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輸入車なんて一台所有でも大変!2台目なんてムリムリ!

なんておっしゃる車好きな方に向け、プロが明かす裏ワザ情報をお伝えします。

業者オークションをうまく利用すれば夢のカーライフが現実になります!

 

こんにちは、ブランチアベニューの小出です。

今回は特別お値打ちなチョイ古フレンチホットハッチのご紹介です。

平成13年式 ルノールーテシア ルノースポール 2.0

走行65,000km 車検2612

オークション落札価格23万円(諸経費込)

(2014 6月 平成 1316年式 相場20万~35万円)

 

みなさん、フランス車なんてふわふわした乗り心地で、すぐ壊れるんでしょ!

なんてイメージをお持ちじゃありません?ルノーはF1界ではフェラーリと並びうる歴史を持つコンストラクターでスポーツカーを作らせたら世界でも有数な自動車メーカーなんです。

そのルノーのクリオ(日本名ルーテシア)をアルピーヌ工場でチューン、当時日産わずか33台 FFのロータスエリーゼと異名を取るほどのスペシャリティモデルです。



どれぐらい早いか?というとホンダのタイプRといい勝負と表現すれば解りやすいでしょうか。

何せ1トンのボディに2リッター16Vを無理やりエンジンルームに押し込んだんですから,遅いわけないんです。

でも、そのスポーティさがとっても大人なんです。内装はオシャレ、乗り心地はそこそこよく子供っぽい羽物なんかは一切付いていません。いい年こいたオッサンが乗ってもはたから横目で見られるような心配はいりません。



どうです皆さん? 一度食わず嫌いを捨ててみては?エスプリが効いたフランス車の新しい世界が開けること請け合いです。

えっ、何? でも壊れるんでしょって  ハイ、おっしゃる通りそこそこ壊れます。マイナーな故障は結構あります。でも車好きならそこはご愛敬お値段見てください、もしめんどうな故障が起きた時ムキになって直すんじゃなくトットと次のおススメ車に行っちゃいましょう。

コンセプトは “お金をかけずに2台目所有の輸入車選び” 
これからも車好きの方に向けて掘り出し物の情報をお届けします。

 

 

当時カーグラは日本上陸第1号車を表紙と巻頭カラーページで特集を組みフルテストを行っています。イメージと違って実はプロが認める、かなりツウ受けする車なんです。

 

【スペック】

型式 GF-BF4

ボディーサイズ:全長×全幅×全高=3770×1670×1410mm
ホイールベース:2475mm
車重:1060kg
駆動方式:FF
エンジン:2.0リッター直4DOHC 16バルブ

トランスミッション:5MT
最高出力:172ps127kW/6250rpm
最大トルク:20.4kgm200Nm/5400rpm
タイヤ:(前)195/50ZR15 /(後)
195/50ZR15

 

   輸入車メンテ ワンポイントメモ 

ルノーマニアの間では “窓落ち” という言葉が共通語です。つまり窓ガラスがレールから外れ、ドアの中に落っこちゃうんです。その後は窓の上げ下げはほぼ不可能になります。

日本車では考えられないようなトラブルですがここは輸入車乗りとしての度量が問われます。所詮窓なんてレーシングカーのはめ殺しと思えば何てことはありません。ただここでエアコンが効かないというダブルパンチだと夏場はかなりのやせ我慢をしいられます。

まぁようはそれぐらいの鷹揚な心持ちがフランス車を乗りこなすポイントだというお話です。


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輸入車なんて一台所有でも大変!2台目なんてムリムリ!!

なんておっしゃる車好きな方に向けプロが明かす裏ワザ情報をお伝えします。
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はじめまして、わたくし、中古車の輸出業を営む小出と申します。

ブランチアベニューでは、車好きな方に役に立つ情報を紹介したいとのことで、
協力させていただくことにしました。

それでは、早速、お値打ち情報の紹介です。

平成17年式アルファロメオGT 2.0 JTS セレスピード
走行85,000km 車検2610
オークション落札価格 45万円(諸経費込)
(2014年3月 価格相場35万~55万円)

個性的なデザインゆえの不人気か?
中古車マーケットは急落模様、新車価格450万円の
アルファ
GTがたたき売り状態!



「アルファ156」ベースの2ドアクーペ
ベルトーネの手による流麗なボディデザインは好き嫌いが分かれるところですが
4気筒でも高回転でのアルファサウンドは健在です。アルファはエンジンが命。
デザイン故の視認性の悪さがつぶやかれますが総じて昔のイタ車イメージほど
手間はかかりません。車好きならやっぱりアルファは外せない一台です。



【スペック】
型式 GH-93720L
ボディーサイズ 4495×1765×1375mm
車重:1360kg
駆動方式:FF
トランスミッション:5AT
最高出力:166ps122kW/6400rpm
最大トルク:21.0kgm206Nm/3250rpm
タイヤ:(前)215/45ZR17 /(後)215/45ZR17

 輸入車メンテ ワンポイントメモ 

官能アルファエンジンの泣き所はタイミングベルト、
3万キロ毎の交換をすすめられるがメンテにお金おかけず
短期所有で次の買い替えの車にお金をかけるのが
2台目輸入車乗り換え術の要点です。

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