C&E AUTOのブログ

ENJOY CAR LIFE


テーマ:
台風が上陸するとかしないとかで不安定な天気が続いている岐阜県関市のC&E AUTOです


パラパラと雨が降って、雨が上がってしまうと蒸し暑くて暑さが更に倍増で汗だくになってしまします








さて今回入庫作業はマツダ ロードスター NCEC 継続車検と車高調などカスタムパーツの取り付けです






まずはメンテナンスで油脂類の交換~





エンジンオイルに







ミッションオイル







もちろんデフオイルも


ミッション、デフオイルは当店オススメ、MIDLANDオイルを選んでいただきました



NC型から冷却水はスーパーロングライフクーラントが入っているのでメーカー推奨交換は180000kmもしくは9年とのことです。
ですのでNC初期型は交換時期ですね






冷却水が泡立っているのは性能劣化している証拠です

エンジン内部でキャビテーション(泡立ち)が起きてしまうとオーバーヒートの原因になってしまいます。

年々性能劣化していきますので良いコンディションを維持するためには、早めの交換や添加剤などを使用してもいいですね





メンテナンスの仕上げはエアコンガスクリーニング







施工前でもぼちぼち冷えていましたが回収ガスは約半分








スナップオン エアコンサービスステーション PS134PROで
ガス回収 → 真空引き+ガスクリーニング(純度99.9%までクリーニング) → 規定量充填~




内気循環でギンギンに冷やすと



凍らないようにサーモスタットが効く温度まであっという間に冷えてくれます~









メンテナンスに続いて今度はカスタムパーツの取り付け~








TEINの車高調 FLEX Z にピロトーコンロッドとフロントタワーバー




いつも通りサクサク進むと思ったら…






ボルトの固着


アルミナックル部分なのであまり無理は出来ないですが無事摘出~







外すのに無理をかけてるので純正新品ボルトに交換します。






たまにボルトを痛めてしまい、ホームセンターなどで売っているボルトで取付けてあるなんてことを聞きますが、自動車用のボルトは強度が高い物が多いので、ちゃんと純正ボルトを使わないと折れる可能性があるので危険ですよ



足回りも無事交換できたらアライメント調整~










エンジンルームもオシャレパーツを追加して~















ブルーでまとまりました~








最後に継続検査はいつも通りに~










検査はもちろん




これでまた2年乗れますね




ありがとうございました~


















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メンテナンス、リフレッシュはC&E AUTOにお任せください


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