お腹がへったら漕ぐ日記

大菩薩峠

少し前にこの峠に調査をした際には紅葉はじめという感じであったものですから、

コレは絶好調の頃合いを見計らって紅葉を見に行かねばなりません。

見頃予想は見事的中し紅葉真っ盛りでした。

ただ、まぶしい太陽はございませんでご覧のような若干白っちゃけた景色だったのですけども・・・・

晴れ男だとはいえ、いつもいつもドピーカンというわけには参りません。。。with 神楽坂のミスター

フルーツライン

東山東部広域農道というのは通称フルーツラインのこと
　

晴れていれば左側に塩山市街を見下ろしながら走られる気持ちよい道。

ミスターが是非走りたいと申すものでコースに入れましたが本日曇って今ひとつ。

柳沢峠　 　（標高１４７０ｍ）まで　 ：　距離 １８ｋｍ、　標高差 　９７０ｍ

大菩薩峠　（標高１６２０ｍ）まで　 ：　距離 １６ｋｍ、　標高差 １１２０ｍ

と書いていて思い出した。

確かツールドフランス超級山岳ステージのラルプ・デュエズやガリビエ峠の標高差が大菩薩峠ほどでは？　

と調べてみると

ラルプ・デュエズ　 ：　超級　標高差１０９０ｍ　登坂距離１３．８ｋｍ　平均勾配７．９％

ガリビエ峠　　　　　　：　超級　標高差１１７０ｍ　登坂距離２０．９ｋｍ　平均勾配５．６％

こう見ると、大菩薩峠と言うやつはマイナーな割にツール山岳ステージ超級並みの山岳と言うことで万歳。　

ちなみにバンターニはこのラルプ・デュエズをたった37分で登りその記録は破られていないという。　

この起点に至るまでも、マッ直線の登りが延々続き、しかもそこそこの傾斜となってございます。

国４１１号のすぐ東側を並行に走っている道なのですが、なかなか手強い。

曇りの割に暖かな気温でいつも通り汗を滴らせながら。

結構きつかったんのでアルプスラボで斜度を確認すると数値上も当然のようにきつかったですよ。

特に最初がキッツイナーと思っていたら１３％以上の斜度が続く場所でした・・・・

その後は徐々になだらかに。

とはいっても最初５ｋｍの平均斜度が１０％を越えてます・・・・・しんどいはずです。

紅葉

ここの峠はいいです。

柳沢峠のようにバイクがバンバン来ると言うこともなく静かで圧倒的にこちらの方が気持ちよい。　

いつもならミスターには引っ張り回されるところですが幸いへたれ気味で

こちらは紅葉を愛でながら ・・・・　写真撮り撮り止まるんで楽しみながら上がることが出来ました。

しかし、曇りの日の景色は明暗の差が大きくて紅葉を撮るのはとても難しい。

人間の目というのはほんとに上手くできいて(と言うか脳での処理？）、

目で見るようには綺麗にはとれません。

長兵衛小屋

登りばかりとは言え勝沼入り口からたった２０ｋｍ強の距離に２時間半も掛かってしまってお腹へる。　

通称大菩薩峠なる上日川峠の長兵衛小屋にてカレー休憩をば。

甘くて辛いカレーとの宣伝通り甘くて辛かったです。

小屋内も暖房されて無く外で食う。

汗をかいた体が、ドンドン冷えて来よりまして、なんとかカレーの発汗作用で温めると言う荒手の処置。

しかし、またその汗で冷えるという悪循環（笑

ブルブルふるえながら、腹にビニール仕込んで、ウインブレ着込んでR２０方向へディセンド

下りは甲斐大和方面に降りていくのですが、こちらの紅葉もなかなか素晴らしい。

塩山側とは植生がかなり違っていて黄金の唐松が多いかな。

笹子トンネル

恐怖の笹子トンネルです。

旧笹子峠を走る心積もりでしたが、リアルタイム天気予報ではどうも雨が降り出している場所も有るとか・・・

自走で帰るつもりだとそれはマズイ ・・・・ 等と言い訳携え、　怖い怖い

３ｋｍのトンネルってのは長すぎだろ！　とつっこんでおきました。
　
　

Pizzeria ｂ

さっきカレー食ったやんか。

ハイハイそうですね。　　１１時前の飲食はオヤツです。

だからお昼に昼食食べるのは当然です。　　飲食チームなんでね。

と、１年半ぶりのPizzeria ｂ
　
　

やはりピッツァはマルゲリータですな。　

生地はモッチモチですよ。

釜の火でも見ながら、夢心地。

前菜も、メニューも１年半前に比べて洗練され、そして客も随分増えておりました。

（ちなみにレーパン禁止です）
　
　

前もチョコのアイスがおいしかったけど、今回はココナッツミルクのアイス。

ここのアイスはかなり旨いですよ。

カプチーノも立派なエスプレッソマシンで入れてくれてるし。　　

食い物が運ばれるのが遅いのと寛ぎすぎで、２時間も滞在してしまいました ・・・・・ orz

雨の予報に恐れながら帰りは結構ｲｲペースで甲州街道をひた走り、高尾で雨にキャッチアップされる。

当然車中の人に変身し殆ど濡れることなく帰還

Many thanks to Mr. 神楽坂

今日もありがとう

　
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八ヶ岳、富士を望む

前回ビーナスラインを走り美ヶ原まで来た祭に、地元の方に言われたことがある。

『美ヶ原のレースに沢山の人が出るが、折角上まで登ってきても皆すぐ降りていく』 と・・・・

彼の趣旨は、浅間温泉あたりだけじゃなく美ヶ原の星空や自然をもっと楽しんで欲しいと・・・・・

なるほど、地元の人的にはそう言う印象か・・・・。　　わかるわかる。

わたくし的には、レースよりも旅的要素の方がよほど重要なので、

今年からは旅の要素が強い草津ヒルクラ、しらびそ高原ヒルクラしかエントリーしなかった程である。　

美ヶ原がそんなに良いところならば、また行ってみようじゃないの。

ちょうどオリオン座流星群も見られるわけだし、美ヶ原からビーナスラインを辿って紅葉狩りもしたいわけ。
　　

ご来光

前日よる１２時、

真っ暗な空に始めて天の川というものを肉眼でハッキリと捉えることが出来ました。

そして大きく輝く木星、冬の星座オリオン近くに沢山の流れ星。

闇夜に響く鹿の鳴き声を聞きながら願い掛けまくるその夜空は素晴らしいもの。　　

コンデジじゃとてもじゃないけど撮ることが出来ませんでしたが・・・・

そして朝、5時半起きでご来光を望みに出かけます。

八ヶ岳の左に見えるのがてっきり富士だと思っていたら諏訪富士というものでした。

美ヶ原から見る本物の富士は不思議なことに八ヶ岳よりも低く見えるんですよ。

雲の上のホテル

ホテルに戻り二度寝して起きてみると、ちょうどいい具合に雲が出て来て謳い文句通り雲の上。

部屋の窓からは見事な雲海、そして彼方には八ヶ岳が見えます。　

写真はちょうどベッドからの視線

山小屋に毛が生えたような宿だと思っていたら大間違いで、食事も旨いしすっかり気に入ってしまいましたよ。

問題があるとすれば、

戸外活動に勤しみすぎ部屋の滞在時間が短すぎると、この景色がもったいないことでしょうか・・・

王ヶ鼻より

王ヶ鼻は断崖の地でその先には素晴らしい眺望が開けていた。

美ヶ原ヒルクライムゴール地点より王ヶ頭を経て僅か３ｋｍ程行けばこのような景色が広がっているのである。

レースであそこまで登ってトマトだけ食って降りていくなんてもったいないと言う意見はまったくもって頷ける。　

眼下には松本市街、手前２５００ｍ級の山々の背後には冠雪３０００ｍ強の穂高三山、槍ヶ岳等が見渡せる。

レースのゴール地点は残念ながら山に囲まれ牧場の牛が見える程度なのだから・・・

王ヶ頭 から ビーナスラインへ
　

上で、ヒルクラゴール地点から王ヶ鼻までたった３ｋｍ程と書いたが、実は王ヶ頭からは砂利道である。

そして、更にビーナスラインまでも砂利道で繋がっていた。

地図上は道路が無く、ヒルクラゴール地点からビーナスラインに至るには一度下って武石峠まで登り、

更にまた下って美ヶ原まで登り返す大回りしかないのか？と思っていたが、

今回、美ヶ原高原経由でビーナスラインに至る道がやっと分かった。

途中には黒毛和牛が放牧され旨そうだし、

更に、美しの塔があって、のんびりと自転車に乗るなり、歩くなりするのも良い。

ただ、この辺りは霧が出ると方向さえ分からなくなるとかで、この塔も元々遭難防止に建てられたとか・・・・

ビーナスライン
　
　
　

美ヶ原の山本小屋よりビーナスラインに入り九十九折りの道を下り降りる。

ホテルの方に伺うと、美ヶ原の紅葉は台風ですべて散ってしまったとか・・・・

大弛峠と同じ様に葉が落ちた白樺の木々が常緑樹の深い緑の中に散在していた。

どうも標高の高いところではいい頃合いのところで台風に遭ってしまい葉が落ちてしまったようだ。

落 合 橋

しかし、美ヶ原から一気に４００ｍ下り降り、標高１６００m付近の落合橋まで来ると紅葉がちょうど見頃であった。

下り降りればものの５分の距離なのに、標高によって紅葉にこんな差があるのは驚き。

ドピーカンで気温は１３℃程。　

自分的には暑い位であるが、そんな紅葉真っ盛りのビーナスラインをを走る。　

Golden World

三峰を越え、八島湿原、霧ヶ峰までは黄葉と言うのがふさわしいゴールデンな世界である。

唐松の黄葉と真っ青な空のコントラストが美しい。

国立公園内と言うことは商用ではない人工林の筈だから、コレはデザインされたランドスケープになろう。

この単一品種の林というのは、ゴールドの見た目は綺麗だけれど野鳥や虫への影響はないのだろうか？

鱗　雲

霧ヶ峰まで来ると雲が出て来たが、所謂、鱗雲という奴でそれがなんとも美しい。

この先白樺湖までは回りに木々がほとんどないすすき野の中を走るビーナスである。

ビーナス

ビーナスの名の由来は

当にこの辺りの大らかなワインディングのカーブをビーナスの体の曲線に見立てて名付けられたとか。

実際のところ、　

このワインディングロードを走りながら 『ここは女体のどの部分だ』 だとか・・・・そんなことばかりを考えており、

何故か行ったり来たり３往復もして女体の探訪に勤しんでしまう。

フィニッシュ

途中、トウモロコシなんぞを啄みながら、

最後は右手に八ヶ岳の絶景を望み手前の紅葉の絨毯に飛び込むように白樺湖でフィニッシュ。

誠に満足極まりないクルージングであった。

景色と食い物の両輪ので動いているわたくしとしては、景色に満足しきったとなれば後は飯である。　

アー腹減ったー　

ＩＬ ＰＯＲＴＯ

前回蓼科で出会ったイタリアン ＩＬ ＰＯＲＴＯ。

すっかり気に入ってしまい、再訪

私、気に入った店が出来ると何度も行ってすべてのメニューを食べたくなる方なんです。

燻製サラダ仕立、サンマのインボルティーニ、スカンピのパスタ、キノコのリゾット、豚グリル、栗のドルチェ。

自家製のハム肉加工品、燻製から何故か山の中なのに魚介類も旨い。

栗やらアケビと秋の味覚満点なデザートも秀逸で最後までスンバラシイ。

何一つ外れなく、そして東京に比べると相当にリーズナブル。

蓼科に来た際にはまた何度でも訪れたくなりますよ。

果たして、

美ヶ原は夜の☆、ご来光、眺望、そしてそこに繋がるビーナスラインと魅力に溢れておりました。

ただ、☆もご来光も泊まらなければちょっと無理なのが難点ではありますが、

雲の上のホテルの様な宿泊施設があること自体が泊まる理由にもなり得る良い宿でしたよ。

雪に埋もれた時期には自転車は無理だけれども、それはそれで暖かい部屋から雪の景色だけを等・・・・

素敵だと思います。

今日もありがとう

　
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