佐藤のブログ的日記

即ドリ仕様です
ローダウン(ﾉｰｻｽ)
フルエアロ(メーカー不明)
１９インチアルミ(BBSっぽい)
GTウィング
社外ミラー(ガナドール)
砲弾型マフラー
エンジンはノーマル(ＣＡ)
とりあえず出来上がってるから、まずは定常円出来るように頑張ｒｙ





iPhoneからの投稿

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前回のドラシャブーツ交換に続き、今回は…
プラグ交換です
何をプラグ交換ごときと、思う人もいるかもしれないけど、甘い
まずレガシィの水平対向エンジンは普通の状態じゃ、プラグコード(レガシィはダイレクトイグニッションだから、イグニッションコイル)は殆んど見えまへん〓
と言う訳で、先ず始めにパーツのバラシから、っと言ってもエアクリ・バッテリー・ウォッシャータンクだけでＯＫ
後はイグニッションコイル止まってる、ボルト外してからスルスルっと抜いて、次にプラグをクルクルっと外すだけ
って文章見ると簡単そうだけど…
　
　
しっかぁぁぁしっ
現実はそんなに甘くはありません
何せ、場所が狭い
手が入らないし、工具も入らない
エクステンション外したり付けたり、パズルみたいに色々組み合わせてやっと取れました


後は新しいプラグ(奮発してイリジウムです)付けて、元通りにすれば完了
３時間かかりました
後は、バッテリー外すときターミナル腐ってたから、ついでに新品に交換
～今回の教訓～
　
作業する前に、買い物は行くな
エンジン周りの作業は意外とアチィです
　
　
次回予告
インタークーラークーラースプレー取り付け


iPhoneからの投稿

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ドラシャブーツ来たんで交換
　
やってるけどもぅ２日掛かってる
　
①日目
作業開始
ドラシャ抜くのに回りのパーツ外すんだけど、全部ボルトが固てぇ
家に在った適当なボッコでメガネ延長して、回そうとしたけど無理
自動車整備士持ってる、弟さんにヘルプしてもらって二人掛かりで何とか…
いよいよドライブシャフト本体へ
だけども…
コイツがうんともすんとも言わん
体力の限界が来たんで翌日へ
　
②日目
気合いを入れて、ガンｯガンｯ叩いてみるが…
やっぱり抜けない
終いには叩いてたハンマー折れるし
　
色々聞きまくった結果、プーラーなる便利な工具があるらしい
ソッコーで買いに(車２台あると便利ね)
早速プーラーで挑戦
バッカャン
ってすげえ音が
Σ(￣□￣;
固着してたネジとか外れる時、バキンって音するけど、桁が違う
でもドラシャは抜けた様子
恐る恐るちゃんと抜いてみたら、普通に外れてるし
プーラー恐るべし


色々やったけど、こっからが本来の目的
抜けたドラシャを色々ばらして、古いグリスやらサビやらを綺麗にして
(´Д`；)ふぅ
やっと新品のブーツ付けれる
ブーツ付たし、元にもどすかなぁ



Σ(￣□￣;
もぅ16:30
市役所行かないとだし、病院に嫁とBabyに逢いに行ってないし(°o°;;
という訳でまた中断
明日は嫁とベビちゃん退院の日〓
だから無理だし、しかも天気予報雨
土曜は夜ウホのクラン戦あるから、体力温存しないとね
まぁ日曜でもやるかな
　
　
　
　
　
　
　
　
まとめ…
素人が道具も知識も無いのに触るもんでない　　　　　　　　



iPhoneからの投稿

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したのは良いけど　
　
　
ショックな出来事が
　
　
リアのショックがオイル漏れしてる
Σ(￣□￣;
　
　
まぁイイヤと思って、前タイヤ交換したら、
今度はドラシャのブーツ切れてるし
　
これはマズイ(￣▽￣;)
　
とりあえず、ビニテで応急処置したけど
どれ位もつべか
　
グリス結構飛んだ様子だし
　
早く、交換しないとな


iPhoneからの投稿

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2008年2月2日
レカロ買っただ(｀∇´ゞ
遂に…　　　　　　　　　　　　　　　　
愛車のレガシィさんに　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
レカロ投入です　　　　　　　　　　　
赤黒のコンビ、新品で買いますた(￣∀￣)　　　　　　　　　　　
後日、装着予定　　　　　　　　　　　　
好御期待(≧∇≦)

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