A Day in the Life

Shidewo♂のつぶやき

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今シーズンはブーツを購入しました

BURTON ION

 

ブーツは3シーズン毎に新しくしています

1シーズン約30日使用×3シーズンで約100日使用

なんの根拠もありませんが100日使用で履き替えかなと

 

ただ昨シーズンまで使用していたブーツは

まだ2シーズンしか経っていません

おまけに2シーズン続けて途中で怪我をして

滑らない(滑れない)期間があり使用回数は50日程度

来シーズンの買い替えでもいいんですが

来シーズンは板を購入する予定

板とブーツ両方となるとちょっとキツイので

今シーズンはブーツを

 

昨シーズンまでのと交互に履けば

へたりも抑えられるかなと

 

昨シーズン初めてインソールを替えてみました

スーパーフィートのグリーンを使用し

めちゃめちゃ調子が良かったので

今シーズンはレッドホット

 

某スポーツ量販店で購入、加工してもらったんですが

明らかにカットし過ぎじゃね

購入したお店に事情を説明しにいくと

 “ブーツの中で足とインソールが一緒に動くことで踵が安定

  もともと入っていたインソールより小さく加工するよう

  メーカーから指示されているんです”

とのこと

 

そうは言っても

インソールからつま先がはみ出す感があってはね、、、

 

交換、加工のし直しを希望したんですが

同じサイズのものが売り切れていて

年末だったので再入荷も未定とのことで

返金対応となりました

 

年明け後、再入荷していたので

今度は昨シーズンのグリーンと同じ大きさ加工してもらいました

 

前々回からニューブーツを使用

履き始めの印象は相変わらずIONはカタイ

でしたが

シーズン8回目で身体ができているのか

後半は差ほどカタさ感じなくなり

前回はカタイと感じなくなりました

シーズン途中でニューブーツへの履き替えありかも

 

インソールはというと

期待していたほど暖かいという感じではありませんが

 

足首を怪我して以来

足首にサポーターを装着していて

そのため血流が抑えられるせいか

つま先が冷たいを通り越して痛くなっていて

2時間も滑ると休憩時に

一度ブーツを脱がないとダメでしたが

レッドホットでは痛くならないので

保温効果はありそうです

 

現在、外は大雪

こりゃ明日は朝イチパウダー狙わないと

ということで

道具は車に積み込み済み

 

明日に備え早めに就寝しますzzz

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先シーズンから本格的にバックカントリーを始め

 (とは言っても西大巓を1回登っただけですが)

 

今シーズンも西大巓に登る予定

 

スコップとプローブ(ゾンテ)は持っていたんですが

三種の神器といわれる残り一つ

ビーコンは持っていませんでした

 

今シーズンはビーコンを購入しなければと

 

そこそこいい値段がするので

出来るだけ安く購入したいなと

ネットで購入するつもりでいましたが

いろいろ調べているうちに

壊れたときの保証(修理等)を考えると

日本正規品を地元の実店舗で購入したほうがいいな

との結論

 

アウトドアショップで

型遅れのため20%OFFで販売されているのを見つけ

即買い

 

マムート ELEMENT Barryvox

 

当初は

ビーコンは高価なものだし

万が一

雪崩に巻き込まれて命を落とすことになっても

好きなことをしててのことなので仕方がない

と思っていたんですが

それは自分のことしか考えていないこと

 

雪崩に遭遇しバディ(同行者)が巻き込まれ自分が助かった場合

バディを捜索するのは自分の責任

 

雪崩に巻き込まれた人を目撃したとき

捜索するのはその場にいる者の義務ではないか

 

ビーコンがないので捜索できません

といってその場を立ち去ることをしてはいけない

 

と考えるようになり

自分のためではなく他の人のために持たなくては

ビーコン所持は雪山に入る者の義務だよな

と思い今回購入しました

 

雪崩リスク軽減の手引き ~増補改訂~

雪崩講習会に参加できればいいんですが

開催日時や場所等タイミングもあり

なかなか難しいので

せめて少しでもいいので

雪崩に関する知識を入れておければと

購入してみました

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先日のバインディング破損につづき

ボードでも不具合が

 

前回滑りから帰ってきて

テール部分のトップシートにクラックが入っているのを発見

滑走中にぶつけた記憶もなく

この板は2000年シーズンのモデルなので

かれこれ18年選手

経年劣化かなぁ、、、

 

クラックが進行

水が浸入しトップシート剥離

なんてことになるのも嫌だし

 

お気に入りの板なので

同じものを色違いで三本所有

なので別の色の板に乗ることに

 

ボードを引っ張り出し

チェックしてみると

この板にもセンター付近にクラックが

やっぱり経年劣化か!?

 

ということで

さらに別の色の板を引っ張り出し

ワックスをかけてバインディングをセットしてと

 

さて

クラックが入った板をどうしたものか

 

自分でリペアするか

チューンナップショップに頼むか

 

目先乗る板は問題ないので

修繕はシーズンオフに考えることにしよう

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18-1/13

 

本日のアルツ磐梯は

 

ぴーかん

今朝はかなり冷え込んだようで

ベースでも歩く度に雪がキュッキュッと鳴ります

 

 

アルツエクスプレス運行開始と同時に乗車

足馴らしにズナイ(旧8コース)を一本

 

ロングボードに持って来いのピステンバーン

ハイスピードでカービング

チョー気持ちいい~♪

 

一本で奥に入るつもりが

おかわりしちゃいました

 

バレーエリア

ホワイトバレー1

 

ブラックバレー4(旧15コース)

お!圧雪入ってる

と思ったら

昨晩ではなくそれ以前に圧雪したらしく

ちょっと凸凹していて

全開では滑走できません

 

霧氷エリア

 

霧氷エリアも昨晩は圧雪してないようで

ちょっと凸凹

 

コース際の不整地も滑ってみましたが

ロングボードでは取り回しがキツイ

 

さすがに土曜日で

天気がいいこともあってか

人が増えてきたので

 

11時過ぎに小休憩

 

休憩後は

バレーエリアに戻り

ひたすらホワイトバレー1を

ハイスピードでクルージング

 

圧雪されていたので

全開で行けます

 

意外と人が少なくて穴場なんです

 

 

天気が良くても気温が低いせいか

バーンはほとんど荒れず

本日は終始ロングボード

移植したバインディングのパーツも問題なし

 

最高なお滑りでした

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左右均等(ラゲッジ中心)に取り付けたインテリアバー

車載用ボードラックを積んでると

向かって右側には物が掛けられないことが判明

 

なので

 

出来る限り左側に寄せてみました

ホームセンターでハンガーキャッチというものを見つけ

洗濯ばさみを吊るすのに使えるなと購入

 

遠心力で掛けたものが片側によらないよう付けていた

スポンジゴム(パイプ)カバー

ハンガーキャッチで代用できるので減らしました

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休みの本日は遅めの起床

 

アルツ磐梯のツイートをチェックすると

強風のため運行リフトを減らしての営業とのこと

 

休足日にして正解かな

 

ということで

昨日破損したバインディングの修復

 

使っていないバインディングからパーツを移植することに

2005年モデルのMISSION

ハイバック、アンクルストラップ、ラチェットなど

入れ替えされちゃってます

 

つま先部分を取り外し

 

比べてみます

形状は同じようです

 

無事取り付きました

ちょっと色が違いますが

どうせブーツで見えなくなる部分なので問題なし

 

古いバインディング処分せず取って置いてよかった

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18-1/8

 

磐梯山

ゲレンデに向かっているときは青空でしたが

 

滑り始めるころには曇天に

 

アルツエクスプレス(旧第4クワッド)の運行開始と同時に乗車

足馴らしにズナイコースを二本

 

ズナイ1(旧8コース)

 

予報通り降雪はなく

ロングボード日和のピステンバーン

前回まで直で奥のコースに入っていたので

ズナイコースをまともに滑るのは今シーズン初

ロングボードでハイスピードクルージング

カービングが気持ちいい♪

 

眼下には猪苗代湖

 

ホワイトバレー1、2(旧10、11コース)

 

バレーエリア(旧猫魔ボウルⅠ)から

圧雪されたコースを一通り滑りながら

霧氷エリア(旧猫魔ボウルⅡ)へ

 

フローズン2(旧21コース)

 

フローズン3(旧25コース)

 

霧氷エリアへ来たところで

アクシデント発生

 

リフトを降りて板を装着しようと思ったら

つま先がありません

外れただけかなと思ったら

リフト乗り場前にパット部分とともに破片が散乱

バインディングが壊れました

 

1本滑ってみて違和感がなかったので

そのまま滑走続行

 

 

ブラックバレー4(旧15コース)の頂上部には

アンカーが打ち込んであります

(昨シーズンまではありませんでした)

旧15コースは急斜面なので

ウインチ(ワイヤー)で引っ張らないと

圧雪できないそうで

今シーズン毎日全面圧雪するために

アンカーを打ち込んだそうです

 

今シーズンはまだ圧雪されてません

全面圧雪された旧15コースを

ロングボードで疾走するのが好きなんですよね

早く全面圧雪しないかな

 

休憩のためベースに戻ってきて左足を外すと

左足側も破損してました

 

休憩後

スタンダードサイズに替えてパークを流します

 

流せるパーク1800

ダット(旧9コース)

ダットコース内にアイテムが点在していて

流しながら遊べます

 

巨大な雪の塊が出現

鬼塚雅選手専用の特設パークが出来てました

 

今晩から雨の予報

山も雨っぽいんですよね

雨で緩んだところに寒波がくると

カッチカチのスケートリンクになっちゃうんですよね

せっかく良いゲレンデコンディションなのに

 

明日も休みなんで滑りに行けるんですが

雨じゃなぁ、、、

午後から歯科の予約もあるし

休足日かな

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ロングボードのお手入れ

保護用ワックスを剥がし

クリーニングワックス×2

ベースワックス、滑走ワックスと施します

 

昨シーズンまではスクレーピング後

ナイロンブラシで仕上げでしたが

今シーズンはボアブラシとアンスタフィニッシュパッドを購入

 

スクレーピング→ボアブラシ→ナイロンブラシ→

アンスタフィニッシュパッドで仕上げにしてみました

 ※アンスタフィニッシュパッド

   ブラッシング等で発生した静電気を除去し

   滑走中のゴミや汚れの吸着を抑え

   ワックスの効果を高めます(ガリウムのHPより)

 

実際、効果のほどは

板が走ってました

 (ような気がしただけかもしれませんが、、、)

 

バインディングをセットして

 

明日は3本態勢

左から深雪用、ロングボード、スタンダードサイズ

 

今晩は降雪の予報は出ていないので

深雪用の出番はないと思いますが

“なにか”あるとあれなんで

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18-1/1

あけまして

 おめでとうございます

 

旧年中は当ブログにアクセス頂きありがとうございます

本年もよろしくお願いします

 

2018年の滑り初めに

アルツ磐梯スキー場に行ってきました

 

 

アルツエクスプレス(第4クワッド)降り場から

バレーエリア(旧猫魔ボウルⅠ)を見ると

前日のラインが消えているので

迷わずホワイトバレー2(旧11コース)へ

ドロップイン

 

固くなったバーンの上にさらっと新雪

見た目に騙されました

 

霧氷エリア、山頂エリア

こちらも5~10センチ程度の新雪

 

コース際の圧雪されない(できない?)ところも

新雪で見た目やわらかそうなんですが

固くなっていて反動を上手く吸収しないと

とばされそうになります

 

 

本日は短期集中

アルツエクスプレスの運行開始(8:30)から

11時すぎまでの2時間半で終了です

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17-12/30

 

本日は

アルツ磐梯スキー場で

スキーをしてきました

 

福岡から姪っ子と妹が帰省中

滑りに連れて行って

ということでアルツへ

 

年に1度くらいしかスキーをしない姪っ子と

ボードとでは滑るペースが合わないので

スキーをレンタルし

実に20数年ぶりにスキーに挑戦することに

 

 

初めのうちはボーゲンもままなりませんでしたが

徐々にコツをつかんできて

板を平行にすることも出来

そこそこの急斜面も滑り降りてくることができ

 

スキーとスノーボード

同じ雪面滑走

相通ずるものがあるのか

遠~い昔の感覚が残っていたのか

結果、1度も転倒することなく滑り終えることができました

 

ゲレ食なんてまず食べないので記念に1枚

 

年内の更新は

本日が最後かな

 

それでは皆さん

よいお年を~♪

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