イーグルショップURAWAのぶろぐ

埼玉県さいたま市南区に在るグッドイヤーのタイヤショップです。
創業33年、国産から輸入車までタイヤ選びはお任せ下さい。
S2000をはじめとするHONDA車のチューニング&メンテナンスも得意としております。

当店は埼玉県の旧浦和市より現さいたま市南区で20数年、タイヤはもとよりチューニング等のカスタマイズまで手がけております。旧看板は「コクピット浦和」。2007年より「イーグルショップURAWA」としてリニューアル。そんな当店イーグルショップURAWAの日々の出来事を書き綴ります。


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先日の作業です。

 

S660にエアロパーツを取付させて頂きました。

 

ガレージベリー製のフロントリップとシルクブレイズ製のバンパーダクトカバー。

ダクトカバーがフロントの印象をだいぶ変えてくれましたね。

カラーはお客さまのこだわりでミスティックナイトパールで塗装。

リアスポは以前に取付させて頂いたJ'Sさんのウイングスポイラーです。

 

 

 

 

毎度ありがとうございますm(_ _ )m

 

 

 

 

 

イーグルショップURAWA
埼玉県さいたま市南区別所2-1-1
電話:048-861-7105
営業時間:10:00~19:00  定休日:毎週水曜、第3木曜日

メール:info@eagleshop-urawa.co.jp
ホームページ:http://www.eagleshop-urawa.co.jp/
フェイスブック:https://www.facebook.com/EagleshopUrawa

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S2000の作業まとめです。

 

 

 

S2000typeS AP2-110

クラッチ廻りの交換作業。

クラッチディスク、カバー、レリーズベアリング、そしてフライホイールはSPOON製のセットメニューです。。

クラッチ本体に合わせて、クラッチマスター、スレーブシリンダー、クラッチホースと油圧系もフルリフレッシュ。スレーブはamisさんの遅延カット、ホースはAPPのステンメッシュをチョイスして頂きました。

ペダルの作動フィーリングがとてもスムーズになり、これでクラッチ廻りはカンペキですね。

 

 

 

 

S2000 AP1-200

インパネの交換作業。

ナビ無しインパネだったのをナビ付インパネへ交換です。

ナビは元々インパネ上に取付していたパナソニック、ゴリラGP720を純正ナビ部にインストール。

やはりこのモデルのフィット感は上々です。

ちなみに・・・ナビ付車の場合はインパネ内部にGPSアンテナを載せる台があるのですが、ナビ無し車は当然ありません。ですので別途、台を作成してインパネ内部にGPSアンテナを仕込んであったりします。

 

 

 

 

 

S2000 AP2-110

タイヤホイールの取付作業。

ホイールはRAYSのZE40。カラーは見てのとおりホワイト。お客さまのオーダーで特注です。

センターキャップも合わせてご注文頂いたので、同じく特注仕様のホワイトです。

ZE40は色合い的にダーク系のイメージが強いので、別のホイールかと思うような新鮮さがありますね。

特注カラーは納期はかかりますが、自分だけの仕様を作れるので魅力的です。

 

 

 

 

 

 

S2000 AP1

ナビ&オーディオの取付作業。

 

パナソニック、ゴリラ1100VDの純正ナビ位置へのインストールメニューをご利用頂きました。

このゴリラG1100VDは先月発売のNEWモデルです。筐体に変更は無かった為、マッチングは問題ナシ。価格も変わらずです。

デッキはカロッツェリアのDEH-7100。合わせてバックカメラもチョイスして頂きました。

ちなみ・・・デッキ選びの際に皆さまにご相談を頂きます。

使い方、CD使用の有無等々をお伺いするのですが、単純に「見た目」だけ・・・で考えた場合はこのDEH-7100がフルドットディスプレイという事もありオススメ度では№1ですね。

でも・・・オーディオリッドを閉めてしまうと見えないんですよね(笑)

売れ筋的にはCD無し(メカレス)のMVH-7200が人気です。

 

 

 

皆さま毎度ありがとうございますm(_ _ )m

 

 

 

 

 

 

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FD2シビックタイプRにワークスベルのラフィックスⅡを取付させて頂きました。

ブルーのラフィックスⅡ本体と専用ショートボスにMOMOの組み合わせです。

 

 

おクルマはこちら。

シルバーのタイプR・・・。渋い!これもアリですね。

 

 

 

 

毎度ありがとうございますm(_ _ )m

 

 

 

 

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2017年夏のRAYS鍛造ホイールキャンペーンを実施します!

 

ご存知!?かと思いますが、春先にRAYSさんの鍛造ホイール限定の1Week期間限定のキャンペーンを実施させて頂きました。

価格も含め、とっても好条件でお出しできたので、おかげ様で大変ご好評いただきました。

ですが、またやらないの?とのリクエスト多数・・・。う~ん。

 

そこでRAYSの営業さんにご相談・・・。第二弾開催となりました!

 

期間は「7/11(火)~7/17(月)」1週間限定

対象は鍛造モデル。1台分をご購入の方に限ります。

 

期間中はCE28SL、ZE40、

 

S660やFIT等の4穴車用にはTE37SONICやCE28クラブレーサ等々

 

鍛造モデルは大特価で販売いたします

 

 

また、ご購入の方にはRAYSグッズ(非売品RAYSキャップ)をプレゼント。

そして…さらに!RAYSスチール製ナットセットをプレゼント!

画像は5H用。4Hホイールには4H用セットになります。

 

 

今回も好条件が故に1Weekという短期間のキャンペーンとなりますので、是非お見逃しなく!

先行予約も承りますので、お問い合わせください

 

 

 

 

 

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S2000の作業まとめです。

 

 

 

S2000 AP2-100

幌の交換作業です。

幌は純正品をチョイスして頂きました。

お客さまのリクエストでガラスにはミラータイプのスモークフィルムを施工。

 

合わせてリジカラ取付のご依頼頂も。取付後、アライメント調整を行い仕上げさせて頂きました。

 

 

 

 

 

S2000 AP1-200

サスペンション&ブッシュのリフレッシュ作業。

フルブッシュと合わせてエンジン&ミッションマウントも交換させて頂きました。

距離が14万超というタイミングでしたが、比較的コンディションは良好でしたね。

サスペンションはTEIN FLEX Zへ交換してリフレッシュ。車高は基準ベースでセットアップさせて頂きました。

 

 

 

 

S2000 AP2-100

LSDの取付作業。

LSDはクスコのMZ。合わせてトラストの大容量デフカバーもチョイスして頂きました。

デフカバーを装着して頂くと、安心感が違いますね。

中身もJ'Sさんのディスタンスカラーを使用してしっかり組込させて頂きました。

 

 

 

 

S2000 AP1-110

クラッチ交換作業です。

見事に使い切りましたね・・・。摩耗限界をちょっと超えてます・・・。

幸いフライホイールにはダメージが無かったので、純正クラッチのメニューで交換させて頂きました。

合わせてプロペラシャフトのグリス交換もご依頼頂きました。

ここは基本、非分解設定なのですが、年数経てばグリスの状況もそれなり・・・ですね。

前後ともバラして洗浄後、オメガの新品グリスを封入して完了です。

 

 

 

 

 

 

S2000 AP1-100

LSDのオーバーホール作業。

 

LSDのクラッチプレートと各ベアリング交換。

純正ディスタンスピースで組まれていましたので、これはJ'Sさんのディスタンスカラーへ変更&調整。

また、お客さまのリクエストで2WAYへ変更。

交換前はバックラッシュが大きくなっていたせいか、アクセルのオンオフに対してワンテンポ送れるようなフィーリングでしたが、オーバーホール後はリニアなレスポンスに改善。

2WAYなので余計にオンオフに対してのクルマの挙動が得られるので、と~っても気持ちよくなりましたね!

 

 

 

 

皆さま毎度ありがとうございますm(_ _ )m

 

 

 

 

 

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S2000の外装、モール類のリフレッシュメニューです。

 

最近、リクエストが多くなってきましたので、わかりやすくメニュー化しました。

 

 

フロントピラー部のモール。

部品&工賃込で片側¥7,000(税別)。左右で¥14,000(税別)です。

 

 

ドアの外側のモール。

切れてしまったり、劣化して変形・・・という車両が多くなってきましたね。

不良になると窓ガラス昇降時の異音の原因になっていたりもします。

部品&工賃で片側¥11,200(税別)。左右で¥22,400(税別)です。

 

 

 

 

 

リアのトランク前方部、端のプラスチック製のモールです。

正式名称は「リアウインドシールドモールディング」。

トランク廻りで見た時、この部分だけ退色している車両もチラホラですね。

ボディーカラーに合わせて塗装された状態できますので、交換で簡単にリフレッシュ可能です。

部品&工賃で片側¥3,000(税別)、左右で¥6,000(税別)です。

 

カラーによっては廃盤もあるかもしれません・・・

全色の在庫状況は調べておりませんので廃盤の際はご容赦ください。

 

 

 

 

リアのモールです。

ここはリア廻りをぐるっと半周している部分です。

単体での交換は非常にコスト高となります。

ですので、工賃が圧縮ができる幌交換時のオプション作業として設定させて頂きます。

部品&工賃で¥23,500(税別)*幌交換と同時作業のみ承ります*

 

 

 

 

価格は2017年6月現在の純正部品価格に基づいております。

純正部品の価格改定に伴い、価格変更がありますので予めご了承ください。

 

 

 

 

 

 

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いつもお世話になっているお客さまのGEフィット。

 

J'SレーシングさんのGTウイングを取付させて頂きました。

注文してから約4ヶ月。

基本的に納期が長いGTウイングですが、今回は予定?予想?より早く入荷してくれましたね。

リアビューのヤル気度3割増しです(笑)

 

 

その他にも定期メンテとキャリパーの塗装補修等々。

キャリパーは前回取付したGE後期純正品。オレンジがポイントです。

 

 

 

毎度ありがとうございますm(_ _ )m

 

 

 

 

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S2000の作業まとめです。

 

 

S2000 AP1-130

ハードトップの取付作業。

今回は幌外しの完全ハートドップ仕様です。その為、内装をバラして幌を丸ごと降ろしました。

 

ハードトップは無限のカーボン製の方をチョイスして頂きました。

グラスファイバー製(いわゆる普通のFRP製ですね)は割と定期的に取付依頼を頂きますが、さすがにカーボン製は久しぶりです。

あらためて・・・軽い!そしてつくりが良い!です。実はグラスファイバー製と比較した場合、カーボン製の方がより精度が高かったりします。(価格差がありますからね、当然と言えば当然でしょうか・・・)

降ろした幌が丸ごとで約28㎏なので、10㎏以上は軽量化になっています。

その他、油脂類等々も交換させて頂き、仕上げさせて頂きました。

 

 

 

S2000 AP1-110

コイル&プラグ、インジェクター&レギュレーターの交換作業。

こちらのおクルマは距離が30万超というコンディション。

アイドリング時にストール気味な症状が発生…という事で交換のご依頼を頂きました。

合わせてロータリーエアコントロールバルブも交換。

交換後、症状は良くはなりましたが完治までには至らず。

 

そこで後日、ノックセンサーの交換とスロットルの清掃をさせて頂きました。

 

スロットルは長年の汚れが見事に蓄積。。。

作業後はばっちり完治。アイドリングも安定するように回復しました。

 

 

 

 

 

S2000CR AP2

車高調の取付作業です。

 

車高調は打ち合わせの上、極端にハードすぎず・・・という事でオーリンズのコンプリートキット、マウントはラバーブッシュ仕様をチョイスして頂きました。

CRの基本データは当然ながらありません。

その為、純正状態で車高とアライメントを測定してから交換作業に入りました。

結果、アライメントは特に差違は無し。車高は日本仕様のタイプSより低かったですね。

車高調の取付的には全く問題はありませんでした。

車高は純正車高を踏まえた上で基準ベースの微調整でセットアップさせて頂きました。

それにしても、CR・・・いろいろ細かくスペシャルです。やっぱりメーカー純正は良~く出来ていますね。

そして・・・カッコいい。

 

 

 

 

 

S2000 AP1-120

幌の交換作業。

幌は社外製のクロス生地をチョイスして頂きました。

合わせてウェザーストリップ類も交換。ばっちり仕上りました。

 

 

 

 

 

皆さま毎度ありがとうございますm(_ _ )m

 

 

 

 

 

 

 

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キャンペーンのお知らせです。

 

 

6月、今月末までオーリンズ車高調をご購入&ご予約で

工賃+アライメント調整を割引します!

通常、取付工賃+4輪アラメント調整=¥40,000(税別)のところ・・・

25%OFFの¥30,000(税別)で。

 

対象はS2000、S660等のHONDA車限定で。

当店オリジナルキット及びオーリンズさんのコンプリートキット、どちらでもOKです。

 

 

是非、この機会をご利用ください。

 

 

 

 

 

 

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いつもお世話になっているお客さまのFD2タイプR。

マフラーとクラッチマスターの交換作業です。

 

車検等々考慮してマフラーは無限製をチョイスして頂きました。

それにしてもつくりが美しい。。。あらためて無限製の良さを再確認です。

そして純正のクラッチマスターシリンダーASSYの交換。

FD2は入庫の機会が少ないので知らなかったのですが、クラッチマスターはお約束!?のポイントのようですね。お初の作業だった為、お時間を頂いてしまいましたが、これで手順はばっちりです。

そういえばCL7でもそんな話があったような。。。

 

 

 

ちなみに先日は無限クイックシフター&シフトノブにストラダーレさんのシフトブーツの組み合わせ。

そしてM&Mさんの強化クラッチペダルも取付させて頂きました。

着々とモデファイが進みますね。

 

 

 

いつもありがとうございますm(_ _ )m

 

 

 

 

 

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