

 

どうしても長くなるので、

 

本日は平地部分でのインプレをお伝えしますネ!!

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero Competizione C17 CLUT 2Way-Fit wheel set

RACING ZERO Competizione C17 CULT

【2017新作】 フルクラム レーシングゼロ コンペティツィオーネ C17 CULT/RACING ZERO Competizione C17 カルト 2ウェイフィット ホイールセット

 

 

 

 

高速巡航時からの速度変化に劇的なパフォーマンスを示すCULT(カルト)

 

 

今日は、まず街中を走り抜け、

 

交通量が少ない平地直線道路

 

高速巡航した後で、

 

ヒルクライムをしてきましたニコニコ

 

 

 

 

まず、

 

街中での走行についてのインプレです!!

 

 

 

 

Stop & Goが多い街中の走行では、

 

フルクラムらしい反応性の高さドキドキ

 

よく感じられます音譜

 

 

 

 

特に、ゼロ発進時に、

 

軽く踏み込んだ瞬間に動き出す

 

ダイレクトな感覚は気持ちいいですねビックリマーク

 

 

 

 

「軽くスーッと動き出す」という表現よりも、

 

「きびきびと鋭く動き出す」という感じです。

 

 

 

 

これは、

 

ロスの少ないパワー伝達のための、

 

硬く、しならない設計によります。

 

 

 

 

ゼロ発進時に

 

ペダルを真下に踏み込みすぎると、

 

そのダイレクトな反応性から、

 

クランクが予想外にストンと落ちてダウン

 

スムーズにペダリングできないこともあり

 

ちょっと慣れが必要かもしれませんニコ

 

 

 

 

ただ、それは欠点ではなく、

 

むしろ長所であるゆえの特徴ですパー

 

 

 

 

この「きびきびと鋭く動き出す」感覚

 

レーゼロコンペでは常に感じる印象です音譜

 

 

 

 

きちんとしたペダリングがあれば、

 

自分の走りの実力を最大限に

 

発揮してくれるはずです照れ

 

 

 

 

もうひとつ、

 

街中での走行では、段差が多く

 

路面状況が悪い場合がありますよねあせる

 

 

 

 

そんな場面で威力を発揮するのが、

 

C17ワイドリム&25Cタイヤですクラッカー

 

 

 

 

やはり、横接地面積が増え

 

路面のグリップ力が増しているので、

 

走行時に安定性と快適性がありますニコ

 

 

 

 


 

さて、ここから街中を抜け、

 

交通量が少ない平地を

 

高速巡航しますロケット

 

 

 

 

この高速巡航域では、

 

とにかくCULT(カルト)の恩恵乙女のトキメキ

 

非常に強く感じますおねがい

 

 

 

 

 

CULT_カルト_ベアリング

 

 

 

 

 

特に素晴らしく、驚いた目のは、

 

時速35km/hぐらいの高速巡航時から、

 

さらにスピードアップした時の反応です!!

 

 

 

 

この瞬間においても、さきほどの

 

「きびきびと鋭く動き出す」感覚があるのは、

 

まさに驚き、衝撃爆弾ですパー

 

 

 

 

もちろん、硬さからくる反応性による

 

部分も大きいのですが、

 

それ以上に、カルトベアリングの

 

性能の高さがうかがえます合格

 

 

 

 

高速巡航時、

 

ケイデンスを高い走りでも、

 

トルクをかけた走りでも、

 

とにかくストレスなく回るんですねおーっ!

 

 

回る! 回る! 回る!

 

 

「それでも地球は回る」といった

 

ガリレオもびっくりポーンするくらい

 

よく回りますニコニコ

 

 

 

 

レーゼロコンペ最大のウリである

 

CULT(カルト)ベアリングのメリットは

 

通常ベアリングの9倍を誇る回転性能です!!

 

 

 

 

当然、回転数が上がれば上がるほど

 

そのメリットは増えるわけですから、

 

このような高速巡航域では、

 

そのメリットは最大限に活かされますねチョキ

 

 

 

さらに、その回転性能が、

 

ダイレクトな反応性と組み合わされ、

 

高速巡航域での速度変化

 

すばらしい結果を示してくれますドキドキ

 

 

 

ですから、レースで、高速巡航時に、

 

アタックを仕掛けたり仕掛けられたりする時

 

抜群のパフォーマンス音譜をすることができますねニコ

 

 

 

 

時速35km/hから、ちょっともがくと

 

あっというまに42~43km/hになって、

 

「追い風かな?」て感じるほどでしたびっくり

 

 

 

 

ぜひぜひ、

 

これは実際に乗って

 

体験してほしいです音譜

 

 

 

 

 

さて、高速巡航の後に

 

いよいよヒルクライムなのですが、

 

そこのインプレは次回で

 

お伝えしたいと思いますニコニコ

 

 

 

お楽しみにしてくださいチョキ

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero Competizione C17 CLUT 2Way-Fit wheel set

RACING ZERO Competizione C17 CULT

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ずいぶん寒くはなってきましたが、

 

紅葉といえばスポーツの秋ビックリマーク

 

そして、スズカ8耐の秋ですねウインク

 

 

 

 

このスズカ8時間エンデューロは、

 

なんとあの鈴鹿サーキットで行われますびっくり

 

 

 

 

F1マシンも走る全く凹凸のない路面音譜

 

走るだけで至福のひと時~自転車

 

 

 

 

・・・ですが、

 

これを8時間ぶっ通しで走りきるのですから、

 

なかなか大変で過酷ですねアセアセ

 

 

 

 

でも、

 

もちろん勝利に向けて真剣に走るチームもあれば、

 

お祭り気分で仮装で走るチームもあり、

 

いろいろなチームがそれぞれの楽しみ方で

 

参加できるイベントとなっていますウインク音譜

 

 

 

 

さて、そんなスズカ8時間エンデューロですが

 

今日お客様からうれしいメールが届きました手紙

 

 

 

 

 

当ショップでご購入いただいた

 

FULCRUM SPEED 40C クリンチャー

 

で、スズカ8時間エンデューロ

 

ご参加されましたおねがい

 

 

 

 

では、さっそく、そのメールを

 

ご紹介させていただきたいと思います!!

 

 

 

 

 

FULCRUM SPEED 40C Clincher wheel set

FULCRUM SPEED

 

【2017年新作】フルクラム スピード 40C /SPEED 40Cクリンチャー ホイールセット

 

 

 

 

 

エンデューロでも活躍する高性能ホイール スピード40C

 

 

 

フルクラムスピード40すごくよかったです!
 

感激しました!

 

 

      大阪府 T.M.様

 

 

fulcrum_speed40C_インプレ

 

 

 

 

 

 

鈴鹿8時間エンデューロ

 

669チーム中43位でした!

 

 

 

お疲れさまでしたビックリマーク スゴイですねラブ

 

43位は本当に素晴らしいと思います!!

 

 

 

(記録を更新されたとのことで、

 

 おめでとうございますクラッカークラッカークラッカー )

 

 

 

 

特にスズカ8時間エンデューロは

 

速く走ればいいだけではなく、

 

8時間ずっと走りきらなければならないので、

 

とても価値のあるレースだと思いますニコニコ

 

 

 

 

実は、海外配送の都合で商品のお届けに

 

時間がかかってしまい、


お手数をおかけしてしまいましたが、


無事レースで履かれたとお聞きして、

 

とてもうれしかったです!!

 

 

 

 

こういう話を聞くと、

 

自分ももう少しトレーニングを頑張ろうかな

 

なんて思っちゃいますよねあせるあせる

 

 

 

 

 

 

フルクラムスピード40すごくよかったです!


感激しました!

 

 

 

ありがとうございます

 

とにかく、速く走るならSPEED 40Cです

 

 

 

卓越したエアロ性能の40mmハイトのリム

 

良く回るUSBベアリング

 

そして超軽量・高剛性のカーボン素材で、

 

全ての実力を発揮できるホイールですウインク

 

 

 

 

そんな素晴らしいホイールで、

 

鈴鹿サーキットを高速で走るなんて、

 

本当にうらやましいですチュー!!

 

 

 

 

 

 

ハブの音がすごい静かやったんですけど

 

そうもんなんですかね?

 

 

 

そうなんですよビックリマーク

 

実は、このSPEED 40Cはフルクラムの中では

 

ビックリするくらい音が静かなんですパー

 

 

 

 

物足りないと言われる方もいらっしゃるんですが、

 

レース中に周囲の音とか、相手の息づかい

 

あるいは路面の音とかを拾うためには

 

このくらい静かな方がいいと思いますニコ

 

 

 

 

最後にSPEED 40Cを装着した

 

T.M.様の愛車キラキラのお写真も頂きましたので、

 

ご紹介しますネ音譜

 

 

 

 

 

fulcrum_speed40C_愛車

 

 

 

 

音譜うわぁ!! カッコ良すぎですねラブ

 

赤と黒のバランスが見事に決まってますラブラブ

 

 

 

このバイクが、鈴鹿の空気を切り裂いて

 

駆け抜けいたわけですね。

 

想像するだけでドキドキしますアップ

 

 

 

 

そして、最後になりますが、

 

本日は、

 

素晴らしい結果と嬉しいコメントをくださいまして

 

ありがとうございましたニコニコ

 

 

 

これからも、SPEED 40Cと一緒に、

 

あちこちのレースで暴れまくってくださいウインク

 

 

 

 

ホント、さっきも言いましたが、

 

こういうお話を聞くと、自分も頑張りたくなりますネにやり

 

 

 

 

私はロングライド派なのですが、

 

来年に向けて、少しずつ

 

冬場のトレーニングも考えていきたいと思いますラブラブ

 

 

 

 

 

FULCRUM SPEED 40C Clincher wheel set

FULCRUM SPEED

 

【2017年新作】フルクラム スピード 40C /SPEED 40Cクリンチャー ホイールセット

 

 

 


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自転車先進国イタリアのホイールブランド

 

フルクラム(FULCRUM)の

 

ホイール通販専門店

 

フルクラムフィールド店長の川内です^^

 

 

 

 

最近、ますます寒くなりましたねショック

 

自転車でコンビニ休憩のときに

 

「肉まん」買っちゃう時期ですよね音譜ナイフとフォーク

 

 

 

 

実は以前ハンガーノックをした

 

経験があるんですがあせる

 

本当に身体が動かなくなるんですガーン

 

 

 

 

お腹がすいた感覚はないのですが、

 

よくよく考えると、

 

補給していないことに気付き、

 

近くのコンビニで「肉まん」

 

買って食べた記憶がありますニコ

 

 

 

 

さて、「肉まん」といえば、

 

ふかふか柔らかですが、

 

当店でもっとも人気があるのが

 

硬い硬い剛性感が人気のコイツです!!

 

フルクラム レーシングゼロ C17

 

 

 

 

アルミ最高峰と評判が高い

 

レーシングゼロシリーズは、

 

このC17に限らず、

 

硬く剛性が高いのが特徴ですグッド!

 

 

 

 

先日、ネットでレビュー記事などを見ていましたら目

 

「剛性力が高く反応性が良い

 

「硬く加速性能や推進力に優れている

 

という内容を多く見かけました。

 

 

当店に届くインプレ

 

同じような内容をたくさんいただいております手紙

 

 

 

 

 

 

ところが、その一方で

 

「硬いので脚にダメージが残る

 

「硬いから上級者以外は向かない

 

というインプレ記事も多いようです。

 

 

 

 

え? それは本当でしょうか?

 

本当に硬いホイールだと

 

脚にダメージが残るのでしょうか?

 

 

 

 

今日はそこの部分を

 

しっかりとご説明していきたいと思いますニコニコ!!

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero C17 Clincher wheel set

Racing-Zero-C17-Clincher-wheel-set

【2017新作】レーシングゼロ C17/RACING ZERO C17 クリンチャー ホイールセット

 

 

 

 

 

レーシングゼロのダイレクトな反応がペダリングに影響を与える?

 

 

まずは「硬い」とはどういうことでしょう?

 

 

例えば、竹の先の部分でできた棹と、

 

鉄の棒がここにあるとします音譜

 

 

そして、それぞれの端を持って、

 

何か物体を押す様子を想像してみましょうニコ

 

 

 

 

竹の先の部分でできた棹は、柔らかいので

 

片方の端をもつと先端がしなります

 

そしてしなることで、上手く力が伝わらずあせる

 

何か物体を押しても、動かすことができませんおーっ!

 

 

 

 

でも鉄の棒硬いので、片方の端を

 

持ってもしなることはありません。

 

しっかりと力が伝わるのでチョキ

 

何か物体を押せば、動かすことができますニコニコ

 

 

 

 

つまり、「硬い」ということは、

 

力をしっかりと伝えることが

 

できるということで、

 

 

「柔らかい」ということは、

 

しなったり曲がったりすることで

 

力が逃げてしまうことなんですねニコニコ

 

 

 

 

これをホイールに当てはめると、

 

乗り手のパワーをしっかりと

 

ロス少なく伝えるためには、

 

しならず、曲がらず、ダイレクトに

 

地面に力が伝わる「硬さ」が必要なんですねおねがい!!

 

 

 

 

レーシングゼロシリーズ

 

卓越した加速性や推進力は、

 

この「硬さ」「剛性」からきているのですラブラブ!

 

 

 

 

これは試乗してもらうとわかりますが、

 

レーシングゼロを履いてペダルを踏むと、

 

クランクがストンと真下に落ちるダウンような

 

感覚になりますニコ

 

しならずに力が伝わっているからですね

 

 

 

 

実はここに大きなポイント

 

隠されているんですあせる

 

皆さんはおわかりですか!?

 

 

 

 

普段た私たちはぺダリングする時は、

 

片方のペダルが下死点に付く前に、

 

もう片方のペダルを引き上げて、

 

スムーズに回転させていきますね手裏剣

 

 

 

 

このようにスムーズな回転が行われる

 

ぺダリングができていれば、

 

脚へのダメージはあまりないんですねチョキラブラブ

 

 

 

レーシングゼロ_C17

 

 

 

ところが、レーシングゼロでは

 

ダイレクトな反応でしならないので、

 

クランクがストンと真下に落ちていきますダウン

 

 

 

 

すると、

 

下死点に想像以上に速くたどり着き、

 

もう片足の引き上げが追い付かずに

 

そこでガツンドンッと衝撃を受けてしまうのですアセアセ

 

 

 

 

実際にはそこまでガツンとした衝撃

 

受けるところまではいかないでしょうが、

 

トルクをかけるポイントがずれて、

 

ペダリングがスムーズに行なわれないと、

 

脚への負荷は溜まるのですねあせる

 

 

 


硬いホイールだと脚にダメージがある!

 

という言葉の正体はここにあったんですねびっくり

 

 

 

 

硬いからダメージがあるのではなく、

 

ペダリングがスムーズに行われないので、

 

脚にダメージが残るんですパー!!

 

 

 

 

というわけで、

 

レーシングゼロを履いても、

 

硬いホイールだから脚にダメージが残る

 

なんてことは絶対ありませんウインク音譜

 

ご安心下さいラブラブ

 

 

 

 

むしろ、ペダリングスキル

 

向上アップのためにも、

 

FULCRUM RACING ZERO C17

 

おすすめですニコニコビックリマーク

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero C17 Clincher wheel set

Racing-Zero-C17-Clincher-wheel-set

【2017新作】レーシングゼロ C17/RACING ZERO C17 クリンチャー ホイールセット

 

 

 

 


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も深まってきましたイチョウ

 

秋深き 隣は何を する人ぞ目

 

なんて、芭蕉の句が思い浮かびますニコニコ

 

 

 

 

私の隣では朝から忙しかった仕事が

 

ようやくひと段落音譜

 

スタッフがおいしそうに

 

ホットコーヒー飲んでますコーヒー

 

 

 

 

屋内で飲むコーヒーもおいしいですが

 

自転車で山に登って飲むコーヒー

 

特にこの時期は、格別ですねにやり

 

 

 

 

実はこの間、近くの山へクライム富士山

 

山頂付近の喫茶店で、紅葉を見ながら

 

コーヒーコーヒーをいただいてきました。

 

最高の至福の時間でした照れ

 

 

 

 

ところが、さて帰ろうとすると、

 

雲行きが怪しくなり

 

ぽつぽつにわか雨・・・雨ガーン

 

 

 

 

ウェットな路面に、急こう配の下り坂

 

レースではないので、安全運転で降りてきましたが、

 

やはり心から信頼できるブレーキ性能って

 

必要なんだなとその時感じました!!ぼけー

 

 

 

 

そして、今履いているホイールが

 

フルクラム レーシングゼロ ナイト C17

 

だったらなぁ・・・

 

心底思った瞬間でもありましたうーん

 

 

 

 

そこで今日は、今までに

 

皆さまからいただいた

 

FURLCRUM RACING ZERO NITE C17

 

ブレーキ性能に関するインプレ

 

ご紹介したいと思いますラブラブニコニコ

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero NITE C17 Clincher wheel set

RACING-ZERO-NITE-C17-CLINCHER-2017-rear

【2017新作】レーシングゼロ ナイト C17/RACING ZERO NITE C17 クリンチャーホイールセット

 

 

 

 

PEO処理による最高のブレーキ性能が生み出す安全性と攻撃性

 


「信じられないブレーキ性能でした!

 

もう、このホイールなしでは、

 

怖くてバイクに乗れません!」

 

 

 

 

「ブレーキが利くだけではなく、

 

コントロールが利くところがすごいです!

 

これなら、レースでもギリギリまで

 

コーナーを攻められます!」

 

 

 

 

「ブレーキがきくっていっても雨の話で、

 

晴れてる時はそんなに関係ないのでは?

 

って思ってましたが、とんでもない!

 

今までのブレーキとはレベルが違うってわかりました!」

 

 

 

 

「自分でも信じれませんが、

 

あれほど自信がなかった

 

ダウンヒルが楽しいです!」

 

 

 


皆さま、ありがとうございますラブラブウインク

 

 

 

私もこのナイト C17

 

試乗したことがあるんですが

 

はっきり言って物凄いですびっくり

 

 

 

 

ホイールの加速度推進力っていう感覚は、

 

乗る人の脚力やコンディションなどに

 

左右されることもあり、

 

実感としてはわかりにくい部分もありますうーん

 

 

 

 

でも、ブレーキ性能は、

 

どんな人でもブレーキをかけてみれば、

 

すぐにはっきり実感できますほっこり

 

 

 

 

ちなみに、なぜこれほどまでに

 

ブレーキが利くかといえば、

 

それはリムのブレーキ面に施された

 

プラズマ電解酸化処理(PEO)がポイントです!!ニコニコ

 

 

 

 

 

レーシングゼロ_ナイト_リムブレーキ面

 

 

 

 

実はブレーキをかけるときには、

 

シューと共にリムも削れていますあせる

 

そこでブレーキをかければかける程、

 

リムは摩耗劣化し、形状変化を起こし、

 

ブレーキの利きが悪くなりますおーっ!

 

 

 

 

しかし、PEOを施すことによって、

 

リムの耐摩耗性耐熱性が高くなりアップ

 

さらに切削加工や独自の青いブレーキシューによって

 

シューとの摩耗でリムが削れる割合が

 

極端に少なくなり、高い制動性を保ちますおねがい

 

 

 

 

しかも、2017年モデルからは

 

C17ワイドリムになり、

 

より安定性操作性が向上していますチョキ音譜

 

 

 

 

最高のホイールキラキラの条件として、

 

「速く走る」はもちろん絶対だと思います。

 

でも、「確実に止まる」も非常に重要ですウインク

 

それは、安全性に対してもそうですし、

 

レースで勝つ攻撃性においてもそうですパー

 

 

 

 

このレーシングゼロナイト C17の

 

物凄いブレーキングドキドキ

 

ご体験いただいたら感激すると思います音譜ウインク

 

 

 

 

 

FULCRUM Racing Zero NITE C17 Clincher wheel set

RACING-ZERO-NITE-C17-CLINCHER-2017-rear

【2017新作】レーシングゼロ ナイト C17/RACING ZERO NITE C17 クリンチャーホイールセット

 

 

 

 

 


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