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【知っ得コラム】燃費向上大作戦！

「エンジンオイルをチェックしよう！」

前回はエアフィルターを交換することで

燃費の向上を目指しました。

今回はエンジンオイルです。

「エンジンオイルはクルマの血液」

とも呼ばれ、重要な働きをしています。

エンジンオイルの劣化により

燃費の悪化させますし、

最悪の場合、エンジンの不調を招きます。

定期的な点検と交換が必要です。

さて、早速エンジンオイルの点検方法です。

モデルはトヨタのパッソです。

エンジン横についている黄色のリング。

これが「レベルゲージ」です。

エンジンオイルの状態を知るために

どのクルマにも必ず付いています。

まず、黄色のリングを引っ張り

金属の棒を引き抜いていきます。

意外と長いです（笑）

「ズルッー」と全部引き抜いちゃって下さい。

レベルゲージを引き抜いたら

まず先端をタオルやティッシュでキレイに

拭いてもう一度戻します。

レベルゲージを最後まで戻したら、

もう一度引き抜きます。

引き抜いたら、レベルゲージの先端をチェックしてみましょう。

上下の規定ラインにあればエンジンオイルの量はOKです。

画像では規定ライン内ではありますが

下限ギリギリというのが分かります。

今回はエンジンオイルの汚れは

それほどでもないと判断。

少し減った分だけエンジンオイルを補充することにしました。

それでは、エンジンオイルの補充です。

ます「じょうご」を用意します。

今回は使い捨てタイプの紙で出来た

オイルジョウゴを使用しました。

無いときは厚めの紙を丸めてじょうごの変わりに

使うことも出来ますよ。

オイルキャップを外してじょうごをセット。

周りには使い古したタオルなどを引いておくと

こぼれたときの対処が簡単です。

新しいエンジンオイルを注入します。

規定の量まで入ったかは、

再度レベルゲージでチェックします。

基本的にはオイルは継ぎ足さない方が良いとされています。

古いエンジンオイルに混ざってしまい

せっかくの新しいオイルの性能を十分に発揮できず

もったいないからです。

今回は比較的オイルの汚れが少なかったのと

規定エンジンオイル量の下限スレスレだったので

補充の作業をしています。

またエンジンオイルの交換の目安は

5000キロの走行、または6ヶ月毎と言われていましたが

パッソの説明書には10000キロ～15000キロの走行

または12ヶ月で交換と書いてありました。

約3倍の差があるわけですが

これはベストコンディションで計測した場合の

交換の距離なのでしょう。

やはり定期的に点検をして「目」で見て

判断するのが一番良いようですね。

【知っ得コラム】

燃費向上大作戦！！

「エアフィルターを交換してみよう！」

http://ameblo.jp/ddwash/entry-10117806802.html

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