ぶぶの音楽ブログ

音楽ネタにとらわれず、自由気ままに好きなこと書いてます♪

ロック・Jポップ等を主体に何でも聴くので暇つぶしに読んでみてやってくださいまし。。


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昨夜から未明にかけて関東でも雪になりました


仕事終わりが21時前、横浜にある会社を出たときにはまだ雨でしたが、電車で約40分後の地元湘南台は既に雪が積もり始めてましたね

その後、深夜まで降り続いた様子で先ほど起きたらいきなり銀世界です(笑)


都心では4センチの積雪ってことですが、こちらはそこまでは行ってないかな~

ニュース見るとあちこちで交通障害が発生してますね

雪国に住む方からすると「たかが4センチなのに?」と思われますけど、ホントに雪に弱い首都圏だよねぇ・・・


ぶぶの音楽ブログ-雪


昨日の夜10時の我が家の玄関先の状況です

手すりの上に3センチほど積もった雪がわかるかな?

北側なので雪降るといつもこうなります(笑)


今日は11時半からの勤務

電車が車両故障している、という情報もあり早目に家を出ようかと思っております

朝からの出勤じゃなくてよかったぁ~♪(笑)

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ドッペル君2号が納車になりました


ぶぶの音楽ブログ-ドッペル君2号


見事なイタリア国旗のカラーリング!

ド派手でいいでしょ?(笑)


届いたのは12月末にマイナーチェンジされたばかりの新型でした

今回は格安ゲットの展示試乗車ということである程度のブレーキや変速ワイヤーの調整はされており、1号に比べると手間はかからず即戦力の車体でしたな

シートポストとチェーンに若干のキズはあったものの、使っているうちにどうせ着くものだからヨシとしよう♪


組み立てして早速の試乗会

デュアルコントロールレバー(ブレーキレバーで変速も可能な優れもの)って初めて使いましたが、慣れるまでにちょい時間がかかりそうです

ドロップハンドルも実に久しぶりに乗りましたが、下ハンドルは低すぎて滅多に使わないかも・・・(笑)


ぶぶの音楽ブログ-2号ハンドル廻り


とりあえず前後ライトとベル、ボトルケージをゲットして来ました

ハンドル廻りも真っ白なのでサイクルコンピューターも白にしたいなぁ~

画像を見てもらえばわかりますがアウターケーブルも3色なんですよ♪

(ちなみにチェーンも3色と相当のこだわりがあります)


自宅近辺を約20キロほど走りましたが、ホワイトタイヤってのはホントにすぐ汚れますねぇ(泣)

700-28cというクロスバイクでは平均的なタイヤではありますが、本格レーサーってのは700-23cのもっと細いタイヤが装着されています

もうちょいしたら23cのスリックタイヤに交換かな~


走り出してすぐに感じたのが「軽い!」ということ

1号に比べるとペダリングが軽いんです

大径タイヤってこともありスピード感もぜんぜん違いますね

ぶん回さなくても40キロ以上の速度が出ているようです

その分、1号とは違いブレーキがプアな感じです

1号は前後ディスクブレーキなもんだから効き味は強力そのもの

2号は一般的なキャリパーブレーキのため、仕方がないのかも知れません(しかもメーカー不明品)

いづれはシマノ製のレーシング用キャリパーに交換が必要かも。。。


ぶぶの音楽ブログ


今後と予定としては・・・

・サイクルコンピューター取付

・ペダル交換&トゥクリップ取付

・タイヤの23c化

以上の3点ですかね?


D13ってのはドッペルギャンガーではフラッグシップ機なのでもともと手を入れる箇所が少ないんです♪

もちろん本気で改造しようと思えばホイールやフロントフォークのカーボン化や各パーツの軽量化も出来ますけど、ここまでいくといくらかかることやら・・・(笑)


1号は近距離ポタリング用、2号は遠距離&高速ツーリング用として使い分けていきますので今後も期待しておいてくださいまし m(_ _)m

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年末のノートPCに続いての衝動買いシリーズ第2弾!(笑)

今回はチャリです(爆)


去年の夏からおいらがドッペルギャンガー自転車に凝っているのは周知の通り・・・

「ドッペル君」と名付けて可愛がっているミニベロがあります

いろいろ手を加えてかなりの高速仕様になってしまいましたが、所詮はフロント20インチ・リア24インチの小径タイヤ車なもんで本格的なレーサーには着いていけません(笑)

平地であればなんとか30キロ台後半で走り続けることがなんとか可能、といったレベルなんですよ。。。


27インチや700Cの大径タイヤを履いたクロスバイクやレーサー車だと40キロ台で走っているんですよね~

一時的には着いていくことが出来ても徐々に離されていくのが微妙に悔しかったおいらなのです!


だもんで・・・


出来るだけ費用がかからず本格的に見えるレーサー車(いわゆるLOOK車)を探していた次第です


・見た目が派手(シロウトから見れば速そうに見えるから)

・700Cタイヤは絶対必要

・価格は30Kが上限

・ドロップハンドルぢゃなければレーサーぢゃない!

・できればデュアルコントロールレバー(ブレーキレバーとシフトレバーが一体化しているもの)装備がいいな♪

・鉄フレームはNG  等々

上記の条件を満たす車体ってホントになかなか無いんですよ(笑)


ドッペルギャンガーにも700Cタイヤのレーサーモドキはあるんですがどう頑張っても50Kが最低ライン。。

CALLEというメーカーに1種類あるにはあるんですがほとんどオク専門で送料含めると35Kくらいになっちゃう。。。

ネットでいろいろ探すうちにとんでもないものを発見したんですよ


ドッペルギャンガーD13


ぶぶの音楽ブログ-D13


ドッペルギャンガーのラインナップでも最高峰の車体で先に書いた「どう頑張っても50K」のクロスバイクです

コイツが試乗車あがりの新古車扱いでなんと100円スタートのオクに出てました!!


11月に幕張メッセで「サイクルモード2012」と称する言ってみれば自転車のモーターショーがありました

あいにくおいらは仕事で行くことが出来ませんでしたが、ドッペルギャンガーも試乗展示を行っており全車種の試乗が可能だったとのこと

そこで3日間だけ乗られた車体がアウトレットとして出品されてたんですよ!!

おいらが12K+送料3Kで落札しちゃいましたぜ♪

(希望小売価格は90K近いらしい)


アルミフレーム・700-28Cタイヤってとこが本格的レーサーではないけれどシマノ2300のコンポーネントを使ってたりするのでタイヤさえ23Cの細いヤツに変えればそこそこの高速車になりそうです

車体重量もミニベロのドッペル君よりも軽く、11kgくらいらしい・・・

(カーボン車体の本格レーサーだと8kgちょいなんですけどね)

とにかくまた自転車いじりが楽しい日々になりそうなんです


でもって今日、コイツが届くはずだったんですが~~~~


届いたチャリはコレ↓

ドッペルギャンガーX17


ぶぶの音楽ブログ-X17


ちが~~~~~~~~~~う!


発送のミスで全然違うBMXが届きましたよ(爆)

すぐに発送元に連絡を入れ、品下げ交換となりました(泣)

届いた箱が異様に小さかったわけだよな~


X17は12月に発表になったばかりのドッペルギャンガー最新のBMXではあります

当然新車で未組み立てのまっさらな車体が来ちゃいました(笑)

でもこ~ゆ~ヤツに興味は無いんだよなぁ~


とにかく小さい箱とは言っても玄関先に巨大なダンボール箱が置いたままになっています

おいらに届くはずだったD13はどこに行ったんだろ??

うまくすれば新古車ではなく新車が来る、というのは甘い期待なんだろか??(爆)



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ひさしぶりにブログのデザイン変えてみました♪


いつの間にやらヘッダー部(レスポールのヘッド写真のところ)に好きな画像入れられるようになってたんですね~>アメブロ

今まではある程度決まったデザイン(それでも相当数ありますが)しか選べず、たまに全く同じ画面のブログに出くわすことも・・・(笑)


まだ画像入れられるスタイルのものは数少ないんですが、カスタマイズする楽しみも出来てよかったっす

ただヘッダーが横長なので使う画像も考えないといけませんなぁ

背景部分も手を入れられるらしいのでそのうちチャレンジしてみたいかも??



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新年あけましておめでとうごじゃります♪

本年もぶぶブログをよろしくお願いいたします。



・・・ってな訳で平成24年の幕開けです

昨年は3.11に終始した1年となりましたが、今年はどんなことになるのかなぁ


おいらの今年の抱負はというと、

①ぶぶBAND「HOWLING AGEZ」のより精力的なLIVE参加

②愛車ドッペル君(自転車)のグレードアップ

③すぐに必要ないものの衝動買いの継続

④仕事については現状維持

⑤関西方面進出回数を増やす(爆)


昨年と何一つ変わってませんね(笑)

まぁ、そんなもんです


31日は午後10時前まで新年の売場作りで仕事しておりまして

美○卯のうどんすき、や○そばの年越しそばをもらって23時頃帰宅

うどんすきで年越しうどんを食い、今朝は年越しそばならぬ年明けそばの朝メシです(笑)


明日からもう出勤なので毎年1日しか休みがありません

年間通じて最大の売上となる日でして、ほとんどメシ食う間もないような大混雑状態なんですぜ

大入り目指してがんばりま~す!


なにはともあれ、今年もよろしく~

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