ecoBike編集部イワトビのブログ

久しぶりの投稿なのだ。

そもそもサスペンションを変えようと思ったのは、段差でリアがガタガタいうようになったからだ。

原因は、リアのフレームを抑えているリアエラストマー（リアサスのことね）がすり減ったことで、隙間ができから。
この隙間は、フィシュボーンと呼ばれるストッパーを調節することで、ある程度は直すことができる。

しかーし、調整だけでは面白くないなぁ。
と思ったわけ。

で、調べてみると、リアエラストマーは、ソフト、スタンダード（ミディアム）、ハードがあることがわかった。
街乗りやポタリングならスタンダード、ロングライドやレースではハードが良いとのこと。

ということは。。。

しっかり走りたければハードにしろ！

ということでしょ。

早速、ネットで在庫を調査。そしたら、どこのショップもハードだけ欠品だったんだよねぇ。
＃みんなハードが欲しいのか？
で、待つこと１ヶ月。やっと手元に届いたので、本日やっと交換できたわけ。

リアがハードならフロントもハードでしょ。
ってことで、同時にフロントスプリングもハードに交換。

どちらもOEM元であるr&m社の純正にしてみた。
リアに関しては、サイクルハウスしぶやさんのところで、オリジナルスプリングを出していて、とっても魅力的だったのだけど、純正を試してから、次回の楽しみということにした。

ちなみに、フロントは赤色がハードなのに、リアは緑か黒がハードなんだよね。
＃何故色を合わせなかったのかなぁ？

さておき、テスト走行を兼ね、１０ｋｍ程ジテツウしてみた。

結果、思っていたより走りやすいと感じた。

リアの突き上げは、標準のものとそれほど差を感じず、まあ、こんなものか、という程度の感想。
しかし、フロントは、ハンドルに感じる揺れが少なくなり、変な振動も無くなった。
リアとのバランスがうまくいっているからかもしれないが、全体的にペダルロスが少ない感じで、気持ち良く走れる。

週末のサイクリングが楽しくなりそうだ！


フロントスプリングは赤がハード


リアは緑がハード

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