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2017-08-10 22:21:55

4G63エンジンOH GTⅡタービン&ORCクラッチ⑥

テーマ:MITSUBISHI(EVO etc)

紹介しているエボ8の4G63エンジン作業。

 

タービンはHKSのGTⅡタービン、7460KAI。

馬力数値は重要視していませんが、カタログでは400辺りの仕様。

ミニサーキットなどでは扱いやすいと思います。

 

 

 

 

 

今回のチューンナップに伴い、

今回使用するクラッチはORC。オグラのツインメタルクラッチです。

伝達力はもちろんですが扱いやすさがおすすめです。

 

 

レリーズベアリングも交換。

 

 

ミッションをエンジンに合体。

 

 

 

 

 

ボディー側では燃料まわりを強化です。

燃料ポンプを容量アップ。

 

そして燃圧レギュレターを取り付けます。

 

 

 

 

今回パイピングやサクションも交換。

インタークーラーはトラストのLSタイプです。

圧損が少ないのでレスポンスが良く、このあたりの仕様ではこちらで十分です。

 

 

 

そして現在、

気持ちよくエンジンが回っております(^^)

ECUのセッティングを残すだけです。

楽しみにしていてください(^^)/

 

 

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2017-08-10 22:20:00

オイルパンバッフルプレート装着♪

テーマ:S2000

トラストのオイルパンバッフルプレート。

S2000に装着です。

コーナリング時のオイルの偏揺れをおさえることで、油圧低下によるブローから守ります。

コーナリング時にオイルが偏るとストレーナーがエアを吸う危険があります。

そうなると、オイルをしっかりとエンジン各部にいきわたらす事が出来なくなりダメージを与え、ブローにもつながります。

サーキット走行では必須です。

 

 

オイルパンを取り外して、バッフルプレートを取付ます。

ストレーナーにしっかりとオイルを吸ってもらいます(^^)

 

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2017-08-07 22:02:33

夏期休暇ご案内

テーマ:仕事日記

8月11日~16日まで店休日になります。

17日は通常通り営業しております。

 

多分休みの間も店でごそごそしていると思いますので、

緊急など御用の方はご連絡ください!

 

よろしくお願いいたします(^^)/

 

VITZが優勝出来て気分良く休暇に入れます(笑)

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2017-08-07 22:00:00

VITZ富士の間、店舗では♪

テーマ:仕事日記

私がVITZで富士に行っている間に、

店舗では週末という事もあり多くご来店いただいており、ナカムラコースケがフェリオやツアラーVやエボ9やR33など何台も作業を進めておりました!

 

先日から紹介中のエボ8の4G63エンジン。

オーナー様、こちらもこの写真以上に進んでおりますよ(^^)

楽しみにしていてください!

 

 

 

こちらも作業進んでおります!

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2017-08-07 21:56:33

VITZレース富士 結果!

テーマ:VITZレース

 

富士第3戦目のVITZレース。

峯選手。

結果は、予選ポールポジション!

決勝レースも優勝いたしました!

シリーズポイントも有利な状況で最終戦に挑めます。

 

A組・B組と分かれての予選。

峯選手はA組。

予選時間は10分。

アタック3周、出来て4周。

クリアラップやスリップストリームを使う事も考えると、アタックの場所取りも重要です。

そしてアタック1周目、クリアでトップタイムをマーク。

その後は、タイム更新ならずでしたが、まわりもタイムが上がらずにトップのまま終えました。

 

B組が始まり、結果を待ちます。

B組トップのタイムが峯さんよりも遅いので、峯さんがポールポジション獲得になります。

 

 

決勝レース中の写真はありませんが、抜きつ抜かれつの3台バトル。

富士はいつもながら手に汗握る展開。

3台とも必死なのが伝わります。

しかしそこでも峯選手、強さを発揮してくれました。

抜いてトップに立った後も後続のアタックを防ぎ、0.1秒差で優勝いたしました!

身内ながら強いと感じます(^^)

 

 

2位には鈴鹿クラブマンで長年シビックを駆っている黒田選手。

悔しさが伝わりました。

 

次は関東シリーズ最終戦の富士。

9月2日(土)の1DAYレースです!

 

 

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2017-08-02 22:26:00

4G63エンジンOH ヘッド載せてバルタイ調整⑤

テーマ:MITSUBISHI(EVO etc)

着々と進んでいますエボ8に搭載の4G63エンジン。

 

先日紹介した腰下。

どんどんと組み上げていき、先日紹介した仕上げたヘッドも載せていきます。

 

 

 

TOMEIのヘッドガスケットを使用しています。1.2mm。

 

 

 

 

バルブスプリングはHKSの強化スプリング。

その際にバルブリテーナーにはエボ7の純正新品を使用します。

 

 

 

 

カムも変更です。

HKSのカムでINが274°とEXが278°ともにリフトは11mmになります。

 

カムスプロケットもTOMEIの調整式カムスプロケットを取付。

バルタイ調整を行ないます。

 

 

着々と進んでおります。楽しみにしていてください(^^)

 

 

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2017-08-01 22:14:19

エキゾーストを見直し♪DC5。

テーマ:HONDA

DC5インテグラタイプR。

 

知らぬ間に、エキゾーストに抵抗がある事も(>_<)

墳詰まりで吹かなくなりエンジンには負担、、、、、

 

 

純正触媒が溶けて目詰まりする場合もあります。

マフラーも、音が靜すぎる物や、気が付けばだんだんと音が小さくなってきた場合など、

サイレンサーが詰まっていたり、元の造りから抵抗の大きくしてあるサイレンサーなどもあります。

 

静かさでは街乗り出来ますが、サーキットなど全開走行ではとても抵抗になります。

 

今回オーナー様はスポーツキャタライザーに交換!

 

 

そしてやけに靜すぎるサイレンサー、

中を調べてみるとまさかの詰め。塞がっています(>_<)

まわりのパンチングもカーボンなどでだんだん通りが悪くなってきてると思います。

ここも変更いたしました。

気持ちの良いK型VTECのフィーリングです(^^)

 

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2017-08-01 22:00:42

4G63エンジンOH 腰下作業!④

テーマ:MITSUBISHI(EVO etc)

楽しみにされているランエボ8のオーナー様、

4G63ブロックがボーリング加工から戻ってきました。

 

今回使用するピストンはHKS製、オーバーサイズの85.5mm鍛造ピストン。

そしてコンロッドはTOMEIです。

 

 

 

 

 

シール類などは交換

 

 

腰下を組んでいきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そしてTOMEIのバッフルプレート

着々とナカムラコースケが進めております。

記事は小出しですが、楽しみにしていてください(^^)

 

 

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2017-08-01 22:00:00

今週末はVITZレース富士(GTの前座)

テーマ:VITZレース

本日8月1日はPLの花火でした。

大阪では有名なんです。

 

店からも見えるんですが、今回は私もナカムラコースケもゆっくり見てませんでした(^_^;)

 

そんな店舗ですが、今週末はVITZレースが行なわれます

 

関東シリーズ第3戦

富士スピードウェイ。

 

スーパーGTの前座レース。

タイムスケジュールを見ると、金曜日の朝に練習1枠。

そして土曜日の夕方に予選10分。

そして日曜日の午前中に決勝レース。

台風の動きで天気も気になります。

 

最終戦を有利に迎えられるかどうかのこの3戦目。

しっかりと戦いたいと思います!

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2017-07-27 22:53:56

「Gワークス」FACTORチューン!ストリート仕様の2台が記事に♪

テーマ:R32・R33・R34スカイライン

先週発売された今月後のGワークス。

 

ファクターの車が載っていますので、是非購入してご覧になってください(^^)

 

 

 

 

 

長年のお客さんのR32GTRと

社長のR34GTR。

どちらもストリート仕様です。

 

記事の中身は雑誌でご覧になってください(^^)/

 

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