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2016-09-20 23:52:47

鈴鹿の結果です!

テーマ:鈴鹿クラブマン絡み

レースから2日経ってからの報告になりました。

(写真はいろんな方に撮っていただいた物を使わせていただいていますm(__)m)

 

 

鈴鹿クラブマンレース

天気の状況がコロコロと変わり、

雨の予報ですが止んでる時も多く、

路面が乾いてきたと思うと、

また降って来て路面を濡らしたり、、、、、

 

 

タイヤの選択が悩みます。

朝の車検でタイヤを決めれば、

大雨が降ろうが、日が照ってドライになろうが、決めたタイヤで走らないといけないのです。

他の車のタイヤも気になる所です。

 

そして決めたのが雨用コンパウンドのタイヤです。

ダンロップのS4。

 

 

予選前、

タイヤは決めてしまったので

ギリギリまで待って足のセットを決めます。

 

雨は長い事止んでいます。

 

 

そしていざコースインすると、、、、、

フロントガラスに雨粒が、、、、、、(^_^;)

 

 

鈴鹿はスプーンカーブの方から雨が降ってきます。

最初はスプーンに差し掛かると雨粒、そして130Rの方に行くと降っていない。

それがだんだんと130Rの方まで降ってくるようになるのです。

ベストタイムはアタック2週目

その後はタイヤが暖まっても雨でタイムは上がりませんでした。

 

結果はポールを獲得です。

 

そして決勝レース。

雨は止んでおり、路面もラインが乾きだしています。

 

スタートが決まりました。

さらに2番手がスタートをミスした為

2番手以降がバトルを開始。

 

1週目で大きく引き離す事が出来、

そのまま淡々と走り大きく差を広げる事が出来ました。

 

 

今回初めて使用したコンパウンドで情報も無くセットもテストもありませんので、

路面の変化に対して決して思った車の動きではありませんでしたが、

それはそれで誤魔化しながらでも車を走らせペースを保ち、

最後まで走る事が出来、2位とも7秒以上開けて優勝する事が出来ました。

 

車自体は何のトラブルもありません。

車を仕上げてくれレースに理解をしてくれているナカムラコースケや社長、そしてレースをする為にサポートしてくれる仲間、そして応援に来てくれる皆様、多くの事に感謝です。

 

 

私事ですが、レースが終わってから翌日祖母が亡くなりました。大往生でした。

祖母にささげる優勝になったと思うと同時に、無事に勝たせてくれたとも感じます。

祖母との思い出が頭を駆け巡ります。

そんなこんなですがまた今週末は鈴鹿サーキットでVITZレースのサポートです!

仕事も身体も無事でサーキットに行ける事に感謝です(^^)

VITZも優勝したいと思います!

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2016-09-16 23:16:20

鈴鹿クラブマンへ

テーマ:鈴鹿クラブマン絡み

店舗はばたばたしておりますが、

そんな中、

無理を聞いてもらい明日から鈴鹿に行ってまいります。

 

3戦目、西コースのレースです。

EK9に載るのは2月末のレース以来です。

また西コースは昨年以来です。

バタバタしており練習走行無しでレースウイーク現地入りです。

 

明日の練習走行は2本。

決勝レースは日曜日、

予選が10時5分から、

レースが15時40分頃からです。

 

天気が怪しいですが臨機応変で戦いたいと思います。

店舗では社長とナカムラコースケが居てますので

ご来店やご連絡お待ちしております。

 

 

 

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2016-07-04 22:19:10

鈴鹿クラブマン EG6参戦 結果

テーマ:鈴鹿クラブマン絡み
報告遅くなりましたが、鈴鹿クラブマンの報告です!


久々のEG6でのレース。
結果はポールトゥウインでした。


結果は2位以下を引き離しての優勝になりましたが、
結果とは違い練習からバタバタと悩みながらのレースウイークでした。



土曜日の練習走行。
そこそこのタイムは出る物のなかなか納得の動きが得られません、、、
一発のタイム。
周回を重ねての後半での動きやコンスタントタイム。
いろいろと考慮してセットやタイヤを選ぶ予定の中、
1枠目の走行中にトラブル、、、、
大事には至りませんでしたが、時間を無駄にしてしまいました、、、、

練習枠を終え、レース当日に挑むまでもいろいろと考えを巡らせます。



そして迎えたレース当日の朝、
ぶっつけ本番にはなりますが、足をばらして少し手を入れる事にしました。


車検へ向かいます。


そして挑んだ予選。
なんと路面温度の違いもありますが、
動きが断然と良くなっています!
足回り変更が良い方向に向きました(^^)

結果はポールポジションを獲得!
決勝レースに挑みます。






暑いこの時期に17周と負担のかかるレース。
レースペースやタイヤの使い方や集中力などを意識して挑みました。

序盤に差を開け、
2番手争いが始まる中、コンスタントにタイムもまとめる事が出来、
結果優勝する事が出来ました(^^)

当日の足の変更が無ければしんどいレースになっていたと思います。
楽なレースはありませんね。



そしていつも思う事ですが
本当にいろんな方に助けられてレースをする事が出来、勝つ事が出来ている事を感じ、本当に有難く思います。

社長やナカムラコースケをはじめ、
鈴鹿でメカやお手伝いをしてくれる方々、
そして観戦や応援下さる方々、
有難いです。






EG6レースカーがクラッシュした事で、
直した後にいろいろと見直すことになり、
そして確認も兼ねて自分が本当に久々乗る事になりました。

2009年に乗ってからはEK9に乗っていましたので
EG6はレンタルとしていろんな選手に乗ってもらいました。

このEG6は間違いない車と思いながらも自分が乗る事も無いままでしたが、
今回自分が乗る事で一旦リセットという形になりますし、
いろんな方に乗ってもらう際にも現状を把握しやすいと思いますし、
良い機会になったと思います。

クラッシュされたドライバーさんもお手伝いに来てくれてたのですが、
EG6が直って走っている姿やトップを走っている姿を見て、
感動してくれた事を伝えてくれました。
そう言ってくれた事が凄い嬉しかったです。


今回きっちりと結果を出せた事で、
自信を持ってEG6に乗っていただく事が出来ます。
これからが楽しみです(^^)





しかし久々に乗ったEG6.
本当に楽しめましたしまた同時に凄い感慨深い想いがありました。
乗りたての頃や戦ってきた事を思い出したり、
またEK9やR34GTRなどを経験した自分が以前と違うドライブでEG6と向き合っている事など、いろんな事を考えました(^^)

今度はEG6にいつ乗る事になるか今は分かりませんが、
本当にいい機会でした(*^_^*)
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2016-06-28 22:43:34

EG6レースカー MTオーバーホール

テーマ:鈴鹿クラブマン絡み
練習走行で気になったのがミッションのフィーリング、、、、

タイミングを合わせれば走る事は出来るのですが、あきらかに良くは無い(^_^;)
このまま誤魔化しても走れるけど、、、、
と考えましたが次はレースですので、これが原因で負けるのも何もありませんので、
OHする事に決めました。

と話していると、
ナカムラコースケがあっという間におろして分解!



かなりひどい状態でした、、、、
開けてて良かった(^_^;)

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2016-06-27 21:55:52

鈴鹿東コース EG6練習

テーマ:鈴鹿クラブマン絡み
26日日曜日にEG6クラッシュ復旧後のシェイクダウンに行ってきました!
鈴鹿サーキットでEG6レースカー。

2009年以来ですので6年程振りでの走行!
久々に乗るとEK9との動きの違いに戸惑いました(^_^;)
「EGはこういうものだったかな?それともセットが間違ってるのか?」などと
考えながらもそうこうしていると徐々に掴んできまして、
少しの変更で有る程度しっくりと来る攻めれる感じになりました。

しかし暑い。
タイヤも熱を凄い持ちます。

いよいよ今週末7月3日、
東コースのレースです。

台数は少ないですが、久々のEG6でのレースでワクワクしています(^^)

今の時期は梅雨ですので日に日に天気予報が変わりますが
どちらにしても楽しみです!


練習中のEGをカッコよく撮影していただいてましたので画像使わせていただきました。
(いつもありがとうございます)

ちょうど左側が直りたてで綺麗な姿(*^_^*)
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2016-06-25 22:38:21

鈴鹿レースカー EG6

テーマ:鈴鹿クラブマン絡み
レースカーEG6
仕上げのカッティングはクライナムさんです(^^)





そしていよいよ明日はシェイクダウンで鈴鹿に持ち込みです!

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2016-05-13 22:14:00

復旧へ!鈴鹿レースカーEG6&思い出♪

テーマ:鈴鹿クラブマン絡み
鈴鹿レースカーのEG6シビック。

まだまだ現役です!

乗りたい方もおられますし、練習の為にも怪我のまま寝ていてもらうわけにはいきません(^^)
EGレースカーにはまだまだ頑張ってもらいます(^^)/

いよいよ修理へ向かいます。



自分はこのEG6で鈴鹿でレースを始め、
走り方やレースの戦い方などを、苦い思いもしながら試行錯誤して
いろいろと経験させてもらい覚えさせてもらった車で思い入れのある車です。

鈴鹿での初ポールや初優勝、
そしてレコード、初シリーズチャンピオンもこの車です。


走り始めた時は腕よりも気持ちが優先して、
練習走行では各コーナーでスピンを経験しています(^_^;)
レースでも接触も何度も経験しましたしクラッシュも経験してきました。
当時はナカムラコースケも私が走っている時はヒヤヒヤさせていたと思います(^_^;)
そしてナカムラコースケと何度も練習に行ってセットを考えた思い入れのある車。

書いているうちにいろいろと思い出します(*^_^*)




デビューイヤー、
見ての通り接触やクラッシュが多く、ガムテープで応急処置にてレース続行(^_^;)




初ポール&初優勝だった2年目のレース写真。
この頃はまだまだ自分の物に出来てませんでした(^_^;)



3年目、まだまだ勝つかリタイアかのレースが多かった(^_^;)



シリーズに耐久レースも加わっていました。


多分この頃
チャンピオン獲得していたと思われる写真(^^)
ゼッケン「12」





そしてゼッケン「71」この年に
2年連続チャンピオンとコースレコードを獲得(^^)




そんな思い入れのある車、
まだまだ現役で頑張ってもらい、ユーザーさんにも乗ってもらいながらも、
これからも思い出を作って行きたいと思います(^^)/
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2016-03-01 22:13:42

鈴鹿開幕戦の結果!

テーマ:鈴鹿クラブマン絡み
鈴鹿のレースの結果、
来店されたお客様からどうやった?と聞かれ、
確かにブログを更新してなかったら結果も分かりませんでしたね(^^;


今回のレース
金曜日から39度の熱が出て、点滴やら薬やらでなんとか鈴鹿に向かいました(^_^;)
土曜日の練習も無事に終え、体調も回復方向に向かい、
日曜日本番の朝には楽な状態になっておりました。


予選は
満足な走りではありませんでしたがコースレコードを獲得しポールポジション。

決勝は
ポールからスタートし、淡々とレースコントロールし終盤には引き離してのゴール。

ポールトゥウインです!

応援や手伝いに来てくれていた方々もおられ、心強く時間を過ごせました(^^)
ありがとうございました。





台数が少ないだけでなくメンツが揃わないとさびしいレースになります、
自分が長年続けてきた鈴鹿のシビックのレースがこれでは、、、、となんだか寂しい気持ちです。










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2016-02-21 20:55:07

慣らし!

テーマ:鈴鹿クラブマン絡み
来週鈴鹿クラブマンの開幕戦。
2月が終われば次のレースは7月と今年は期間が開いています。


本日ナラシ走行へ行ってきました。


来週は東コースレースです。
シビックの台数は毎年開幕戦は少ないですね、、、、今回は12台。
FITの方が台数が多いですね。

タイムスケジュールが出ております。
シビックの予選は日曜日の9時55分から15分間。
決勝レースは14時45分からスタート進行があり17周レースです。



シビックは貸出コンピューターが老朽化の影響で個数が限られてきており、
それにより今年から参加受付の台数制限もされました。
FFCが無くなる方向に進んでいるみたいで、今後の展開は未定です。
箱レースが無くなるのは寂しい事です、、、


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2016-02-04 23:03:46

復旧 レースカーEG6 

テーマ:鈴鹿クラブマン絡み
2015年の鈴鹿最終戦で
クラッシュでリタイアした武田さんのEG6。

いろいろと修理が必要でしたが、
板金作業やカッティングも終わり最後の作業です。



マフラーのサイレンサーが終わっていましたので交換です、、、、(>_<)

修理を重ねてきたサイレンサーですが、
とうとう今回アウトです。
エンジンをかければ、ブスブスと排気漏れ、、、


新品に交換です!




ひとまず(^^)

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