GAME IS OVER

バンド的な動きは、これと言って無いんだけど、何となく更新！
Blank Over yetは現在、のんびり気ままに曲作りをしています。
夏には、新メンバーの初ライブが出来ればな～。・・・秋？
まあ、そんな感じです。

そんな訳で、自分の楽器紹介でも。
まずは


これが全景。そして


内容は
BD 22
SD 14
TT 10
FT 16
と言った感じのセットで、よく見ると、タムでは無く10インチのティンバレスなのです。だから、ノータム？






シンバル類は
座って右から
ハイハット14
クラッシュ16
チャイナスプラッシュ8
スプラッシュ10+8
クラッシュ18
ライド22
クラッシュ18+スプラッシュ8
チャイナ16
です
そして


ペダルはデーモンドライブです。
細かくセッティング出来るので、左右のバランスが取りやすく、とても踏みやすいペダルです。(これは、かなり好みがわかれる。DW派は、嫌いかも)





これが、ティンバレスとスネア
ティンバレスはTAMAの10インチ
スネアは、ラディックのアルミシェルで、17年前に購入以来、浮気もせずに使い続けている。サブのパールもアルミシェルなので、アルミと相性がいいらしい。
ヘッドはAQUARIAN JD14、かなりハイピッチなので、裏はREMOのエンペラーコーテッドを張っている。
ざっとこんな感じだ。
楽器では無いが、腹筋トレーニングのパートナーも紹介しておこう。
こいつだ！

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何か、大きな転機を迎えたような気がする。

自分には、背中を追い続けている人物がいる。
ドラマーとして、男として尊敬している。
自分のバンドに自信が持てるまでは、連絡を取れない。そんな気持ちでいた。そのバンドのHPも見る事が出来なかった。
ある時、何となくブログ検索をしていると。2010年をもって脱退の文字が飛び込んできた。慌てて検索をかけてみると、1年前の記事があった。そこで脱退の経緯を知って少し落胆していると、「ONLY ONE HEART」の文字が。

この言葉が2012年のテーマになった。

この記事を読んだ方に御願いがあります。
「ONLY ONE HEART」
この言葉を検索ウインドウにコピーアンドペーストして検索して下さい
そこには、オレが思うロックスピリットがあります。
御願いします！

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仕事もやっと一段落。地元の仕事も奈良出張も片付き、新規の仕事も始まった。
やっと自分や家族の為に時間がさける様になった。
落ち着いて楽曲制作に取り組めそうだ。
Voの募集で応募を待っているが、どうもリアクションが薄い。足で探すか・・・。

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自宅スタジオの、オーディオインターフェイスがグレードUPした。ProTools9の導入を視野に入れ、標準で付いてるMboxから、M-AUDIOの Fast Track Ultra 8Rに変更！
って言っても、8から9にクロスグレードしないと、Pro Toolsでは使えないので、今のところ他のDAWソフトで使っている。
Octaneプリアンプ8イン8アウトで、ドラムの録りも、ぐっと楽になる
あとはマイクだな。 コンデンサーマイクほしい

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ipadを入手！
早々アプリのインストールやら、webのログインやらをすまし、早速遊び始めた
第一印象としては、使い勝手がとても良い。
軽い、動作がスムーズ、そしてデザイン
キーボードが結構打ちやすいのには驚いた。
なんかとっても心地良い感じだ。
音楽系アプリは大満足だ。メジャーな音楽アプリはアンドロイド版って無いから、これからは充実した環境でデモ制作ができるだろう。
考えてみると、Mac os 、win、iOS、Androidって4つもOSあると面倒だなー。

あ！それから、Blank Over yetの現状報告を一つ
Voが音信不通になってしまったので

新メンバー募集します

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ついてないって事、あんまり無いオレにとって、今日は、なかなかパンチの効いた一日だった。
奈良出張も終盤戦、厄介な仕事も片付き、ほっとひと安心で、片付け終わったのがPM10:00。
京滋バイパスに乗るため、奈良公園を抜け京都方面へ走っていると、木津市で後ろからサイレンの音が。脇に停車して通過を待った。
どうも、違反車両の追尾中らしい。なんか怒鳴っている。そこに、なんとも絶妙なタイミングで「パン」と破裂音。一瞬、発砲したのかと思い背筋が凍ったが、よく見ると、向かいの駐車場でガキがはしゃいでいた。爆竹？まあ、なんでもいいが、心臓が止まるかと思った。
そんなこんなで、京滋バイパス～名神と乗り継いでいくと、「小牧JCT～瑞浪IC間災害通行止め」との表示が。
手前のSAで仮眠をとり迂回ルートを探すと、国道１９号が中央道と並走している事がわかった。

AM4:00
小牧の先にある春日井ICで降りて、１９号をしばらく走っていると、黄色い回転灯と「通行止め」の文字が。数人の誘導員たちが、事情を説明するために右往左往していた。
説明によると、土砂崩れで通れないとの事。それと、東側の主要幹線道路は全滅なので西側の４１号でまわるように言われたが、土地勘が全くないので、グーグルマップで調べてみた。しかし、あきれるほど遠い迂回路に落胆しながら、来た道を戻り４１号を目指した。

AM5:00
やっとの思いで４１号にたどり着くと、こんどは渋滞。しばらく進むとワゴンRがひっくり返っていた。

AM6:00
知らない道をなんとか走り、中央道の表示を見つけ安心していると。「3Km先通行止め」の表示。またグーグルマップでルートを確認。
近くに迂回路を発見！
祈る様な気持ちで突き進むも、そこにあったのは、カラーコーンとバリケード、そして頭を下げるおっちゃんの姿だった。
しかし、今回は確実に通行可能なルートを教えてもらえた。

AM6:30
ヘトヘトになりながらも、なんとか瑞浪ICに到着。料金所をくぐり、本線に合流しようとしたその時、２台の車が目の前を通過した。
どう見ても一般車だ。そう、通行止めは、とっくに解除されていた。
その事実を知り、いっきに疲労の波がおしよせてきた。たまらず一つ目のパーキングで爆睡。

しかし、その後も事故があったり、トンネル抜けたら霧で視界が２０Mぐらいしか無かったり、とにかくまあ、仕事の１０倍はつかれた。
無事到着したころには、子供も学校から帰って来る時間だった。

今回の一件で、おもったのは、ピンチの時はスマホが役に立つって事と、一般道に休憩する場所ってあんまり無いって事だな。

あと一回！それで奈良出張も終わる。
台風こないで、おねがい！

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Blank Over yet は、ちょっと牛歩になっています。
ただ、楽曲制作は順調です。TAKAと晋也も呪縛から解放された様に意気揚々としています。
前回のスタジオで、多分何かが見えたんだろう。
あとは、ライブをどのタイミングで打つか、なるべく早い方が良いと思ってるんだが・・・。

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最後に更新してから、いろいろな事が起きた。
書ききれないほど。
しかし、Blank的には、あまり進展が無い。
Blank Over yet は夏休み期間中だったので、各自スキルアップ＆リフレッシュのため、夏フェスに行く者や個人練に励む者、作曲する者、様々である。
今年は、マイペースに進めて行くべきか？
固まり次第、速攻かけるべきか？
悩む。悩む。悩む。
楽曲制作に、いくつかの障害がある。
「慣れ」の問題だ。
一発OK　なんて望む事はない。未完成で良い、みんなで解決しようぜってとこかな。

しかし、曲のデータ送ったが、メンバーの反応が無いとこみると、「ボツ？」
まあ、いいけどね～。ちょとカラーが違いすぎたか？そんな気がする。

そんなこんなで、あと２曲、構想があるので、懲りずに作るぞ！
でも、もう、詩は書かねー！　たぶん。

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新曲製作も順調、と言いたいところだが、少し行き詰まっている。
それぞれのメンバーが曲を持ちよって複数曲を同時進行で、進めているのだが、各メンバー、直感や思い付きにあまり頼ろうとしない。
そう、皆まじめな性格が裏目に出てしまっているのだ。
でも、それは良いことだと思っている。
楽曲製作に答えなどない！
悩め！悩め！
悩んだぶんだけ良いものができる
オレはそう思う。




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訳あって、実家に帰省！
久しぶりの奈良！
今回の帰省の目的は、実家の引っ越し＆リフォームの件で打ち合わせ。
ついでに観光。
引っ越し先はなんと、奈良公園のすぐ近くで、東大寺（大仏のあるところ）が徒歩圏内だ。
とりあえず画像UP












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