ブルーリバーブログ BLUE RIVER BLOG

ブルーリバー元社員のバタヤンのＣ５にバックカメラ取り付けて、

本日納車しました。パナソニックのカメラで一番コンパクトで、

視野角が広いので、当社では一押しです。

ちなみに定価￥18,000-、工賃￥20,000前後（車種により）です。

これがあるのと無いのとでは、縦列駐車や、車庫入れは大違いですよ

• 
• 
• ツイート

続いてＬａ　Ｂｒｅａ（ラ・ブレア）の紹介です。

2007年7月、大阪池田市にＯＰＥＮしました。

キャルルック専門店です。アメリカの雑貨も置いております。

宜しくお願い致します。

La Breaオフィシャルサイト

• 
• 
• ツイート

本日はクリスマスイブですね。皆様いかがお過ごしでしょうか？

私達はクリスマスモードとはかけ離れ、超大忙しです

販売した車両は年内納車も終わりましたが、

おかげさまで、整備＆修理＆カスタムのお客様の納車でてんてこ舞いです

年末までラストスパート、頑張ります

さて、本日はブルーリバーの店舗紹介をさせて頂きます。

ブルーリバー本社です。

プロショップＤＡＧです。ここですべての

カスタムが行われています！

ＤＡＧの内部です。

ハマーにも対応可能な4柱大型リフト。

またローライダーに対応するため、段差

ゼロに床を加工しております。

第2展示場です。

• 
• 
• ツイート

本日AUの限定品「W５５T」（3000台限定）の携帯が届きました

限定という言葉に弱い私は、ついつい発売当日に申し込んでしまいました

BLUE RIVERのロゴ＆HPアドレスが刻印されています。

薄さ9.9mmなので、折れてしまいそうです。

表面がミラーになっておりすごく綺麗です。

W55T プレミアムバージョン

• 
• 
• ツイート

歴史はさておき、少し日にちがたっていますが、SEMAショーの様子をお伝えします。

2007年は昨年に引き続き「ジオバンナ・ホイール」ブースでの出展です。

これで「LUXGEOUS」は4年連続ジオバンナブースでの出展です。本当に有難うございました

2008y　HUMMER H2 　LUXGEOUS　Body Kit　TWILLD CARBON Type

• 
• 
• ツイート

★昨日に引き続きブルーリバーのヒストリーについて ★

そして、シボレーアストロのリーディングカンパニーとして名を馳せる大チャンスが到来するカリフォルニアカスタムＵＳＡ（下記よりＣＣと省略）より「96年のＳＥＭＡショー（全米最大のアフターマーケットショー）に共同で出展しませんか？」と打診がある。当然即答でＹＥＳ

しかし何故当社にお声がかかったのか？当初ブルーリバーのスタッフは3名、在庫車10台程度、お世辞にも大きな会社ではなく、しかもＣＣとは取引は殆どなかった弱小企業。何故？？これって何かヤバイかも？だまされる

しかも当たり前だかショーに出す車は購入するのが前提条件。なんと予算は2台で＄120,000（約1200万：1＄100円）のオファーが・・・当時の弊社の体力ではもうギリギリ（本当は何台か車を売却して資金を工面することに）だったのだか、社運を賭けた大勝負に出ることに決断する。

アストロには当時の国産車には無いデザイン（ボンネット付きミニバン）で、ミニバンブームの先駆けとなる要素と、アメリカ好きな日本人にとって心惹かれる車に違いないと確信した自分は、「この分野でナンバーワン、オンリーワンになる」とここで決断するのである。

そして96年11月アメリカラスベガスにてＳＥＭＡショー開催。言うまでも無くその2台のアストロは日本一（いや世界一？）有名な存在となったのである。

今思えば、あの決断が無ければ、その後のブルーリバーも無かったのかも知れない

次回に続く

• 
• 
• ツイート

【Car Sensor アメリカンエッジ　2007年12月6日号より】

今から15年前の1992年4月、奈良県生駒市の自宅にて「ガレージブルーリバー」を創業。自宅近辺に5台のガレージを借りてブローカーを開始。最初、車種構成はアメ車ではなくヨーロッパ車を中心に販売していたが、ラッキーオートの長尾社長と出会いアメ車の良さを知りアメ車へシフトする。

しばらくブローカー生活を続けるが限界を感じ、2年後の1994年4月、地元大阪府堺市にて店頭販売を開始当初はカマトラコルベット（カマロ・トランザム・コルベット）を中心としたマッスル系のアメ車をラインナップするが、殆ど売れずに苦しい状況が続く。

そしてアストロという車に興味を持ち始め渡米。

1台のアストロとアメリカで出会い、絶対に日本で売れる確信。その車はローダウンし、エアロパーツに身を纏い、ボイドのアルミを履いたローライダー。今見たら何の変哲もない普通の旧マスクのアストロだったが、それは衝撃的な出会いだった。もちろんそのアストロローライダーを中心に店頭へラインナップしたが、なかなか売れずにまたまた苦戦。

もうアストロの販売は限界か・・・と悩んでいる最中、再度アメリカへ渡米する。（今でも悩むとアメリカへ行く癖が。。。ちなみに2年前は気が付けば年間7回も行っていた。）

ブルーリバーと言っても、日本でもアメリカでもこの業界では全くの無名に近い状態だったので、アメリカで挨拶回りを行うが、当然相手にもされず殆ど門前払い。駄目もとで、あのカリフォルニアカスタムへアポ無しで出向き、なんとディナ社長と対談することになる。その時は、その後、数々デモカーをショーへデビューさせることなど知る由もない。

その後1995年にアストロはフェイスのマイナーチェンジが行われ、今に続く日本のミニバンブームの基礎を築いた。また円高も追い風となり、一大アストロブームがやってくるのある。

この続きはまた明日です

• 
• 
• ツイート

はじめまして！！

大阪で「ブルーリバー」というアメ車専門店をしている青山と申します(^-^)/

ブルーリバーオフィシャルサイト

遅ればせながらグログをはじめました。

アメ車好きのかたも、そうでない方も、遊びにきてもらえれば嬉しいです

皆様宜しくお願い致します

• 
• 
• ツイート