純正が３０ちょっとグラムにたいしてこれは７０ちょっとだとか？

メタルアウターバレル付き

バリ無し！！

検品終わり！！！

ショートパーツの写真はとりわすれましたｗｗｗ

フロントサイトはプラスネジだから簡単に外れて

リアサイトを止めてるネジを外すと色々とれる↑

小さなバネがあるので注意

写真のとこまで↑ばらしたらセレクターをちょっと上の方に持ち上げながら回すととれるから

あとはスライドを広げて機械部をどうにか取り出す

これが苦労したのだよー

もう純正プラスライド壊す勢いで

作業中の写真はこれしかないんです

手が油でベトベトで携帯カメラで撮る気にならんかったの

んでもって

メタスラにはめるのは簡単

特にすり合わせもないでそのまま機械部が入った

そうそう

バレルもインナーを付け替え

これは簡単

プラから引っこ抜いて

メタルにちょっと力いれて押すだけ

んで

スプリングいれて、スライドをちょっとこつがいるんだけどはめて完成

セレクター、ﾌﾛﾝﾄｻｲﾄ、リアサイトは純正を再利用

約１時間はかかったかな？

ノーマルとくらべてみると刻印が少し違う

メタスラがリアルなのかはわからない

刻印とか全然気にしないからｗ

ここでメタスラとノーマルができたってことで撃ち比べ

夜だったから暗いけど

最初に１０発をフルオートで

マガジンは軽く握って暖めたくらい

スライドは組み込んで３０回くらい動かしてシリコンふいただけ

そしてノーマルすらいどとアキンボ

１５発をフルオートで

だいぶメタルの方が遅いよね

どちらもショートマガジン

でも

なんといってもリコイルアップとスライドをひいたときの

チャキッ!!!

って音がたまらん

２丁目も機械部を取るのは苦労したけど何とか無事に組み込めた

ここからは写真を何枚か

どうでしょうか

今回初めて挑戦したんだけど

よく聞く

すり合わせ

ってのがまったくいらなかったんだけど

普通にシリコン塗って全然動く

まだ多少は渋いところもあるんだろうけど

今のとこ問題なし

いやーこれはいいです

気に入りました

ええ

悪い点といえばやっぱり発射速度だけど

こればっかりはしかたない

今回スライドを変えるにあたってバルブ、スプリングなどは変えてません

まんまスライドだけ交換しただけ

是非スライドの割れにお悩みの方いかがでしょう

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