日産、三菱ともに、電池価格は非公表（2011,12,12現在）
電気自動車はリッター1,5円とかで、安いイメージがございますが、電気自転車を3台乗りつぶした私にしてみると
「考えがあまい！」
としかいえません。」
電池は消耗品です、メーカーの保証稼動時間は日産、三菱ともに
５年か10万キロ
と、なっています。
補助金を受けるための保有期間は
日産が６年
三菱が４年
三菱のアイミーブは補助金を返還しなくても大丈夫なぐらいには持つのでいいのですが、
日産は5年じゃー、補助金返さないために、1年間車庫の肥やしにしなくちゃなりません。
で、車検を受けて乗り続けるためには、電池の交換が必要なんですが、価格が分かりません。
ネットを調べると、
三菱アイミーブで230万円って情報がありました。
鵜呑みにすると、3年車検、2年車検（ここまでＯＫ）、2年車検の時に問題が発生します。
「車検費用はブレーキパッド、オイルフルード、電池で250万円です」
＠＠；）
ってことになりかねません。
さらに、事故った時が怖い。
車両保険に入っていても、かるーく上限を突破しそうです。
つまり、自己負担が半端ないってことです。
さて、値段が分かった場合にはですね
（電池代＋充電代金）/走行距離
で、初めて燃費が出せると思うのです。
これが分からない段階で、なぜ購入できるのか、私には不思議です。
電気自転車（規制前）のバッテリーが悪くなり、秋葉原でユアサバッテリーを買って驚きました。
本体価格の半分以上なのです。
しかも、10ヶ月ごとに、経たってきます。
電気自転車やめました。
ホンダのアシスト車にも乗りましたが、バッテリーが切れると同時に捨てました。
メーカーにはバッテリー価格を公表して欲しいものです。
