㈱ファーストポート(ボート・ヨット)のブログ

ファーストポートのマリンスタッフのブログやボート・ヨットや釣りなどの海の情報を随時配信しています

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こんばんは!

マリーナ リトル オーシャンの大槻です。


本日はトヨタ ポーナム26Lにて、お客様のレンタルボートに同行させて頂きました。

北寄りの風が吹き、気温・波は穏やかな東京湾奥の海

休日ということで、我々の他にも多くの船が出航していました。





旧江戸川河口の三枚洲の抜け方を確認し、運河や河川中心のクルージング

ヨットレースも開催されているようで、海上は活気立っていました。



荒川から夢の島マリーナで小休憩♪



単独で着岸の準備もしっかりできています!

経路確認の後、豊洲運河と抜けて隅田川へ

すれ違う水上バスには人がたくさん!

皆さんどこまで行くのでしょうか?





浅草で引き返し、浜離宮で少し遅めの昼食

アンカーを下ろし、船の上で食べるご飯はうまい!





のどかな時間を過ごしてから、次はお台場へ!

海浜公園ではビーチバレーの大会?が開かれており、

砂浜は多くの人で埋め尽くされていました。


その後は浦安で給油の後、帰港




場所によっては赤茶色の潮色でしたが、浦安周辺では澄んだ潮色

走っていて気持ちの良いクルージングとなりました。




マリーナ リトル オーシャン 東京

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昨日、今日と三菱東京UFJ銀行から変なメールを受信した。



三菱東京UFJ

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こんにちは!
最近、利用者の個人情報が一部のネットショップサーバーに不正取得され、利用者の個人情報漏洩事件が起こりました。
お客様のアカウントの安全性を保つために、「三菱東京UFJ銀行システム」がアップグレードされましたが、お客様はアカウントが凍結されないように直ちにご登録のうえご確認ください。

以下のページより登録を続けてください。

http://entry11.bk.mufg.jp/ibg/dfw/APLIN/loginib/login?_TRANID=AA000_001



――Copyright(C)2014 The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ,Ltd.All rights reserved――

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差出人名が三菱東京UFJ銀行になっていたから、ん!?って思いながら読んでみたけど、

銀行からのメールで、「こんにちは!」って・・・w

「日頃は三菱東京UFJ銀行をご利用頂きまして・・・」なんていう感じの文面で来るでしょ、普通だったら・・・。

冒頭から怪しさ全開(苦笑)

もうちょっとまともな冒頭の文章だったら、騙されてた人も多少はいるかもしれないけど・・・。

ハッキングかな?

皆さんはもちろん騙されないと思うけど、似たようなタイプのメールには気を付けて下さいね!


Matsunaga



小型船舶免許、レンタルボート、ボート販売の株式会社ファーストポート





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中古艇が入荷致しましたのでご案内させて頂きますね!



艇種:YAMAHA SR-25
エンジン:VOLVO KAD42A 230PS
全長:25Ft
新造年月日:平成2年
現保管場所:新中川(係留保管)
定員:10名
主な装備:航海灯/GPS・魚探 / マリントイレ /オーニング等
価格:240万円(税込)

新中川Bバース係留権利付
平成23年にVOLVO KAD42Aに換装

操船必要資格:二級小型船舶免許



ヤマハ SR-25


ヤマハ SR-25


ヤマハ SR-25

ヤマハ SR-25

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最近、新中川沿いの手打ち蕎麦屋の弥次右衛門にハマってます。

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日本酒と蕎麦が美味しい手作り感満載のお店です。

今日も弥次右衛門さんに仕事後に寄らせて貰いました(^^)

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と、色々なツマミを日本酒で楽しんだ後、

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手打ち蕎麦で締めました(^^)

オススメのお蕎麦屋さんです。

昼もやってるので、ランチでもオススメです(^^)


大槻









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こんばんは!

JOYCRAFT-SHOP.COMマリーナ リトル オーシャン 東京)の大槻です。


今回はジョイクラフト社のゴムボートの運搬を楽にするランチングホイールの台座取付け!

とはいっても、ジョイクラフト社から出ている純正のものではなく、

お客様の新規ボート購入に併せて以前使っていたファクトリーゼロ社の

台座を取付けました。




ランチングホイールの台座を正確にしっかりと取り付けるためには、13mmのメガネレンチ、

13mmの六角、電動ドリル、大きめの曲尺、シリコン等が必要となってきます。




まずは広げてみる!

ジョイクラフト社純正の台座を付ける穴が元々2ヶ所空いております。

写真で見るとかなり小さい穴なので、見づらくなってしまいました・・




まずは取り付け位置を決めてから作業に入ります。

左がジョイクラフト社純正の取付け台座位置

右がこれから取付けるファクトリーゼロ社の取付け台座位置です。

上のボルト穴の位置が両社で異なるので、穴を開けなおす必要があります。




ここで曲尺の出番です。

縦横のバランスを測りながら最適な位置を見つけます。

見つける事ができたらペンでマークします。




後は先程決めた穴位置にドリルで穴開けをしていくのですが、

最初から大きなドリルで開けようとすると貫通直前に

反対側のボードが割れてしまう場合があります。

これを防ぐためには外側内側と交互にドリルを進め、

丁度中心で貫通するようにする必要があります。

(これが難しい・・)



まずは小さなドリルで様子を見ながら慎重に進めます。

板に対して垂直にドリルを当てることを忘れてはなりません。

上の写真は既に貫通後です。





ここからは徐々に太いドリルを使いながら穴を大きくしていきます。

板割れに注意しながら慎重に・・

元々の穴の径と同じくらいになれば大丈夫ですね!


反対側も同様に!



上側のボルトを通して仮留めしたら今度は下側のビス位置を決めていきます。

下側のビス位置決めは定規を使って上下の間隔を均等にする必要があります。

上下の間隔が違うとタイヤを取り付けた時にタイヤが真っ直ぐ下に降りずに、

走行が悪くなるばかりでなく、シャフトにも負荷が掛かってしまいます。


これもビス穴位置をマークしておきます。





位置決めを終えたところでビス穴を開けますが、

大きなドリルで深く穴を開けてしまってはビスがしっかりと板に食い込まずに

ビスの緩みの原因となります。


小さなドリルを使って、ビスを真っ直ぐに打ちこむ為の

下穴を少しだけ開けます。



続けてシリコン剤をビス穴に注入します。

この工程を行わないと、ビス穴からトランサムボードが腐食していく

原因となります。


航行中にタイヤやエンジンがポロリと落ちてしまう事の無いように

ここも大事な作業となります。



あふれるくらいにたっぷりと!

後はビスを打ちこんでいきます。

対角線上に打ちこんでいくと良いですね!


反対側も取り付け、がたつき防止のストッパーを設置します。



ちなみに元々空いていた穴はしっかりとシリコンで埋め込み、

キャップを取り付けて浸水しないようにしました。

(写真下の白い箇所)


最後に仮留めのボルトも含めてしっかりと締めこめば終了です!





ここまで取付けの流れを書いてみましたが、

台座取付けは慣れていないと難しい部分が多いです。

シリコン剤や電動ドライバー、曲尺なども各家庭に必ずあるものではないと思います。



ジョイクラフトショップ・ドットコムではボートご購入の方であれば

ジョイクラフト社純正の台座取付けはもちろん、

ファクトリーゼロ社など他社の台座取付けも無料で行っております。


ゴムボートの買い替えをお考えの方で、他社の台座をお持ちの方は

送って頂ければ、取付け致します!


取付けに不安がある方は是非一度ご相談下さい!








JOYCRAFT-SHOP.COM

マリーナ リトル オーシャン 東京


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こんにちは 松永です。

9月の3連休はファーストポート オーナーズイベントとしてではなく、プリンセス410の御納艇を兼ねて、全3艇で神津島クルージングに行ってまいりました。

プリンセス410


神津島クルージング
プリンセスは早朝に出航し、大島・波浮港にてルーアズ35と合流。

大島 波浮港 コロッケ
もちろん、波浮に入港したらお決まりの鵜飼商店の揚げたてコロッケ!!
いつもはコロッケとメンチカツを頼むんだけど、
今回は揚げたてロースカツにも挑戦!
これがまたとっても美味しい(^_^)/

神津島クルージング

神津島クルージング
新島の東側から神津島までは少し荒れましたが、気持ち良いクルージング!



多幸湾
神津港はウネリが入ってくる心配があるので、今回の停泊は多幸湾の三浦港に。
写真は海から見た三浦港

ヤンマーEX33
マグロを追っかけながらEX33が神津島に到着し、3艇合流!

宿泊はマリンハウスCHOZAさんにお世話になりました。


神津島 海鮮BBQ
マリンハウスCHOZAさんでの夕食はBBQ!
タカベやアカイカなどの海鮮類が本当に美味しかった(^.^)

本来であれば翌日ホームポートに帰港の予定だったのが、一艇燃料系に不具合があったので、
その不具合があった艇を含めた2艇が神津島にもう一泊することとになり、
EX-33は予定通りホームポートに向け帰港。

丸一日神津島での時間が出来た2艇は釣りや海水浴と神津島を満喫!

神津島 赤崎
飛び込み台もあるシュノーケリンポイントの赤崎。
海も綺麗だし、魚影は濃いし、綺麗な海への飛び込みは気持ち良いし、
もう最高!!

神津島 釣り


神津島 釣り
釣りもまた本当に良く釣れる!!
地元の方がおかっぱりでヒラスズキを狙われていましたが、この釣果がまたすごく\(◎o◎)/!



神津島 前浜海岸
前浜海岸の夕日もとっても綺麗でした。



神津島
日目、前日にEX-33で戻った弊社今田が若手スタッフの渡邉を連れ、
社有艇のSF35で不良が出た燃料系パーツも持って神津島入り。

部品交換し、エンジンの調子もすっかり良くなり、
帰路はプリンセス410、ルアーズ35、SF-35の3艇で神津島→大島→三崎→東京と戻ってきました。

大島 波浮港 食事
帰路の波浮港では、弊社今田の学生時代の実習教官だった方が
経営されてるCAFEROOM SUNに立ち寄り昼食。
クルージングに出ると海鮮系の食事が続くので、
このタイミングでの洋食はひときわ美味しく頂きました。
ピザが美味しかった(^^)



神津島の海の綺麗さ、魚影の濃さには参加メンバーは皆さんビックリされてました(^^)



来年は、ファーストポート オーナズイベントで神津島クルージングを行いたいと思います。



小型船舶免許、レンタルボート、ボート販売の株式会社ファーストポート
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こんばんは!

マリーナ リトル オーシャンの大槻です。




先日、トヨタ ポーナム26Lにて会員様とのクルージングに同行しました!


気温も涼しくなり、いよいよ秋だなぁといった感じ



暑い炎天下の中でのクルージングとは違って


船の中もエアコンをつけずとも良い具合です♪




天気は少し曇ってはおりますが、風が無いので順調な航海!



沖に出てからはまずは風の塔





周囲の大型船の動きに注意を払いながら、


場合によっては無理せず減速


相手船を観察して、航行しているのか、


停泊しているのかを見極めながら進みます




その後は海ほたるを経由しながら盤洲を横目に木更津港へ


堤防には平日にも関わらず多くの釣り人で賑わっていました。


何が釣れているのか気になります!



今回は横浜方面にも向かうので早々に木更津港を去る





木更津港のシンボル、中の島大橋を背に今度は中ノ瀬航路を抜け、


八景島、横浜ベイサイドマリーナへ



この辺りは漁師さんが仕掛けた網など漁具が多いエリアです


波が高い時には漁具が波に隠れて見えない時もあるので


見張りはより厳重に!




そのまま北上し続ければ横浜港!






横浜といえばベイブリッジ!


この辺りも大型船が次から次へと入出港をしていますので、


邪魔にならないコースを選びます





まだ雨は降っていませんが、午後も時間が経つにつれて


次第に雲行きがだんだんと怪しくなってきました・・





川崎の京浜運河を抜け、再び風の塔へ!


羽田空港を横目に見る場所では離発着する飛行機が


より大きく近くに感じられますね!




帰港時はあともう少しで到着!というタイミングでポツポツと雨滴が・・


まぁ大丈夫かと思ったのもつかの間


大粒の雨に襲われビショビショに・・


クルージングの最中に降らなかっただけ良かったのかもしれません





秋も深まればクルージングに釣りにと絶好の季節!


皆さまも夏だけと言わずに秋のマリンライフをぜひともお楽しみください!








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こんにちは!マリーナ リトル オーシャン 東京です。


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