耐久ウィーク

ベルシスが来ました。

めっちゃデカいです！　

ポジションもまたがった感じも、自分が乗ってるＮＣ７００と同等です。

２５０ｃｃにしてこの車格はちょっとやり過ぎじゃないでしょうか。

価格もＮＣ７５０と１０万円ほどしか変わらないのに、２５０ｃｃの取り回しの良さや、

コンパクトさが無かったら、、、、、、、、意味無くね？

身長１８１ｃｍの自分でもギリベタ足なので、信号待ちではお尻が若干窮屈になり

ますからＳＴＯＰ＆ＧＯの多い下道のロングツーリングはちょっとキツイっすね。

小型車の武器ってＳＴＯＰ＆ＧＯの軽さだと思うのでちょっと残念なポイントですね。

オフ車のように、もう少しバネレートをソフトに設定して、１Ｇでの沈み込みを増や

したキャラでもいいような気がします。

そんなことを考慮すると、ピークパワーよりも、発進や加速感に重点を置いたマフラー

が絶対に楽しく乗れると思いますね。そんな感じで開発していきましょう。

昨日の８耐。一昨日の4耐。

うちの「開発ミヤジマくん」は、ＷＲ’ＳアニキやＮＴＢ専務達と現地で観戦したよう

ですが、自分はやっぱりテレビ観戦。

夕方にワンコの散歩に出かけた以外は、こんな感じでタイミングモニター見ながら

ハイボール片手にテレビに8時間張り付き状態。

土曜日も、４耐からトップ１０トライアルまで、ずっと鈴鹿の公式Facebookで観戦。

現地に行ったら絶対やりたくなるし、鈴鹿な皆さんに煽られるので、避難、避難（笑）

今の自分の仕事は、レースじゃなくて、仕事でヨシムラさんやモリワキさんを撃破する

事ですからね。そこは勘違いせんよーに（毎年我慢）しています。

「金が欲しい」　やら　「車が欲しい」　など言う中途半端な一般人は、ここに関わる

資格はないのです。「バイク一筋」な人(笑)　じゃないと無理っすね。

中途半端な人も沢山参戦してますけど、中途半端にやると人生えらいこっちゃになっ

てしまいます。ま、自分もその一人ですけどね(笑)

でも、今年モデルのＣＢＲ１０００ＲＲ格好良かったなぁ～。市販車欲しくなりましたよ。

しかし、買っても、どーせ、ガレージの肥やしになるのが見え見えなので、我慢、我慢。

ゴールを見届けて、近所のお寿司屋さんで一杯。

はぁーリア充（笑）

 そんな感じで、７月も終了。

今月はうちも期末なので、これからモーレツ決算準備に入ります。

その前に海行かんとねー！