トヨタ ベルタ 誕生！
テーマ：トヨタ
ヴィッツ の４ドアセダン版である。
末弟がしっかり立派になりました。
さすが、トヨタといった感じでしょうか。
排気量は、1Lと1.3Ｌがある。
フロント廻りは、少しビッツの雰囲気を取り入れつつ、
グリルのあたりのデザインを変えている。
ヘッドライトも少し小さく、自然な感じ？
比較用ヴィッツは、こちら。
こちらが、ベルタのリアデザイン。
プラッツは、少し安っぽい感じがあったが、
（お持ちの方ごめんなさい）
リアのスタイルも、なかなか良くなっています。
ベルタのインテリアは、こんな感じです。
この辺は、ヴィッツに似ています。
プラッツでは、丸っこい感じのインパネだったのが、
ずいぶんすっきりしたな、と思います。
（大人っぽくなりました）
トヨタのセダンとしては、
エントリーモデルになりますが・・・
写真でみる限り、質感も高く、
エントリーモデルという感じは、
ありません。
こちらから、ベルタの資料（カタログ？）がダウンロードできます。
資料より・・・
２トンクラスとの55km/hでの、カーツーカー衝突試験・・・
より厳しい衝突条件に対応したＧＯＡ（ゴア）。
(3方向から、セルシオをぶつけた模様)
ゲート式のシフトレバーで、
FF車はsuperCVT-iで、4WD車が、4ATのSuperECT。
FF車の10・15モードは、19.6～22.0km/Lで、
なかなかの燃費。
取扱は、カローラ店 、トヨペット店（大阪はトヨタ店）。
ライバルは・・・
うーん、やはり兄貴分のカローラ？
来年、カローラ がフルモデルチェンジの予定なので、
それまでは、ベルタが有利？
現在は、くるま以外のものが多いですが、
次第に、くるまの「ベルタ」になるかな？
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1 ■はじめまして
TBさせていただきます。
プラッツと比べて、かなりデザインが良くなったと思います。
エントリークラスの車に、これぐらいの質感を持たせれるのが、
トヨタの余裕なんですかねぇ。