ファーストポディウムのブログ

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現在WRCは北欧スウェーデンで、ラリースウェーデンが開催されています。

ラリーはスウェーデン中部の都市カールスタード周辺の森林で行われ、
コースは雪と氷に覆われたグラベル(未舗装路)です。

冬のスウェーデンは当然ながら気温が低く、マイナス25度にもなる極寒の
過酷なコースで熱い戦いが行われます。

ラリースウェーデン仕様のマシンには雪に食い込むように作られた幅の狭い
タイヤにスタッドを埋め込んだスパイクタイヤが装着されます。

雪の下に隠れる氷の路面にスタッドを食い込ませて走るのですね。
マシンを雪の壁に当てながら凍結路面とは思えない猛烈なスピードで
コーナーを駆け抜けていく様は圧巻です。

ラリースウェーデンでは伝統的に雪道に慣れた地元北欧出身の選手が強いのですが、
北欧以外の選手がどこまで順位を上げるかも見所になっています。

滑りやすく過酷なコースこそドライバーのテクニックと精神力が試されます。
今年のWRCも序盤から目が離せませんね！





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東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
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各チームが続々とニューマシンをシェイクダウンしヘレステストに
臨む中、メルセデスGPは昨年型マシンでのテストを続けています。
(ニューマシンの発表は21日)

シェイクダウンを遅らせるのはマシンの開発が遅延しているか、
マシンを他のチームに見せたくないかのどちらかだと思われますが
メルセデスGPがどちらかが気になります。

メルセデスGPはヘレステストで新しいデバイスをテストして話題になっています。



「フロントウイングFダクト」と言うシステムで、この説明図によると
フロントノーズのスリットから吸い込んだ空気をウィングステーの中を通し
フロントウイング後部から排出するようです。

狙いはフロントウイング周辺の気流を多くしてダウンフォースの増大を
図るのでしょうか？
フロントウイング部分は穴を開けてもレギュレーション違反にならないと言う
解釈らしいですが、色々なアイデアがあるものですね。

なかなかニューマシンを見せないメルセデスはまだ何かアイデアを
持っているかも知れません。

全チームのマシンが揃うのが楽しみです。





ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取！

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イクソ 1/43 シトロエン2CV #319 1954年 ラリーモンテカルロ[RAC214]
4,102円

シトロエン2CVは1949年に発売されましたが、基本設計が優秀だった為に
1990年まで作り続けられた車です。
排気量は400cc足らずでしたが、軽量な車体にソフトなサスペンションで
走破性に優れ、ラリーにも出場しました。




イクソ 1/43 ローラアストンマーチン #007 2010年 ルマン24時間 6位[LMM187]
4,102円

アウディ対プジョーのイメージが強いルマンですが、名門コンストラクターの
ローラとこれまた名門のアストンマーチンがジョイントしたローラアストンマーチン
も検討しています。
今年もルマンに出場して欲しいですね。




イクソ 1/43 シトロエンDS3 #1 2011年 ウェールズ GBラリー フランス国旗付き S.ローブ[RAM464B]
4,492円

C4より一回り小型なDS3にスイッチしてもシトロエンのWRCでの強さは相変わらずです。
2011年の最終戦ウェールズGBラリーでS.ローブは8回目となるチャンピオンを
獲得しました。
フロントウィンドウに掲げられたフランス国旗が誇らしげです。





イクソ 1/43 シュコダファビア S2000 #6 2009年 ラリーモンテカルロ[RAM365]
4,102円

シュコダはチェコの自動車メーカーで、現在はVWのシャシーをベースとした
車を生産しています。
モータースポーツにも熱心なメーカーでIRCやPWRCで好成績を収めています。




イクソ 1/43 シトロエンヴィザクロノ#28 1983年 ラリーモンテカルロ[RAC129]
4,102円

ヴィザは1980年代に登場したシトロエンの小型車です。
実用車でしたがツインキャブを装着したクロノと言うスポーツグレードも
ありました。
シトロエンの昔のラリーカーは個性的で面白いですね。




イクソ 1/43 トヨタセリカ4WD #3 1990年 サファリラリー優勝 B. ワルデガルド [RAC107]
4,102円

大きなフロントガードやライトポッドが勇ましいサファリラリー仕様の
セリカです。
サファリラリーでは日本のラリーカーの多くが活躍しました。
トヨタにはラリーにも戻って来て欲しいです。




ノレブ 1/43 日野レンジャー 2号車 #526 2011年 ダカールラリー トラック部門クラス優勝車 菅原照仁[518809]
8,008円

ダカールラリーのトラック部門に挑戦し続ける菅原選手の日野レンジャーです。
長く過酷なダカールラリーを走破するには確かな技術力とドライバーのテクニック、
精神力が必要とされます。
日野レンジャーの活躍は勇気を与えてくれますね。


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