秋の大運動会にふさわしい好天に恵まれた筑波MAX最終戦、
無事に楽しいレースを終えることが出来ました。

今回はライバルであるBMW・R80と一騎打ち。
久しぶりに本気で全8周回を戦い抜きました。
ドイツの戦闘機には負けないぜ!

月刊:DUCATI F750 村山SP!
MAX10-I/シャフターズ決勝の車載動画

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スタートシーン(YouTube動画) ※写真はレーシング・フォト・ループ です。

シルヴァバードmakino氏直伝の必殺技は100発100中。
スタートダッシュだけは異様に速いKen&PASO750Rです。(笑)
久しぶりに2列目からホールショット賞をいただきました。

■Ken&PASO750Rのリザルト
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予選:MAX10-I/シャフターズ総合4位
決勝:MAX10-I/シャフターズ総合2位(クラス1位)
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自己ベストはあいかわらず出ず10秒フラットに低迷していますが、
レース内容は別の話で、決勝の8周回・10分間を完全燃焼して
悔いを残さない内容にするにはどうしたらいいか、
しっかりと考えて、予選・決勝で実践できたのが収穫でした。

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最近9秒を出しているげんげん選手&R80、実はライバルとして一番
負けたくない相手だったので、モナークを早朝チェックアウトした時から
予選~決勝をどうすべきか、ずっと考え続けていたのです。

予選では最低でも2列目までのグリッドを確保する、
決勝スタートでは、誰よりも前に出る、
途中で必ず抜かれるだろうから、抜かれたあとしっかりとフォローして
相手を観察し、刺せるポイントを決定、ラスト2周で勝負に出る、と。

それにしても2周目、げんげん選手の最終刺し返しは一番シビレた!
相手にとってまさに不足ナシ、絶対に負けないゾと心に誓った瞬間です。

ライバルと本気でバトル出来るって、素晴らしい....。


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さて、楽しかった秋の大運動会。

撮影した動画を何度も見直しながら来期へ向けて作戦開始です。
私のライディングは、コーナーへのツッコミ重視で立ち上がりのコトが
全く考慮されていないナ、と痛感しました。

向き変えが遅く、クリッピングにつけず、アクセルを開くタイミングが
遅くなったときほど、前車との差が開いて行く様子がよくわかります。
このあたりは、ライバルのげんげん選手のほうがとても上手いです。

そりゃー私、9秒出ないわナと納得しました。
というわけでシーズンオフは、このあたりを徹底的に研究して
来年は9秒アベレージを出すよ!

よっしゃ、 面 白 く な っ て き た。

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それでは、今回の多彩なエントラントをご紹介しましょう。

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今回はべベルが2台もエントリー。
レースナンバー61は、はるばる神戸より参戦です。
来年はミレ対決が実現するか!?


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クラウザーとべベル。
ドイツ対イタリア、レーサー対決。
華やかですなァ。


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レースナンバー31、ニコバッカー・カンガルーの発破親父選手は
だんだんと速さを身につけていらっしゃるようで、
今回も私の背後を着実にストーキングしていたようです。

そのうち前に出られちゃうかも。
いやいや、そう簡単に道は譲りませんゼ!


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にしだ選手、8秒。Σ(・ω・ノ)ノ


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カラーリングがイイよネ。


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レースナンバー87はハナちゃんです。(かわいい)


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8秒台が見えてきたレースナンバー46。


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一見フツーのOHV-BMWですけど...


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結構速いんです。いやマジで...。(焦)


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GSが孤軍奮闘中。


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愛馬にまたがる漢・miyamori選手、決勝前に何を想う。


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実は気さくでホットでナイスガイな兄(アン)ちゃんです。


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いつも石川から遠路はるばるお越しになります9684選手。
常にサンデーレースを楽しむココロをお持ちのベテランです。


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フツーのルマン1000も走ります。でも、結構ノッてます。


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こちらもルマン1000。威勢の良い走りをされます。


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ジンさん。いつまでも現役のサンデーレーサーです。


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ちょいと不運続きのロシナンテ号。それだけに全快したら恐ろしい存在。


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80年代、レースとともに発展し続けたドカティは...


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やっぱりサーキットに居てこそ、光り輝くというモノ。
ドカティの、ドカティたる所以、ココにあり。

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写真を頂きました。

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ヒロ松さん に素晴らしい写真を撮っていただきました。
普段F1を撮影されている方でして、ご覧のような迫力の内容。
大きな画像での閲覧をオススメします。

筑波MAX決勝の頃はずいぶんと日が傾いていましたので
晩秋独特の重厚な雰囲気が現れていますね。
ヒロ松さん、ありがとうございました。


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