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京急鉄道フェア2012

2012年01月03日(火)
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明けましておめでとうございます。



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昨年に続き、今年も上大岡の京急百貨店における「京急鉄道フェア」に呼んでいただけることになりました。

ボクの出番は夕方からだけど、それまで相方がステージをこなすので、早めに来て客席からそちらも観覧。熱気のこもったファンの応援に流暢なトーク。さすがです。でもこっちに振られた時にはチト焦った。単なる観客の一人として見ていただけだったので。




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楽屋が同じということもあり、職権を乱用(?)してお決まりのツーショット。これも「いーだろ」になるのかな(笑)




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ということで、夕方からは本番です。今年は「新・鉄子の旅」のレギュラー5人によるドタバタトークです。何せ全てぶっつけ本番の完全アドリブなので、かなりヒヤヒヤする場面も。でもあんなにも大勢のお客さんが見に来てくれて、それだけでも感激でいっぱいでした。来てくれた人、本当に有難う。




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総合MCは、ホリプロアナウンス室の久野知美ちゃんです。長々とお疲れ様でした。

ということで、本年もどうぞよろしく。

ナマコマ

2011年12月29日(木)
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今週は、鉄道スペシャルです。


横見浩彦の近況報告!-11.12.29
2時間のナマ番組に呼んでいただきました。気心の知れた人達なので、同窓会のようなノリでしたね。


しばらくはこちら↓からご覧いただけるみたいです。見逃した方は是非。

『マニアックスファイル「鉄道」年末スペシャル』
http://namacoma.jp/index.html


それではみなさん、よいお年を。

次は年明けの1月3日、上大岡の京急百貨店にてお待ち申し上げます。

メリークリスマス!?

2011年12月24日(土)
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24日~25日にかけて、「新・鉄子の旅」取材を決行!



横見浩彦の近況報告!-11.12.24
なにもこんな日に――、っていうのはボクも同じ意見。でも年の瀬ということもあり、5人そろって都合のいい日というのは他に選択肢がなかったわけでして。昔みたいに3人での行動だったらまだ何とかなったかもしれないけれどね。


で、やっぱり、というか、案の定というか、現地にて様々なハプニングが多々あったりしたわけでして…

これがどんなストーリーとして仕上がるのかもう全く見当もつかないけれど、ともあれ2月と3月の発売号には載ることになるので、乞うご期待。



☆☆☆--- お知らせ ---☆☆☆


ナマコマ「ManiaX File」年末2時間拡大版に出演します。

平成23年12月29日(木)18:00~20:00

出演:野月貴弘(SUPER BELL’Z)、南田裕介(ホリプロマネージャー)、

横見浩彦、オオゼキタク、伊藤桃、田中いちえ ほか

http://namacoma.jp/index.html


http://p.tl/najk (ニコニコ生放送でも同時配信します)




☆-- 再度お知らせ --☆


京急鉄道フェア2012

「新・鉄子の旅」レギュラー5人せいぞろいトークショー


日時 1月3日午後4時より
場所 京急百貨店(上大岡駅)7階催事場

※当日は相方(ゆゆ)のイベントも直前までありますので、そのついでに「鉄子~」の方も是非。



「18きっぷ」のシーズンなので

2011年12月20日(火)
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「18きっぷ」が出ると、やたらとどこかへ行きたくなります。今シーズンは、長期の旅はちょっと厳しそうだけど、小まめに出歩く分には何とかなりそう。



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ということで、名古屋まで東海道を下って来ました。でも散々乗り慣れたこのルートはちょっとうんざりといったところ。安く移動できるのは嬉しいけれどね。




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目的は、今年の春に名古屋市営地下鉄桜通線が延伸開業した際に誕生した4つの新駅の制覇。もともと地下鉄の駅めぐりは苦手なので、正直ちっとも楽しいとは思えず、半ば義務感でやっつけに来たようなもの。でもこれで未降の新駅は九州のみとなりました。もっとも、春には全国各地にまた新駅がいくつも誕生するみたいなので、先はまだまだ長そうだけどね。




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久々に武豊線にも足を踏み入れてみました。ここを訪れるのは、実に19年振りくらいです。非電化路線なので車両はディーゼルカーですが、見た目も内装も電車とほとんど変わりません。




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今や都市間輸送の色合いがかなり強まった武豊線ですが、沿線には結構いい駅舎が残っていたりします。時間があったので、途中の亀崎で降りてみました。




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亀崎の駅舎は、現役の駅舎としては日本最古と言われていますが、確かに古い感じはするものの、中はあちこちリニューアルされていて、感動は今一つといったところ。でもこうして古い駅舎が大切に使い続けられているだけでも嬉しく思ってしまいます。


今日はこのまま東海道を引き返し、一日だけの日帰り旅。次回はできればもっと遠くへ行きたいですね。



☆☆☆---お知らせ---☆☆☆


「新・鉄子の旅」レギュラー5人せいぞろいトークショー in 京急百貨店(上大岡)


年末年始に上大岡の京急百貨店で開催される「京急鉄道フェア」。

http://www.keikyu.co.jp/company/news/2011/detail/003690.html  


「新・鉄子の旅」のメンバーも参加させていただきます。


日時 1月3日午後4時より
場所 京急百貨店(上大岡駅)7階催事場


レギュラー5人勢ぞろいのトークショーです。漫画では語り切れなかった「…」な裏話も盛りだくさん(?)

恐らくまた当日ぶっつけ本番の完全アドリブになると思うけど、大丈夫かな。


入場は無料ですので、お気軽にお越しいただければ幸いです。

「週刊大衆」

2011年12月16日(金)
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双葉社に来ております。


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「週刊大衆」の新春特別企画(?)として、初心者でも「絶景」が車窓から楽しめる、お薦めの鉄道路線をランキング形式で紹介するという、題して、

〝鉄道の達人〟が教える 日本列島「絶景!鉄道の旅」

インタビュー取材なので、好き勝手なことを喋りまくっています。大丈夫かな。


ボクの他にも、カメラマンの南正時さんと櫻井寛さんが登場するそうです。

そんなスゴイ人達に混じって、オレみたいなのでいいのか。


「週刊大衆」2012年1月6日発売 新年特大号



2011年小学館コミック局感謝の会

2011年12月13日(火)
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今年も残り少なくなってきました。



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「横ラジ」は今年最後の収録となります。年明けの分まで録ったので、気持ちの入れ替えがタ~イヘン。「あけましておめでとう」はやっぱりまだ違和感が(笑)。でも正月番組なんてだいたいこんなもんです。

もっともらしくスーツを着用しておりますが、これはこの後のためね。




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ということで、今年もやって来ました。小学館コミック局感謝の会。関係者一同が帝国ホテルに集結です。おかげさまで、11年連続の参加となりました。年に一度の、超豪華料理無制限タダ食い食べ放題の日であります(笑)




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昨年同様「鉄道乙女」の3人も呼んじゃいました。雪乃ちゃんとは一年振りだったっけ。3人がそろうのも、昨年のこの日以来ですね。




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そしてすっかりお馴染みとなった、南田マネと野月氏、それに漫画家の松山せいじ先生です。こちらはしょっちゅう会っているせいか、今さら… といった感じですかね(笑)




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野月氏に「鉄女」のメンバーも連れて来るよう言っておいたので、今年は一段と華やいでおります。このままみんなでワイワイ旅に出たら、すっごく楽しそう。




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場所を六本木に移して、こちらは二次会。ノリノリのこのお方は… そうです、IKKIの江上編集長です。今年もはじけております。さすがです!




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美樹ちゃんとはもう今さら「いーだろ」もないかと。でもファンからすれば随分と贅沢なことなんだろうな。




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さらに場所を移して三次会は朝まで続きます。今年も野月氏とショーモナイ話で盛り上がっております。タフだね、お互い。




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やがて朝を迎え、パーティはお開きに。帰り際、野月氏の自宅にお邪魔させてもらいました。後ろに調理器具が確認できますが、そうです、ここはキッチンなのです。なんじゃ~こりゃ~。

再び屋代線へ

2011年11月27日(日)
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昨日は一旦自宅に戻り、今朝は「あさま」で出直し。昨日使った「ウィークエンドパス」は、今日もまだそのまま使えます。



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今日の主目的は屋代線だけど、持参の切符は上田電鉄にも乗れるので、上田電鉄に立ち寄ってから行くことにします。ここを訪れるのも10年振りのことで、当時は「上田交通」と名乗っていました。

http://www.yokotetu.net/challenge/2001/20010602.html




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とりあえず終点の別所温泉まで乗りました。通勤通学の色合いが濃い路線ですが、終点の別所温泉だけは観光色に彩られ、袴を着用した女性職員が観光駅長を務めています。威風堂々とした木造の駅舎が待ち構え、ここに居るだけで癒される気がします。




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外には昭和の終わりくらいまで活躍した「丸窓電車」が留め置かれています。もう動くことはないと思うけれど、手入れが行き届き、きれいな状態で保存されてるのが嬉しく思います。




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上田まで舞い戻り、しなの鉄道で屋代を目指します。ホームには喫煙所と描かれたスペースがありましたが、近頃はこんな看板もほとんど見かけなくなった気がします。なお、一年半前から完全禁煙に成功した私には、もうあまり関係ない場所です。




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屋代からは長野電鉄屋代線に乗り換え。日曜日ということで、普段よりテツ分が高めです。でもまだ混雑というレベルには程遠く、全員が十分に座れる程度の乗車率です。




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終点の須坂まで乗ってみます。この前さんざん乗った区間ですが、なくなると思うと、何度乗っても乗り足りない気がしてなりません。沿線にはカメラを構えたテツを何人も見かけ、来たるべき日は確実に近づいているのを感じさせます。




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今日はもう他へは行かず、ひたすら屋代線を行ったり来たりします。途中の松代はやはり外せない駅ですね。




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今回も松代駅にて無料(傷害保険100円必要)のレンタサイクルを借りてみます。




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気軽に他の駅へも行けて、途中で電車の写真を撮ったりと、自転車があると本当に便利です。今日も日暮れまでたっぷり堪能し、とても有意義な一日となりました。ここはこれからもまだちょくちょく来ることになりそうです。



☆☆☆--- 再度お知らせ ---☆☆☆


「マツコの知らない世界」 、12月2日にオンエア予定です。興味のある人はどうぞ。

「くりでん」は今

2011年11月26日(土)
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一度行ってみたかった懐かしのあの場所を目指し、ウィークエンドパス」を使ってまた旅に出ました。



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「やまびこ」に乗って一路くりこま高原へ。「土日きっぷ」時代はフリー乗降エリアの北限が古川まででしたが、「ウィークエンドパス」からは、くりこま高原まで広がっています。




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くりこま高原からは、石越駅前行のバスに乗り、途中の若柳中町で降りました。向かった先は…



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2007年3月末限りで廃止となった、くりはら田園鉄道の若柳駅です。駅舎はきれいに補修され、より昔風の懐かしい趣のまま保存されています。




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ホームには現役時代に活躍した懐かしの車両が留め置かれていて、月に一度、構内の500メートルを運転する動態保存が行なわれています。今日は運転日ではないけれど、現役当時さながらの佇まいに、懐かしさで胸が熱くなります。あれからもう4年と8ヶ月も経ったのですね。




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駅舎やホーム、構内の一部は、鉄道公園として整備され、在りし日の姿を今に伝えています。ただ、道路によって線路が完全に分断されてしまったは惜しい気がしてならず、できれば踏切として残しておいてほしかったですね。




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道路を挟んだ反対側には車庫があり、廃車となった車両が静かに眠っています。構内へと行き来していたレールは分断されてしまったので、こちらはもう二度と出庫することはないでしょう。




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腕木式信号機や転轍機など、懐かしのアイテムが随所に残されています。ただ、あちこちで分断された線路を目の当たりにすると、胸がチクンと痛みます。




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かつての「くりでん」の跡を辿りたく、代替バスに乗って細倉マインパーク前を目指します。運賃は鉄道時代の半額以下の500円という激安ぶりにもかかわらず、乗客はほぼゼロに近い状態。バスもマイクロバス風の小型車で、中は18人分の座席と6つのつり革があるだけです。つまり普段はこれで十分足りるだけの需要しかないのでしょう。




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風情のある駅舎があったかつての沢辺や栗駒、栗原田町などは、全て駅舎が撤去されていて、とても残念に思いましたが、終点の細倉マインパーク前だけは、そのままの姿で残っています。ここでしばらく待っていれば、そのうちに列車がやって来るような気がしてしまいます。




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ホームに行く通路も閉鎖されていなかったので、ホームにも行ってみました。廃止間際のあの混雑がウソのように静まり返っています。でも、もともとここは静かな所だったので、元に戻っただけなのかもしれません。




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すぐそばには、映画「東京タワー」の撮影で使われた、古い家屋や商店などが建ち並び、昭和レトロに満ち溢れています。ただ、2008年の岩手・宮城内陸地震の影響により、大部分が閉鎖されたままなので、今は訪れる人もなく、とてもひっそりとしています。「くりでん」の廃止間際には、ここも多くの人で賑わったものでした。




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来た時と同じバス、同じ運転士に迎えられ、細倉マインパークを後にします。土日は一日に5本しかバスがないというのに、今度も乗客はほぼゼロの状態。鉄道時代から乗客は少なかったけれど、これほどではなかったような。これでは先行きが不安になります。終点の石越駅前まで乗っても運賃はたったの500円。何だか申し訳なく思ってしまいます。




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風格のあったあの「くりでん」の石越駅舎も今はすっかり撤去され、跡形もなくなってしまいました。ここから鉄道が延びていたことも、次第に忘れられてしまうのでしょうか。




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JRの石越駅舎もリニューアル。でも無人化を免れたことでやや昔風の駅舎が再建されたのは、まだ救いだったような気がします。




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石越からは東北本線に乗って仙台方面へと向かいます。車両は701系の2両ロングでしたが、空いているので特に苦にはなりません。でも「18シーズン」だったらきっと…




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小牛田、仙台と乗り換え、さらに槻木からは阿武隈急行に乗り換えます。阿武急に乗れるようになったのも、「土日きっぷ」時代にはなかった特典です。




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槻木発車時はそこそこ乗っていたお客さんも、角田で8割が、そして丸森でほぼ全員が降りてしまい、県境を越えたのは2人だけ。右手には、阿武隈川の見事なまでの渓谷美が広がり、思いっきり贅沢な時間が過ぎ去ります。




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福島からは、同じホームの反対側から発車する福島交通の電車に乗り換え。こちらも「ウィークエンドパス」ならフリーパス。




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すっかり日は暮れてしまったけれど、終点の飯坂温泉までの走りを堪能。ここを訪れるのも、かれこれ10年振りです。




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駅を一歩出ると、温泉街が広がっています。ということで、せっかくなので一風呂浴びに町中へ。

明日も旅は続きます。




☆☆☆--- お知らせ ---☆☆☆


先日収録を済ませた「マツコの知らない世界」 ですが、12月2日にオンエア予定です。さあ、うまく編集されているかどうか、ちょっと恐い。

「旅と鉄道」1月号

2011年11月21日(月)
テーマ:ブログ

本日発売されました。



横見浩彦の近況報告!-11.11.21
今号は、「青春18きっぷ」がメインテーマです。

ボクも「横見浩彦の『18きっぷ』回想録」と題して、4ページにわたってエピソードを載せています。

興味のある人は是非手に取って見て下さい。

ちなみに相方(ゆゆ)も載っています。

「マツコの知らない世界」

2011年11月13日(日)
テーマ:ブログ

テレビ番組のゲストに呼ばれ、TBSのスタジオへとやって来ました。



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もっともらしくメークなんぞをしてもらってスタンバイ。この時点ではまだ気持ちに余裕があります。




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今回呼ばれたのは、金曜深夜のバラエティ番組、「マツコの知らない世界」 です。

内容は、マツコ・デラックスさんとの対談ですかね。

はぅ、でもどうもこういうスタジオでのバラエティ番組は、何度出ても慣れん。苦手なのだよ、やっぱ。

ナマでないのが救いですな。編集マジックに期待しよ。

オンエアは、12月の初めくらいになるようです。決まったら告知しますので。


ちなみに今日は40代最後の日。明日になると… おわあぁぁぁぁぁぁ~~~。

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