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2010-11-02 09:44:47

☆COLNAGO Cristallo

テーマ：バイシクル
こんにちは！CROW'S factoryのクロカワです。

今回から、ようやく組み上がったCOLNAGO Cristalloを紹介していきます。

COLNAGOはロードレサーを乗るようになってから、憧れのバイクでした。
$BIKEHOLIC



今回はお披露目程度で、次回からパーツごとに紹介していきます。
それでは、NO BIKE! NO LIFE!
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2010-11-01 21:39:02

＊SPECIALIZED S-WORKS M4 足回り

テーマ：バイシクル
こんにちは！CROW'S factoryのクロカワです。

今回は、足回りを紹介します。


サスペンション・フォークはMANITOU MARS。

フレームと合わせたレッド・カラーです。
ロック機能が付いているので、上り坂のときや、街乗りのときはロックをかけて、
サスペンションが効かないようにしています。

この当時はMADE IN U.S.Aですが、最近購入した物は、MADE IN TAIWAN。
自転車もパーツも台湾製が多くなっています。
$BIKEHOLIC



クイックはCrank Brothers。

このクイックは他の物と違って、レバーが2段でロックするようになっています。
デザインもなかなか良いので、気に入っています。
$BIKEHOLIC



ホイールはMAVICがお気に入り。
他のバイクもMAVICです。

スポークはDT Swiss。スポークの定番です。
ニップルをレッドにして、フレームと合わせています。
$BIKEHOLIC



タイヤをPanaracer Tserv PTのレッドにしました。日本製です。

このタイヤは、メッセンジャーの為に開発した物で、
軽くパンクしにくくなっています。
26インチで1,25(32ミリ巾)と細身のタイヤです。
$BIKEHOLIC



ブレーキはShimano XTR Vブレーキ。

現在はディスクブレーキが主流ですが、メンテナンスや価格が安価なので、
当時としてはベストだと思います。
$BIKEHOLIC



ブレーキブースターはカーボン製で、ブレーキをかけたときにリムを挟むので、
フレームが開くのを防ぐため。

このブレーキブースターを付ける事によって、フレームを強化しています。
$BIKEHOLIC


今回で、SPECIALIZED S-WORKS M4は最終回です。
次回はようやく完成した、COLNAGOのロードバイクを紹介したいと思っています。

それでは次回も見て下さいね。
NO BIKE! NO LIFE!

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2010-11-01 11:07:42

＊SPECIALIZED S-WORKS M4 サドル・シートポスト

テーマ：バイシクル
こんにちは！CROW'S factoryのクロカワです。


今回は、サドルとシートポストについて語りたいと思います。


サドルは、Selle ItaliaのSLR Kit Carbonio Flow。

イタリア製で、手作りで製作されています。なんと重さが125g。
めちゃ軽く薄いです。
このフォルムがカッコいい！！
$BIKEHOLIC



レール部分がカーボンで出来ています。

シートポストに取り付ける部分が金属なので、
レールがあたる部分にラバーを挟んでいます。
$BIKEHOLIC



サドルの真ん中が開いています。

これは長時間ライディングしたときに、尿道を圧迫しない為に開けているそうです。
確かに乗っていると、楽な気がします。

他のメーカーでも開いている物が増えてきてますね。
$BIKEHOLIC



バック部分にカーボンがワンポイント。
$BIKEHOLIC



シートポストはThomson Elite。
アメリカ製のシートポストです。

Thomsonのシートポストは、
パイプの加工が良く真円に近い加工になっています。
$BIKEHOLIC



サドルは、乗る人のお尻の形が様々なので、
自分に合ったメーカーを見つける事が重要だと思います。
合わないと、お尻が痛くなったり擦れたりしますので。

私は、30年近くSelle Italiaを使っています。

それでは次回も見て下さいね。
NO BIKE! NO LIFE!
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2010-10-31 22:40:25

＊SPECIALIZED S-WORKS M4 ドライブトレイン

テーマ：バイシクル
こんにちは！CROW'S factoryのクロカワです。

まだちょっと寒い日がありますが、だんだんと暖かくなってきました。
バイクに乗るのが楽しくなりますね。

さて今回はドライブトレイン（駆動系統）について話したいと思います。

チェーンホイールは、シマノXTR FC-M952。
クランクの長さは170。
チェーンリングは、48、36、26。
現在MTBのクランクアームは4本が主流で、5本アームは少なくなっています。
5本の方がロードぽいので僕は好きです。
$"BIKEHOLIC"



リアディレイラーもシマノXTR RD-M95。
現在のXTRはゴツくなっているので、シンプルなこのタイプが良いと思っています。
近々、プーリーを赤い物に変更予定です。
$"BIKEHOLIC"



カセットスプロケットは、MTB用ではなく、ロード用の物に変えています。
DURA-ACE CS-7700。
11T~21T。チェーリングが48なので
今で言うコンパクトぽいセッティングだと思います。
$"BIKEHOLIC"



フロントディレイラーはシマノXT。
$"BIKEHOLIC"



ペダルは、今お気に入りのCRANK BROTHERS。
このペダルの良いところは、ロード用のシューズでも、MTB用のシューズでも
どちらでも使える事。

以前は、シマノのSPDを使っていましたが、
坂道を上るときに引くと、シューズが外れてしまい、苦戦していました。

このCRANKBROTHERSのペダルは、リリースするのがとても楽なのに
思いっきり引いても外れる事は無いので、安心して乗れます。

他のBIKEもCRANK BROTHERSに替えたので、
このペダルの良さを、今後も話したいと思います。
$"BIKEHOLIC"



チェーンは、つい最近変えました。

シマノが、通常ラインとは別に、製作しているYUMEYA。

このチェーンは窒化チタンコート、中空ピンで通常のチェーンより
10g軽くなっています。

もうそろそろ、ロードが完成するので、そちらも近いうちに紹介したいと思います。$"BIKEHOLIC"



それでは次回も見て下さいね。
NO BIKE! NO LIFE!
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2010-10-30 21:56:10

＊SPECIALIZED S-WORKS M4 フレーム

テーマ：バイシクル
こんにちは！CROW'S factoryのクロカワです。

最近は雨が良く降りますね。雨の日はバイクに乗らないので、3日乗らないと、ちょっとストレスが溜まってしまいます。

今回はSPECIALIZEDのフレームの話をしたいと思います。

真っ赤なSPECIALIZEDのフレームです。
当時（10年位前）は、アルミのフレームでもそこそこ高い価格でした。
このフレームのトップチューブが、円形でなく、剛性を高める為に変則的な
五角形になっています。

$BIKEHOLIC

$BIKEHOLICチェーンステイは真直ぐではなく、
湾曲しています。


















トップチューブのところに、SPECIALIZEDのマークが
浮き彫りになっています。
$BIKEHOLIC
ヘッドセットは、好きなCHRIS KING。
他のバイクもCHRIS KINGにしています。

$BIKEHOLIC

ボトムシェルの溶接部分ですが、アルミの溶接はアルゴン溶接なので、
このように溶接部分が盛り上がっています。

これはアルミ溶接独特な盛り上がりで、ビート（盛り上がり）が
均一になっていれば、溶接の腕がいい人がやった証拠です。

私も溶接をやっていましたが、アルゴン溶接より、TIG溶接が好きでした。

$BIKEHOLIC

チェーンステイの部分にSPECIALIZEDのアドレスが！
$BIKEHOLIC

ダウンチューブにはMaide in U.S.A.の証♪今では貴重なアメリカ製です。
毎日カーワックスで磨いてますよ。
$BIKEHOLIC

それでは次回も見て下さいね。
NO BIKE! NO LIFE!
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