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2005-03-26 09:13:52

コレド日本橋 ガレージ

テーマ:モロモロ
 コレド日本橋が1周年ということで、何か掘り出し物でも出ているかと、昼休みに行ってみた。
 戦果はゼロ。めぼしいものは何もありませんでした。
 しかし、凄いものを見つけてしまいました。トミカ!
 お台場のQスクエアが移転して以来、日本橋ガレージは我々チョロQコレクターにとっては聖地である。その聖地で、チョロQの最大のライバル、トミカが売っているなんて!
 確かにコラボレーションを企画するなど、トミーとタカラは仲がいいようだ。しかし、本丸で売るかなー。ただ少し前からホットホイールも置いているし、エブロもある。なりふりかまわず・・・と言うより、スケールカーコレクターを幅広く取り込もうとしているようにも思える。
それにしても・・・驚いた。
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2005-03-21 13:35:02

先週買ったチョロQ その1 ホンダT360

テーマ:チョロQ
 としまえんのカーグラフィックのイベントに恵比寿のミスタークラフトが出店していて、前から気にはなっていたのだが、交通費や送料出してまでもなあ・・・と思っていたT360二種を購入、
 雪だるまバージョンはかわいいと家族にも好評です。
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2005-03-21 13:30:17

先週買ったチョロQ その2 ランサーエボリューション・ラリーアート

テーマ:チョロQ
 同じくとしまえんのカーグラフィックのイベントで。
 編集部員のお宝大放出というコーナーで、ケビンさんが買い占めていたのを分けてもらったもの。たぶん既に持っているとは思うのだが、このブログで紹介するのは初めて(だったような気がします)。
 おとなし目のスタイルは、ラリー・カーに仕立ててもやはりどこか迫力に欠けるような気がします。個人的にはエボリューションIII、IV、Vあたりのとんがったスタイルが好きです。

ランエボのウェブサイト
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2005-03-21 13:00:20

先週買ったチョロQ その3 クリスタル・パック2005 R34 GTR

テーマ:チョロQ
 としまえんの帰り道にトイザラスで購入。
 一番前にあったのを買ったら、欲しかったGTRだったので、このシリーズはこれで打ち止め。だいたいちびっこチョロQならともかく、630円もするものをブラインドBOXにされても、とても全部そろえる気にはなれない。なんでこの商品を射幸心を煽るような方法で売るのか、意図がわからない。せっかく良い商品なのに、こんな売り方では商品の品格を落としかねないと思うのだが。
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2005-03-21 12:59:56

先週買ったチョロQ その4 リアル・ギミック三種

テーマ:チョロQ
 実は3月20日に子供のサッカーの練習に付き合って出遅れ、12時ごろジャスコに行ったらもう既にステージアのパトカーは売り切れだった。
 一方、この3台は発売の3日後でも都内の量販店にまだたくさん並んでいた。ジャスコのパトカーを見ていないので比較は出来ないが、今回のリアルギミックは並み居るうるさ型のコレクターが絶賛する出来で、こういうものがすぐに売り切れないと言うのはおかしな話だと思う。
 個人的にはメタリック・グリーンのカストロール号がお気に入り。今のGTには見られない、レーシングカーではなく、ツーリングカーと呼びたい雰囲気が渋くて最高です。
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2005-03-17 06:10:32

2005年 Volkswagen Torophy Race Series

テーマ:チョロQ
フォルクスワーゲンのレーススケジュールが発表になっている。毎年楽しみにしているレースの一つである。


第1戦 5月21日 1day(土曜日:予選/決勝) 富士スピードウェイ 静岡県
第2戦 6月19日 1day(日曜日:予選/決勝) スポーツランド菅生 宮城県
第3戦 7月 3日 1day(日曜日:予選/決勝) ツインリンクもてぎ(フルコース) 栃木県
第4戦 7月24日 1day(日曜日:予選/決勝) 岡山国際サーキット 岡山県
第5戦 9月10日-11日 2days(土曜日:予選/日曜日:決勝) MINEサーキット 山口県

 例年だと1、2戦、GTかフォーミュラ日本のサポートレースとして組まれていたのだが、今年はBIGレースとの併催はないようだ。ゴルフV、ゴルフIII、ルポと3カテゴリーあるので、サポートレースとしてBIGレースと組むのはちょっと無理なのかも知れない。
 三つのカテゴリーの予選と決勝、サーキットトライアル、その他にサポートレースを2つほど入れれば、ワンデーのスケジュールは埋まる。ちなみに7月のモテギはもてぎチャンピオンカップ・レースとの併催である。
 
 5月の富士と7月の茂木はぜひとも行きたい(自分のレースの予定が入っているが、ワーゲンを優先させるつもりである)。毎年フォルクスワーゲン・フェスタに行っており、このイベントが唯一家族に喜ばれるモータースポーツ・イベントなのだが、このスケジュールから想像すると、今年はどうも9月のMINEサーキットのようだ。山口まで家族連れで行くのはどうも・・・。岡山からモテギまで行っちゃう人もいますが、ウチはむりですワ。
 

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2005-03-13 09:35:56

Spring Meet 2005 LIVE! CG & NAVI

テーマ:
 3月12日土曜日、としまえんに行って来ました。
 ”松任谷正隆プロデユース Spring Meet 2005 LIVE! CG & NAVI”というクルマのイベントです。


 主催はCGクラブ。CG=カーグラフィック誌の読者クラブで、実際自動車の愛好家というよりカーグラフィック誌、カーグラフィック誌の編集者のファンクラブといった傾向が強い。かく言う小生も数年前までこのクラブの会員で、このイベントのボランティア・スタッフも何度かやったことがある。
 今回は”編集者のファンクラブ”を前面に打ち出し、メインの企画は”インプレション・カフェ”と称する編集者の話を個別のテーブルで聞くコーナーである。ココまで開き直ればソレはそれで潔い。しかし、このコーナーで室内展示の半分を使い、残りの半分をステージと客席という構成だったため、昨年まで室内に展示されていたビンテージ・クラッシックカーやレース・カー、ラリー・マシンなどの展示が全くなく、”クルマ好き”とっては非常にフラストレーションが残った。





 メインの展示はメルセデス・メンツSLRマクラーレン。昨年はこの柵の中はマイバッハでした。







 小林彰太郎氏。カーグラフィック誌の創設メンバーにして、日本の自動車評論の先駆け。しかし、当時から現在まで社員にならずフリー・ライターという立場を貫いている反骨漢。 このように編集部員のテーブルを囲み、お茶を飲みながら話を伺うと言うのが今年のコンセプト。



 おなじみのCRTルポ・カップカーCG号。
 今年はルポをやるのか、それともゴルフか?










 パジェロ・パリダカ仕様の横にホンダ・エリシオン。
 自動車の世界では超高級誌であるカーグラフィックの冠が付いたイベントなので、自動車メーカー、インポーターが勢ぞろいなのだが、何しろ読者クラブの会員向けのイベントなので集客に熱心でなく、お客も少ない。もう少し考えてあげないと、かわいそうだと思うが・・・。








 家族全員で繰り出したのですが、我が家的にはこの日のメインはこのトライアル。モトNAVIというバイク雑誌のコーナーだったのですが。ホンダのプロのライダーが大熱演。












 




 ポンキッキーズの収録
まであって、2倍楽しめました。




ガチャピンの活躍はココで見てね

カーグラフィック誌のWebサイト

ポンキッキーズの情報はここ
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2005-03-09 22:20:27

3.05 筑波 JRSCC

テーマ:レース
 3月5日日曜日。朝、茨城県南部は霧。視界は50メートルから100メートル。筑波サーキットBパドックから望むコントロールタワーも霞んでいる。






 JRSCC ジュピター・レーシング&スポーツカー・クラブ。
 このクラブの特徴はカートのレースをやること。普通、四輪とカートはオーガーナイザーも競技団体も別のことが多く、一つのイベントで四輪とカートのレースが一緒に開催されるのは珍しい。おのずから四輪のレースのオフィシャルは、なかなかカートのレースに接する機会がなく、そういう意味では貴重なイベントである。
 


 バックストレート。
 メインストレートのような華やかさはないが、最終コーナー、そしてその先のゴールラインを目指してドライバーがアクセルを踏み込む。





後記:
 実は月曜日にこの記事とほとんど同じものを書上げて”決定”のボタンをクリックしたら5分近く読み込んでいて、いきなり落ちてしまった。
 すっかりやる気を失って、水曜日に改めて書いたのだが、やはり重くて、途中下書き保存をしながらだましだまし書いていたら日付が変わっていた。
 ランキングのメンテナンスの影響かも知れないが、何とかならんものか。
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2005-03-05 05:59:45

ブログのことなど

テーマ:ブログ
 3月からアメブロのランキングのカウント方式が変わった。
 今までは、”『訪問者数:1日当たりのユニークユーザー数』に加え『読者登録数』『コメント数』『トラックバック数』『記事更新の有無』を組み合わせた独自の計算方法によりランキングを決定してきました。”(アメブロ・スタッフブログより)
 この”独自の計算方法”というのが曲者で、今まで集計方法は公表されておらず、ブラックボックス状態になっており、はっきり言って不信感があった。コレを今月から、『訪問者数:1日当たりのユニークユーザー数』一本にした。ユニーク・・・と言うのは固定の、固有の・・・などと言う意味で、つまり一日に”何回”ヒットがあったかではなく”何人”がヒット・訪問したかをカウントする訳である。
 これで今まで飛び交っていた無意味な相互読者登録、トラックバックはなくなるだろうし、ランキングの意味が明確になる。
 スタッフブログに”ユニークユーザーとは面白い人と言う意味ではありません”とわざわざ書いてあり、笑ってしまった。

 これと同時にブログのデザインを変えてみた。最初は女性っぽいかなと思っていたのだが、柔らかな写真で気に入っている。皆さんのご感想はいかがでしょうか。
 

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2005-03-02 21:34:30

フィアット500 チンクエチェント

テーマ:
 与野のクマさんのお店オンタリオの前で見かけた車。
 クマさんの店はチンクエチェント乗りにはメッカと崇められる様なショップらしい。ワーゲンにおけるCOXのようなものか。
 このクルマもお客さんのクルマだが、カフェレーサーっぽい雰囲気がいいですねぇ。
これならルパンも満足、ってか。


クマさんのお店のホームページです

ランキング いったいどこへ行ったやら
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