フリークのブログ

自動車の整備を、もっと身近に、もっと分かりやすく!!

「それって幾らになるの??」にも、明確にお答えします(^^)


テーマ:

車検をご用命頂きありがとうございました<(_ _)>


車検整備の内容を、写真付きで解りやすく紹介しております。
整備の内容だけでなく、同時にお車の状況を把握する事も出来ると思いますので、
ぜひ、最後までお付き合い下さい(^^)


◆◆お願い◆◆


本文中に専門用語なども出てまいります。
理解しにくい内容になってしまうかも知れませんが、
解説付きのだらだらと長い文章になる事を避ける為、
専門用語の使用についてはご理解下さい。
なるべく解りやすくお伝え出来る様、努めてまいります<(_ _)>


◆◆◆◆◆◆◆

 

 

ブログ更新、お待たせしました~(^^)/

毎年の事ですが、年明けからこの時期までは、いや~忙しいです(≧▽≦)

沢山のお仕事、本当にありがとうございます(o_ _)o))

 

3月も末近くなってきて、

ようやく、ブログを書く時間も出来ました(^^)/

撮りためた写真が手元に大量にありますので、順に紹介していきますね!

 

あと、

近々、熟練整備士さんの入社紹介も出来そうです(≧▽≦)

お楽しみに!!!

 

 


さて、それでは、説明に移らせて頂きます。

 

今回は今治市からご来店のスバル フォレスターです。

たまたまですが、何故か同時期にスバル車の整備入庫が重なりまして、

工場内にスバル車が6台(笑)

あっちこっちで水平対向エンジンがドロドロと言っています(笑)

(あの独特のエキゾーストノート時代のスバル車が内4台入っています)

 

 

 

 

こちらのフォレスター、高速道路を走行すると、もの凄いうなり音が出るそうで・・・

ちょっと走ってみますと、すぐに分かりました。

リア右側からゴーーーー!!!

リフトに上げてタイヤを回しながら聴診器を当てて再確認。

ハブベアリングで間違いないので、早速分解始めッ!!

 

 

 

 

どんどん分解していきます。

 

 

 

 

 

 

ブレーキシューはまだまだたっぷり残っています。

 

 

 

 

 

 

手で回すと、結構引っ掛かりがあるのが分かり、

ゴロゴロ感が伝わって来ます。

 

 

 

 

 

更に分解して、ハブベアリングがお目見え(^^)/

 

 

 

 

プレス機を使って抜き取ります。

 

 

 

 

 

内側も綺麗に掃除。

 

 

 

 

 

新品のハブベアリングがこちらです。

 

 

 

 

圧入していきます。

 

 

 

 

 

 

ハブシールは3種類使われています。

 

 

 

 

シールも組み込んで、

 

 

 

 

 

元通りにしていきます。

 

 

 

 

 

車両に組み付けて、再度異音の有無を確認して、

問題なしで完成です。

 

 

 

 

フロントスタビライザーリンクロッドのブーツが破れていますので、

車検に通りません。

 

 

 

 

ぱっくりと破れています。

 

 

 

 

左右共に交換となりました。

 

 

 

 

こちらも完成。

 

 

 

 

エンジンオイルを排出。

オイルフィルターエレメントも交換です。

 

 

 

 

ブレーキフルードタンクです。

交換前。

 

 

 

 

交換後。

色の違いから、しっかり交換されたのが分かると思います。

 

 

 

上記交換部品も含め、今回の車検で交換した部品や作業した箇所は、


・エンジンオイル交換
・オイルドレンパッキン交換
・オイルフィルターエレメント交換
・ブレーキフルード(DOT4)交換
・フロントワイパーラバー左右交換

・リアハブベアリング交換

・ハブオイルシール3枚交換

・ハブロックナット交換

・フロントスタビライザーリンクロッド交換

・ライセンス球1個交換


以上となります。


交換を必要としなかった部品につきましても、
各所点検・調整・清掃・グリースアップなど行っております。


今回の車検ご請求額は ¥ 150,000- です。
   (内、諸費用は 90,840円です)

 

ありがとうございました<(_ _)>


<参考データ:車両走行距離 101,090km>

 

 

 

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