ハイサイ、ターボ車簡単パワーアップのブーストアップ工房アグニです。「ハイサイ」とは、沖縄弁（うちなーぐち：沖縄方言）でいう「やぁ」とか、「はーい」となります。

この度、千葉県に在住のＳ様より、ランサーエボⅥにお手軽ブーストアップマル秘ホースを取り付けた後のサーキットラップタイム、ラリーに出場された際の成績等についてのご報告を頂戴しました。私アグニも、ラリーやダートラをやっていたので、すごく懐かしく思いました。

また、沖縄にはサーキット場がないので、県外の環境がつくづくうらやましいと思いました。

商品を受け取りました。本日とりつけました。
ホース外径が細くなった分ホースバンドがゆるくなり、しめつけるための作業で
ちょっと時間がかかりました。ラリー車はアンダーガードもあるので。（泣
ブースト計の照明が切れているので懐中電灯で照らしながら走りましたが、
あっという間にコーナーがくるので、よく見れませんでした。
※いつもテストで使用している田舎のくねくねした田んぼ道です。
ブースト最高値は変わっていないようですが、ターボの効きが良く加速がすごいです。
いつものコーナー入る時の車速が全然ちがうので、はやめにブレーキをかけないと
ささりそうになります。
コックは閉めるほど早いわけではなく、おいしいところを探す必要があるのかな
と感じました。（３回くらい調整してみた結果）
とりあえず明日ラリー行ってきますので、また報告します。
ありがとうございました。

1分26秒⇒1分23秒にLAPタイム短縮
30分勝負でS2000に勝ちました。S2000にしてはちょっと遅いんですけど

袖ヶ浦はホームストレートで１６０～１７０km程度　５速に入れる暇もないような
サーキットですので、最高速はＵＰしなくても、各コーナーの立ち上がりがよくなれば
タイムＵＰが期待できます。
最初だけラリーショックで車高の高いまま走行して、チームのメンバーに車高調くらい入れなよ
と言われヤフオクの3000円のテイン入れたんですが、ラリーショックの方がまだタイムが良かったんです。30年も林道走っているとそんなもんなのかなーとも思っています。（レース歴は1年半　年もとりましたがサーキットを克服して引退したいですね）

その後
夕方千葉県袖ケ浦市から福島県に移動してナイト（闇）ラリー
9台中2位　サーキットでタイヤ摩耗させてなければ、1位だったかなというところです
1位は古いインプ　エボ7や新しいインプもいますが、古いほど踏めるもんですよね
ラリータイヤを履いていればＯＫというレギュレーションなので、特に車検もありません
３回くらいささりそうになり、１回バックギヤ使いました。（ＳＳ3つでトップ　インプレッサと5秒差）
今年度のクラブ内のチャンピオン獲得できました。

後日、詳細な調整をして、結果や車の写真等送信させていただきます。
ありがとうございました。

ブーストアップ工房は、格安でしかも自分で出来るパワーアップの喜びを提供いたします。高いお金を払って他人にチューンしてもらうものとはまた違った嬉しさを手に入れることが出来ます。全国のターボ車持ちの皆さん、ターボ車本来のパフォーマンスを眠ったままにせず、新たなマイカーのパワーに出会ってみませんか？

お手軽ブーストアップマル秘ホースエボⅥの旨みを引き出す