フリークのブログ

自動車の整備を、もっと身近に、もっと分かりやすく!!

「それって幾らになるの??」にも、明確にお答えします(^^)


テーマ:

車検をご用命頂きありがとうございました<(_ _)>


車検整備の内容を、写真付きで解りやすく紹介しております。
整備の内容だけでなく、同時にお車の状況を把握する事も出来ると思いますので、
ぜひ、最後までお付き合い下さい(^^)


◆◆お願い◆◆


本文中に専門用語なども出てまいります。
理解しにくい内容になってしまうかも知れませんが、
解説付きのだらだらと長い文章になる事を避ける為、
専門用語の使用についてはご理解下さい。
なるべく解りやすくお伝え出来る様、努めてまいります<(_ _)>


◆◆◆◆◆◆◆

 

 

今回のタント、信号待ちでカタカタとすごく鳴るらしく、

車を購入をしたビッグ〇〇〇〇の方に相談したそうですが、

直す事は出来ないと断られたそうで・・・

 

でもどうしてもカタカタが気になるという事で、

預かった時には、テープでぐるぐる巻きになっていました(^^;

 

断った担当者の意図や経緯は分かりませんが、

お客様からの問い合わせにワンアクションで回答出来る事の大切さを

再認です。

 

 

お預かりしてフリークに乗って帰る途中の信号待ち、

エンジンルームの中で誰かがタップダンスしているかの様な、

結構いい感じのリズムで

カタカタ・・・カタッ!カタッ!!カタカタ・・・カタカタカタカタ・・・(笑)

 

 

 

 

L375型のタントです。

 

 

 

このタイプのエアダクトボックス(正式名称:エアクリーナーホース)が

カタカタと踊ります。

このカタカタに悩まされている方も多いのでは!?

 

 

 

 

テープでグルグル巻きになっていたこの差込口部。

テープを取り外して純正のクリップを挿入して固定。

 

 

 

続いてこちらのラバーグロメット。

振動対策品に変わっていますよと、

フリークの工場長が教えてくれました(^^)

工場長と車についての熱い話を交わしたい方はフリークへGo!!です(笑)

 

 

 

 

そしてそして。

エンジンマウントですが、経年劣化で落ちているのが分かります。

写真左の新品と比較すると、その落ち具合がよく分かります。

 

 

 

 

エンジンマウントは保証延長に該当している部品です。

お客様負担はゼロ円で交換が可能ですが、

この事を知らない整備工場さんも多い様ですので、

念の為ダイハツさんのインフォメーションを貼っておきます。

 

本来は3年6万キロの保証だったのが、

走行距離無制限の、新車登録から9年以内へと延長されています。

車種によっては保証が切れるかギリギリというのもあると思います。

もし乗られているダイハツ車で、この保証延長に該当している場合は、

出来るだけ早く、近くのディーラーさんや整備工場さんにご相談を!!

 

劣化状況に応じては、反対側のエンジンマウントも対象となります。

 

 

 

 

エンジンマウントも新品になり、

そしてカタカタ音も無くなり、

非常に静かで快適なタントに生まれ変わりました!!

 

 

 

 

上記交換部品も含め、今回の車検で交換した部品や作業した箇所は、


 ・ブレーキフルード(DOT4)交換
 ・WAKO'Sクーラントブースター添加

 ・エアホース固定プッシュリベット交換

 ・エアホース固定ラバーグロメット交換

 ・フロントワイパーゴム左右交換

 ・ATF圧送交換(ダイハツ4AT適合ATF使用)

 ・スパークプラグ交換

 ・エアコンクリーンフィルター交換

 ・エンジンマウント交換(保証延長無償交換対応)


以上となります。


交換を必要としなかった部品につきましても、
各所点検・調整・清掃・グリースアップなど行っております。


今回の車検ご請求額は ¥ 100,000- です。 
   (内、諸費用は 56,614円です)

 

ありがとうございました<(_ _)>

 
 <参考データ:車両走行距離  59,650km>

 

 

 

 

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