気ままな撮り鉄日記

昨日（11日）の磐越西線（風っこ磐梯ストーブ列車）、
本日（12日）の岩沼貨物（ED75 1034）の撮影をしておりますが、
記事アップが大幅に遅れてしまいそうです。

理由は、PCを変更した為です。
今まで使っていた画像関係のソフトが使えなくなったので、
別のもので色々試しております。
今までの作業からの変更やら調整もあるので思うように捗りません。

動画は、標準のムービーメーカーで編集したほうが楽そうなので、
先月購入したものが1ヶ月程度で使わなくなってしまうと無駄な事をしてしまいました。
しかし、光が未開通地域な為、高画質にするとアップに非常に時間がかかるので、
ある程度妥協できる程度にしています。
録画はHD画質でしてあるので、元のデーターは大きいんですけど・・・

散々引っ張った割りに大した記事ではありませんので、
期待はせずにお待ちくださいm(_ _ )m

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今回は、お目当てが9時半頃なので出発したのがほぼ8時でした。
車もデリカではなくて、親父のパッソ（４WD）です。

高速道を使い余裕で猪苗代へ行ける筈だったのですが、
何やら磐梯熱海から渋滞しているそうで・・・
まぁ、いつものパターンで何とかなるだろうと思ったものの、
今回は何ともならず、猪苗代I.Cへ着いた頃には、
もう『485系あいづライナー』は猪苗代駅を発車してしまった時間でした
どうやらスキーの全国大会があったらしく、それで渋滞していたそうです。

しかし、今回の目的は『あいづライナー』ではなく、
『風っこ磐梯ストーブ列車』なので、とにかく撮影ポイントへ急ぎます
そして無事に間に合いました。

『風っこ磐梯ストーブ列車』　9221D
川桁～猪苗代


若干山頂に雲が掛かってますが、一応狙ったようには撮れたかと・・・
後追いになっているのは、『みのり』の中間車を撮りたかったからんですよね。
今後どうなるのか分かりませんけど、これまでは顔が見えませんでしたからね。


ここで、電車で来られていた方と一緒のなったので、
雪の中歩くのも大変だろうと車に乗ってもらって次の撮影地に移動です。
その場所は、みのり中間車が前になる堂島～笈川です。
 

少々ブッシュが邪魔になる所だったので、架線柱の処理も微妙になったかな？
 
後追い側が順光なので、風っこ側のほうが綺麗なんですよね。
 

後続の『快速あがの』　3221D　キハ110-211+110-204+110-203
 

実は、風っこ+みのり中間車は喜多方に返しまで居るのかと思っていたんですけど、
乗せてあげた方の話だと、一旦会津若松まで回送されるそうで・・・
なので、これは撮影しないのは損だと言う事でそのまま居座りました。
が、時間を知らないので、段々吹雪いて来た中、じっと待つ事に・・・

結果、こんな家事でした。


後追い側は雪煙も上がり微妙な感じに・・・ 


この後、乗せてあげていたを会津若松駅まで送って行ったので、
ついでにホームへ出て撮影。 

上部の前照灯がカツカツですが（というより切れちゃってますが）、
485系　あいづライナーを・・・


そして、風っこを跨線橋から俯瞰で・・・
って、もう少し485系がはっきり分かるように撮れば良かったなぁ～ 
 

2番線側から
 

みのり中間車の顔も撮れました。


キハ40 587　新潟色（赤）+40 502　新潟色（青） 
 

3番線のキハ110‐135+E120‐？+110系　と、
4番線の会津鉄道『AIZUマウントエクスプレス号』　8127D


 『AIZUマウントエクスプレス号』　8127D
5分程度遅れ喜多方に向けて発車です。

 
後追いも・・・
 

そうこうしているうちに、1番線の485系が移動開始です。
って、あっ～
カメラのシャッターダイヤルが調子悪く、超高速設定から下がらず
みのり中間車との並びを取り損ねちゃいました
後追いには何とか間に合いました。
縦グリップのダイヤルは問題なく動くんですが、咄嗟の時にはうまくできなくて・・・
毎回必ず不調になる訳ではないんで、まだ修理に出してません。
K‐7にはよくある病気みたいですが、保証期間過ぎちゃってますし・・・
 

この後、『リゾートやまどり』が来るという情報も頂いたので、
国道下の分岐地点で撮って見る事にしました。
『あいづライナー』、『風っこ磐梯ストーブ列車』の回送と時間が接近しているので、
全部撮れるようにと欲張った結果です。
堀の縁なので、動画では水の音がうるさいですけど・・・

まずは、719系　3233M　を後追い


キハ47 519+47 512　230D　も後追い


そして殆ど時間の分からなかった『リゾートやまどり』　485系　も後追い 


『風っこ磐梯ストーブ列車』の回送が先かと思っていたら、
『あいづライナー』が先に来ました。
水の音と、会津若松を発車した直後では列車接近無線が役にたたないので、
目を逸らしていた間に来ちゃってて焦りました。
『あいづライナー4号』　485系　1214M


直後に『風っこ磐梯ストーブ列車』の回送
 

この後、『リゾートやまどり』の事を忘れて移動してしまい、
途中で思い出して堂島駅の所に行くと、もう遠くに来ているのが見えてしまい、
何も考える余裕もなくただ撮っただけに・・・
 

気を取り直して、今度は猪苗代～翁島に・・・

やっとまともに『あいづライナー』の走行シーンが撮れそうです。
『あいづライナー3号』　485系　1213M
 

雲に隠れる夕日との戦いだったんですよね～
 

架線柱の処理が微妙になっちゃいましたね。
 

後追い（同業の方の機材に消えて頂いております）
 

みのり中間車が前になる『風っこ磐梯ストーブ列車』　9222D
 

日差しはあったんですが、またも架線柱の処理をミスって微妙な構図に・・・
 

冬期閉鎖の踏切通過を後追い。
 

という感じで、ここまでで終了となります。

動画です。


朝の渋滞から始まり、
肝心な時のカメラ不調、
途中で得た情報から予定外の車両を撮ろうと欲張るも時間が分かない為
撮影ポイントを何処にしようかと右往左往、
何とか撮影出来ても構図を失敗、
といつもにも増してグダグダになっちゃいました。
まぁ、そんな中でもこれだけ撮れたんだか良いんでしょうけどね。
あまりちゃんとした計画も立てずに遠征したのが悪いんですから・・・

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宗谷本線へDE15ラッセルを撮影しに行く前に、
苫小牧～沼ノ端～植苗で撮影をしたので、その内容も書いておきます。

レンタカーを借りてからまず向かったのは、苫小牧の貨物駅の所です。
積雪で何処からが敷地内なのか良く分からなかったのですが、
ロープが張ってある外側からＤＤ５１が見えたのでそこから撮りました。
朝日でギラって良い感じでした！
DD51 1152
 



キハがやって来たので、一応撮ってみました
上りが3連のキハ40（車番不明）　1462D
下りが単行のキハ40 357　1465D　


ちなみに、エンジンが掛けられた状態でした。


実は、カシオペアを撮ろうと思っていたので、
苫小牧～沼ノ端の跨線橋下の撮影ポイントらしき所へ・・・
誰も同業の方は居なかったのですが、
明らかに撮影したというような痕跡があったので分かりました。

後追いですが、北斗4号　キハ183　5004D
 

731系　2745M　
 

721系　2730M
 

2730Mの編成が戻ってきました（同じF-8編成なので分かりました）。
2747M

あれっ？
そろそろカシオペアが来るはずなんですが、キハが来ちゃいました。
 キハ40（車番不明）　4455D
 

レッドベアー　DF200-56　3057レ
 

この場所ですが、カメラを構えて居る位置は橋の下で日陰なので、
結構寒くて大変です。

室蘭本線と日高本線のキハ40がほぼ同時刻にやってきました。
室蘭本線　キハ40 357　1464D
日高本線　キハ40 1784　2226D
 

後追い
 

もうカシオペアは諦めようかと思っていたところに、約30程の遅延でやって来ました！
青いDD51の走行シーンは初撮影なので、若干緊張してました。
カシオペア　8009レ
 

牽引機は、前機DD51 1102、後ろは車番確認できませんでした。
 

後追い
 

 

24系客車よりもDD51重連が撮りたかったんですよね～

この後に宗谷本線へ移動しようと思ったんですが、
せっかくだから北斗星も撮りたいと思い、良さそうな撮影地を探してウロウロしてました。

それで、沼ノ端～植苗のこんな場所をチョイスしました。
しかし、道路の除雪をしていない地帯なので、遠くに車を止めて歩きました。
雪の中にずっぽりはまったりしながら辿り着きました。

731系　2757M
 

引いて来るとこんな感じです。
 

電化されていない線路上にキハ40 1790　1466D　がやって来ます。
 

キハ40 1816　1469D
 

スーパー北斗3号　キハ281　5003D
 

遅れていたと思われるレッドベアー　DF200-8　3061レ
 

引きで
 

レッドベアー　DF200-123　2051レ
 

こちらも引きで
 

721系　2765M
 

ここまで粘ったものの、まだ北斗星がやって来ません。
しかし、宗谷本線へ向かうのにもう時間が残されてはいないので、
ここまでにして撤収しました。
直後に、レッドベアー牽引のタキが来たんですが時既に遅しで・・・
とは言え、殆どが撮影をした事の無い車両だったので、
丁度良い機会だったと思ってます。

後で調べたところ、北斗星は2時間程度の遅れて札幌に着いたそうなので、
あと30分が待てなかったという事でした。

動画です。


そして、30日に青森から八戸まで移動してデリカを回収した後に、
八戸臨海鉄道のDD56 3を撮って来ました。

撮影地は、八戸～長苗代の田圃の中です。
コキを牽いて来るのかと思っていたんですが単行でした。　
 

 

 

 

雪山を入れて後追いも・・・


ちょっとだけですが動画も・・・


たったこれだけの撮影ですが、これ以上は気が向かず帰路につきました。
帰りは東北道の岩手北部が大雪でこれまた苦労して帰る事になったんですけどね。
まぁ、北海道と同じ感じだし自分の車で走るんで、変に邪魔さえされなけば
問題なかったですけど・・・

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