FORSET独り言

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MGの修理を中断し…お次は





もう・・土に返るいっぽ手前






で、 やっと終わった・・・。


古い車は、ちゃんと保管しないといけません!






で・・・お次は・・・





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プロリッサの代表でもある新甫氏の口車に乗せられて始めたカートチーム。

カートレースを3戦見てきたけれど、色々考える部分が多々ある。


とにかく接触が多い。そして、それについてのペナルティーの取り方も????という部分がある。


ヘアピンコーナーで立ち上がり区間で幅寄せ接触、一台はそのまま走り、一台はスピン。これについて、審査委員の裁定は

「コーナー進入の接触ならば失格ですが、立ち上がりでの接触なので、当てた方には警告にします」


との判断・・・。さて、これをGTのレースに置き換えたらどういう裁定になるのですかね?服部さん


モータースポーツは危険を伴うスポーツであり、極力接触等はあってはいけないと思うが、当ててなんぼ!というような走り方をしている人が多いようだ。

あくまでも安心院でのレースですが・・。


怪我がなかったからいいけれど、怪我してからは遅いと思います。

最悪なのは、当てたのに、覚えていないという人もいるし・・

もう少し、きちんとしたルールや裁定をやらないと、カート人口も増えないのではないだろうか?


当てて当たり前のような走り方をするドライバーが4輪に上がったらと思うと

ぞっとします。


とにかく最近のレーシングカートは車速も高くなっているし、シートベルトも無いから、安全には十分考慮してもらいたいと思います。




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日曜日に大分県にある安心院サーキットのカートレース第3戦が行われた。


今回はGTでマネージャーをやっている、ストロング藤井も参戦!





数年間のブランクはあるものの・・・・速さはあるが、レース感を取り戻すには時間が少々たらなかった。


今回チームウェアも届き、チーム全員で記念撮影




まぁ~結果は・・自称エースドライバーの










は・・・全然ダメです。カートレースを舐めているとしか思えない走りしかできない奴らです。


凄いのは




綿貫リク君。 ボロボロの中古タイヤで3連勝!まだまだ荒削りな部分もあるが、良くやったと思う。


そして光る走りをしながらも、いろいろな部分で空回りしたイブキ君とココロ君




次はちゃんとできると思います。


色々と課題満載のチーム・・・・面白くもあり、悲しくもあり、だけど・・・

チームとしてスタートしたのだから、途中で辞めるわけにもいかないね~


さて、次のレース前にメカニックの教育をしないといけないな!お父さん方!

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1950年式MG-TD 腐ったヘッドは




綺麗にして



       



師匠の所へちょ~~我儘の依頼をし






部品が来るまで暇なので、仮組





   





ブロックの色塗り・・もちろん手塗りです。




一時はどうなるか?と思っておりましたが、ちょ~~手抜き作業で光が見えました!

MG専門店やマニアの方からは避難轟々のやり方ですが、お客さまの要望に応えたまでです。


よい整備工場は絶対にまねをしてはいけません。これは趣味ですので・・


で、一息ついて、ぶらっとしていたら、お宝発見!

ポルシェ944だ~




と思って買ったら・・・





エンジニアの小関さんの大好き?な サバンナ RX7 でした・・・(涙)




さて、師匠~~ヘッドの修理は終わりましたかね?

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