工場内　ボディー関係の作業が忙しそうです。


やっと部品が入庫してきた　ハイラックス！

修正機で足回りを引っ張り、その後、右フロントサスペンション関係の総取替中です。

　　　





　ぶ厚いホイールを　コレ！だけ　砕けるまでぶつけると、かなりのダメージがあります。
　
　　　　　　

　　　　　　　 だいぶお待たせしてますので、特急で復活させたいです。






　　　　もう１台　　塗装終了！組付作業中のコルトです。


　　　
　　　　　

　塗装面が多かったので、磨きも気合が必要かと！

　　　
　　その前に、オリジナルボンネットのダクト加工、塗装、取付が待ってます。

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日はこんな感じ。

今日は、朝から雨がしとしと、、、。

　　　　　　　　　　やな　天気です。


さて、


　お待たせしてます、一般車の修理です。

　何をもって、一般車とい言うのか？良く分からないんですが、、、、、、。






クラウン　は、　　バンパーの修理（修正＆ペント）

ヴィッツ　は、　リヤフロアの　モディファイ？

　　

　　　　　　


クラウンはともかく、　ヴィッツは、リヤフロアのモディファイ！！！！！？　　て


　　全然　一般的で　ない　　　　　　　ん　　　　　だ　　　けど。

　走り関係のお仕事は、ひと段落？？？？　しましたが！

ボディー系のお仕事が、、、、、多数　　お待ちです。


コチラは、コルト。

今年は雪も多かったのですが、その雪の日に　ガツン！

損傷個所は、フロントの足周り左右　フロントバンパー　インタークーラー　サイドスポイラー、、、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｅｔｃ

心配なのは、足回りです。　ステアリングラックが　中で　ポッキリ　

　　　　　　

ｏｉｌパンや触媒などにも損傷の跡が、見受けられます。

　　　

　　　ですが、　ご安心下さい。
　　
　　　　ハイクオリティーな技術で、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バッチリ　元通り　　てか！









　本日　もう１台　作業中なのは、ランエボ！


　　　　　

　　
見た目は、たいしてそ～でも無い感じなんですが、

やはり、　フロント　とリヤ　の足回りを　ガツン！　と


特にリヤ側は深刻です。
　　フルスポットも行っているボディーみたいなので、まずは、計測作業を十分に！
　　　　　
　　　　　

ボディーのフレーム修正を行う場合引くところを誤ると、２次損傷を起こしてしまいます。

１発でキレイに修正作業を行うのは、長年の経験と勘、狂ったボディーのしっかりとした計測です。

何処を　どのくらい　どの角度で　何方向に引くか、、、、。　　

　　車の今後を決める重要な部分です。

　　　　　

工場の下に入っているレールに　油圧タワーや　油圧ラムを　掛け　修正していきます。


本日は車の設置、計測のみで作業は終了でした。

　　　ボディーの修理は、センス、勘、経験、が必要ですし、意外と時間が掛かります。



　　　　　　　　　　　　　　　暗くなると、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　作業がやりずらいので、　作業は　また明日！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　夜は事務処理です。　　　

久しぶりにペイントです。

ペイント作業は、常にやらないと、思い描いた作業感になりにくいですが、かれこれ２０年近くやってますから、たまにやってもそれなりには仕上げて参ります！

今回の作業は、若いスタッフの前回塗装に多少問題があったので、時期を開け自分が手直しした次第です。
塗装作業には、絶対的にセンスが必要だと思っております。　
ウチの若いスタッフは塗装センスはあります。ただ、経験がどうしてもたりませんからこういう事になる場合がありますが、

めげずに、技術を磨いて頂きたいと思います。

　　数をこなさないと見えてこないモノも多く存在しております。

　　　


この車両　明日は、サイドアンダーパネルとリヤディフューザーの取付です。

カーナビもオーダー頂きましたが、タイの洪水の影響ですかね、

　　年内の納品は無いみたいです。

　　　


　　　　　　　　出来る所まで終し、納車します！。

本日は、月末でした。

９月も、、、かろうじて何とか過ごせました！。

これも、当店をご利用のお客様のおかげです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ありがたい。



来月も!！！！！！！！！！！！！！！！。

超、、、、、、、、。　　　　が付くぐらい　　　　　　　　　頑張ります。














えーーーーと。　　仕事の方ですが？

ボディーワークが溜まっておりまして、超　忙しいです！

　　　　

どちらも、ワイドボディーの製作なんですが。


全く違う２台です。　　白と赤？

ただ、一緒なのは、リヤサスペンションがストロークした時の、タイヤのかんしょう部分の削除です。

リヤフェンダー部のカット。
インナーフェンダーの叩き出し＆成型。
溶接＆補強
シーリング＆アンダーコーテイングによる腐食止め
内側　防錆加工
塗装　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かな！

　　　　

１台はエアロパーツの塗装点数が多く、オレの車がパーツ置き場状態です。


もう１台は、サイドスポイラーとリヤアンダースポイラーに合わせて、リヤのオーバフェンダーの成型加工です。



仕事なので当たり前ですが、良く働くスタッフが居てくれて、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　助かります！



ちなみに

赤い方は、ほぼ全塗りなので、オレが塗装します。





明日は、調色作業でしょうか？。

がんばろ！

今さっきまで、塗装してました。
塗装していた車は、ウチの車です。



嫁さんが運転している時にブツケられ、修理も出来ず放置してましたが、連休中は、このマシンがないと何かと困りますので、お待ちのお客様には申し訳ないのですが修理しました。　　　　　
ゴメンナサイ。

ついでに事故と関係ないキズや凹みも塗装です。
こんな時じゃないと、直せませんから。


最近は、塗装作業もすっかりスタッフＳにお任せですが。


先日のＺ３４と今回のウチの車と久々に自分が塗装作業をしました。
Ｚ３４は、完璧バッチリＧＯＯに作業できましたが、
ウチの車は、ドアノブの部分のクリヤが垂れました。
塗装作業は毎日やらないと、感覚が鈍りますね！
天候や気温で溶剤の番手や希釈も変わりますから。

なお更です。





休み前はただでさえバタバタですが、こんな感じで更にバタバタモードです。

が

頑張ってます。



予定では、

ゴールデンウイークは、５月１～５日までお休みとなります。

シビックユーロのタイプＲ



ルーフ、ＬＥＤのサイドミラー、リヤのカーボンウイング、リヤゲート。

色の塗り分け作業です。




塗装作業には、今年の暑さはまったく困ります。

９月なのにこの暑さ。

いつまで続くのかな？

ｏｈ－　今日は、ペイント作業だぞ！

レガシーの３ℓだ！








こう暑いと日中は塗装にならんぞ！

しょうがないから、気温が下がってからの作業です。

今回は、塗装の面積も大きいから作業も慎重なのだ
（いつも慎重だ！）

これで終りかと思いきや、カラーバンパーが無いらしい


まだ新しい車なんだから、カラーバンパーの在庫、
持ってろや！　　　　スバル！


終わんネーだろ！

俗に言う　１０円パンチの修理です。



心ない人の仕業でしょう。　許せないですね！

今回　車輌保険での対応で御入庫ですが、仮に保険が使えず自腹なんて場合は、
怒りの持っていく場所が見当たりませんね！


ですが、オーナー様は、塗装ついでにウイングも塗ってね　ミタイ　な感じで

ダメージがあるのか無いのか、微妙な感じですが、　やはり　自分の大切な車を傷つけられるのは　ツライ　ですよね！
（つらさの反動か？）



ちなみに。
ウイングは、コルトでは定番的なラリーアート製ですね。

取り付け具合などは問題ないんですが、ゲルコートの状態はあまり良くありませんね。
小さなピンホールが表面に多数確認できます。

径年劣化なども考慮いたしまして、少し深くサンディング処理いたしまして、割型の補修を行いサフェーサーでコーテイングいたしました。
微妙な凸凹をポリパテで補修します。


さて、　塗装前の処理が７割方　整ったところで、色合わせです。

カラーコード　Ｗ２３　３コートパールです。

まず　下色から調色を行ないます。

３コートパールは、下色と言われるソリッド色を塗ったあと、パール色（クリヤの中にパールがはいったもの）を塗装し、最後にトップコートを行なう３工程の塗装です。

下色の感じと中間に塗るパールの濃度や塗装回数などで微妙に色の出方が変わってきますから難しいところです。

下色とパール、お互いを調整していきます。


そうそう

色合わせは、　体調や心理状況も重要ですね！

焦りのない落ち着いた気持ちの時がいちばんよろしいです。

そして、

１時間程で色が出ない時は、何時間やっても色は出ませんね。



微調整を何度か繰り返しながら、その車輌の色に近づけていきます。




本日は、梅雨の通り雨で２回ほど調色の邪魔が入りましたね。


邪魔もあり、１時間では行なえませんでしたが、経験とカンを活かし、問題なく調色完成
です。


今回は、そのうち発売となる新商品のボンネット用に少し多めに調色いたしました。


Ｗ２３のカラーにお乗りの方から塗装済みボンネットの注文が入ったら、

即　対応　ＯＫ牧場　なんですが、


その前に　製品が！



まだ～～～～～～。
















明日は塗装です。

７月２５日に入庫のボディー修理のシルビアです。


約２ヶ月遅れで修理突入です。
リヤは絶妙な叩き出し（ノーマルぽい！）で、ホイール１０ｊを可能としておりました。

まずは、ノーマルの位置にリヤフェンダーを取り付け、左側と同じ形状に叩き出します。
足回りも損傷しておりますが、１０対０の保険対応ですので、安心です。

とりあえず、本日は、ここまで！