ですが、思わぬところでまだエンジンチェックランプが点灯します。
チェックランプがついても走りには影響が出ないんですがなんとなくイヤなもんです。
ダイアグコードは、Ｐ０１７０、Ｐ１２３５、Ｐ１２３８が多いです。
ちなみにＰ０１７０は、５秒間Ａ／ＦがおかしいとＥＣＵが判断すると点灯します。
Ｖ－ｐｒｏのフィードバック機能を使えば回避できるのですが、車の仕様で基本の燃料マップも変わるので、現在はあまり気にせず次の車両モディファイへと進みます。！
まずは、リヤマフラーの交換です。 ちなみにワンオフ制作です。
１５０φの砲弾タイプで、内径は６０φのフルストレート構造。
あと、ノーマルの中間マフラーの後部の絞りがある部分も６０φに変更しました。
（７０φもテストしてみたい。）
音質は、この時点ではいたって静かです。
この状態で、再度セッテイングを煮詰めます。
全開状態が多くハイブーストテストなので、そろそろＯＩＬクーラーも取付けます。
