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ジムインダストリーのB面(オーディオ&セキュリティー)ブログです!


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新しい時代の担い手(買い手^ ^)を待ち侘びながら、デモカーの体を示している『Y30セドバン』。

いつの間にか、オーディオのグレードアップを図っている。

ジャーマンマエストロのフロントスピーカー、デジタルデザインのアンプ、そして今夜キッカーの8㌅サブウーファーを搭載!

このままでは、ドンドン深みにハマりそうです…から早めに担い手を募集しておるのです(笑)
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パイオニアの入門アンプからモスコニのアンプに変更した、ルークス。

バッチグーでアリマス⁽⁽ଘ( ˊᵕˋ )ଓ⁾⁾
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今日も今日とてGTR。

リヤシートの間には、いわゆるセンタースピーカーが構えている。奥まったストックのスピーカーを廃棄して、クラリオンのデジタルスピーカーZ7を前面へ!
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デジタルスピーカー(ツィーター)は、ドアミラー裏へ…。
このツィーターの接続部が大きめのカプラーになっているため、ケーブルをそのままドアブーツ内へ通すのはとても難儀でアリマス。


これは、クラリオンに改善要求をせねばならないでしょう⁽⁽ଘ( ˊᵕˋ )ଓ⁾⁾
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GTRのドアはアルミのようだ。

内張りを外すとそのドアの80%はアウターパネル丸見えの大口開いたものなので、stpのアルミシートでそこを塞ぐ。
ドアの重量を抑えることも考え、最近ではこのアルミシートを多用&併用してます。

そしてクラリオン製デジタルスピーカーのアウター化に伴い、インナーバッフルを立ち上げ、仰々しくないアウターパネルと合体するのです。
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スピーカー裏には、やっぱりフェリソニ。
安定した吸音効果を約束してくれます…( ´◡͐`)oO(
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絶え間なく車両が入庫してきます。
今日はS2000。



S2000には、1DINスペースしかないためナビ取付けに労力を必要とする車種です。

なので…
ダッシュを加工してインダッシュモニターを埋め込むのです…( ´◡͐`)oO(

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ダッシュを開口したならばしたで、奥にはエアコンダクトが堂々と空間を支配してます。

助手席側の吹き出しからもちゃんと風が出るようダクトを加工するのでアリマス…。
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続々と、入庫中。


35GTRの見本となるよなデジタルオーディオをインストール開始!

11月12~13日ツインリンクもてぎで開催されるスーパーGTにデジタルオーディオのモデルカーとして展示することが決定的です…。
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真っ赤なレボォーグは、パイオニアナビからエクリプスナビへと変更!
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オーディオ(ベッドユニットなど)が交換できない『NSX』のオーディオパネルを製作加工したりアンプを追加したり、スピーカーを交換したりご予算に応じた最高の、オーディオパックをリリースします!



インストールコンセプトは、『あくまでも純正風』です。



NSXオーディオシステム

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もう少しで納車の儀となる30アルファード ハイブリッド。

セキュリティー、スターター、オーディオフリップダウンモニターなどのインストールを終え、エクセルコートへ移行します…
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フォレスターの🅰ピラー。

DIATONEのG500ツィーターを埋込み。
仰々しさを伴わない自然な角度、自然な色合いは理想的だと思うのです。

そして、ユニット自体のパフォーマンスも由々しげです(^_^)
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MTXからリリースされている、とても評判の3ウェイスピーカー。中高域を司るミッド&ツィーターは、ダッシュ上コーナーに。

DigitalDesignのS4bアンプでドライブする予定ですから、相当な期待が待ち受けている(^ ^)
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KICKERのL7ソロバリック8型は、パッシブラジエーター方式で相当なる期待が持てる。発売になってからいつになっても9088が持ってこないので、半ば忘れかけていた。


🅰4サイズの大きさ!
こりゃ~いいね!
音を鳴らさないでも、いい鳴りが予測できる。週明けから店頭にディスプレーされますので、お楽しみに!!
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WRXの次は、納車したてのフォレスター。

やっぱりダイヤトーン!
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納車したてのアルファードハイブリッドには、ゴルゴセキュリティー&スターターをインストール中。接続はすべてハンダのため、タップリの時間が掛かります。
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