Ｓ２０００ エンジンオーバーホール ヘッド②

ＳさんのＳ２０００、

Ｆ２０Ｃオーバーホール

ハイコンプ鍛造ピストンプランです！

メッキシリンダーのボーリング加工に出している間に

ヘッドに手を入れていきます。

エンジンの性能はヘッドで大きく決まります。

ポート研磨ですが、

Ｓ２０００の場合は元の状態でも酷くはありませんので

段付き等を取り表面をならす程度に仕上げていきます。

ポート研摩はピカピカにはしません(^^)

また燃焼室にも手をいれ段やバリなどを滑らかにしていきます。

カーボンだらけだったバルブとシートも研磨を行ない

擦り合わせを行います。

バルブがしっかりと当たり密封する事が大事なんです。

インテークとエキゾーストで当たりも変わります。

シール類は全交換。

バルブのガイドシール

記事にするとあっという間ですが、時間かけて丁寧に進めていく所です(^^)