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2005-07-28 10:55:07

我が家の夏の夜は東南アジア!!

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暑いのだ。とにかく、ウチの夏の夜は熱気が覆っている。


職場はガンガンエアコンで涼しいが、

帰宅すると、夜だというのに熱気が充満しているのだ。


そう。

ウチは毎年「クーラーをつけていない」のである。

家では扇風機しか廻っていないのだ。


一体なぜか?その理由は。

母いわく、「健康に冷房はよくない。なるべく自然にしましょう。」


・・・それはちがう。本当は違うのをわたしは知っている。


「冷房代削減のため」が本当の理由だぁぁぁぁ!!

お陰で、ウチの中は毎夏、毎日、東南アジア並みの暑さなのだ。

耐えられねぇーーーーーっ!

大阪の気候は、盆地特有の湿気無風で、

相当キビシイんだよーーーっ!!


休みの日はスーパーに行くとホッとする。

冷房が効いていて、気持ちがいい・・・(汗)

家にいるほうが、疲れちゃったりする。

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2005-07-26 14:24:03

♪60日60日一本ぽ~ん♪

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蚊取りノーマット

(ノーマットと言う言葉が既に死語だ。マット式蚊取りの存在を記憶に残すアナタは70年代生まれ以前のハズ)
その中身(蚊取り液)に30日60日90日用といろいろあるが、
私は疑問だ。サイズは皆同じだ。

どうやって90日ももっているんだ?
30日と同じサイズで?

なんで?(?_?)誰か教えて!

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2005-07-24 11:19:15

健康グッズ

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肩こりもちの私にとって、肩こりをどう撃退するかは永遠のテーマ。


テレビをみて眼精疲労で肩こり。

パソコンのキーボードを打って肩こり。

仕事上の立ち姿勢により肩こり。

沢山買い物をして肩こり。

寝ててもなぜか肩こり。


とにかく、一日中ゴキゴキベキベキと肩がなるんだから、

つらいったらありゃせん!!


今までローヤルゼリーを飲んだりして対処してきたが、

このたび、とってもいい二品をゲット。


ゲルマニウムブレスレットと、テンピュール枕!!


これはいいぜ!!


腕にはめるゲルマニウムブレスレットは、ほんと不思議と

肩こりがなくなっていくんだから、これは手放せない!!

肩がすーーーーっと軽くなる感じが続く。


今は寝ているときもつけている。


テンピュールは低反発枕の大御所メーカーで値は張るが、

確かにものはいい。

他の追従をゆるさない品質!

(6年ほど、バッタもんを使っていた。先日テンピュールを思い切って買ってみて、質の違いに驚いた)

朝、起きたときの目覚めの爽快感と、肩こりを全く起こしていないことに感動した。


やっぱり、お金を掛けるだけの品ではある・・・


しばらく、健康グッズがマイブーム旋風を巻き起こす予感。

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2005-07-21 10:03:47

全日本暴猫連合なめんなよ

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このタイトルをみて、「はっ!」としたあなた!!


80年代が青春だったでしょ??(笑)


あの、ブームを巻き起こした「なめねこ」免許証が

バージョンを変えて復活したの、ご存知??


しかも、おやつの景品だなんて・・・(爆)

けど、あの頃を思い出したいなら、ゲットの価値はかなりある!!


ちなみに、いまだ持ってるわたし。当時の免許証「猫井かおり」バージョンを。

ねこ

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2005-07-19 14:04:10

ヘラクレス

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050717_1454~01.jpg
ホームセンターで見た!
デカイなあ…

少年の夢か。
いや、少年でなくとも少年OBだって夢中になるんだね。

カレシ君も見て嬉しそうにしてた。
「わ!ヘラクレスだ!」って(笑)
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2005-07-18 12:31:51

コマジェの苦悩

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台湾ヤマハ・マシェスティ125!

んで、小型のマジェスティという意味で、通称「コマジェ」。


私の欲しい原付二種。(AT限定小型自動二輪の別名)


マジェは本来、400ccや250ccに関しては日本製。

しかし、125ccは海外生産モデルしかない。

しかーし!!他車をしのぐかっこよさと圧倒感である!!


製作地は台湾。

しかし、それは2004年度からの話で、以前はもっと暑い、

亜熱帯地域で製作されていたそうな。


輸入することで入手可能、しかし・・・生産地の環境から、

日本の気候に合わないというネックをもつ。


まず、ガソリンの混合が薄いため、エンストが多いらしい。

特に、冬場はひどいという。ユーザーの口コミだ。

そして、ガソリンメーターがいい加減。

満タン給油でも表示がおかしいらしい。


特に、2004年以前のモデルはこの傾向が強いそうな。


しかも、値段が30万前後・・・

競合車の、スズキ・アドレスと価格に10万円前後の開きがある。


こんなネックを持ってでも、それでも結構な売れ筋のコマジェ。

やっぱり、私もコマジェがいいなぁ・・・


本当に見た目サイコーなんだもん!!


コマジェ、大好き!!(はぁと)


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2005-07-16 10:22:36

ヤマハ マジェスティ125

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やっぱ、125cc買うならこれでしょ!!


これ以外に考えられないよ!!


かっこよすぎ!!


どうか待っててね、買うその日まで(爆)

しばらくは原付生活です。

だって、買ってまだ1年チョッとだったんだもん・・・


これは台湾生産モデル。


http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700604B20050115003 +

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2005-07-15 10:39:27

免許証刷新!!

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特報 050713_1525~01001.jpg


早速取得してきましたが、種類の記載はこんな感じです。


教習所で苦労した分感無量です。
今のところ、まだまだめずらしい免許です!!


ところで、私の教習所卒業証明書番号は「第201号」。


番号は、001号からは滅多に始まらないとおもうので、

もし、200番台からのスタートであれば、2人目の卒業者かも??




さて、マシンは何を選ぼうか?
ドレッシー&ハデ系マシンでキメるかな!?

教習車だったアドレスは原付の親分みたいなマシンで
味気無くシンプルすぎるしね!
せっかくならハデハデにしたいな(笑)


そういえば、教習所の先生がこう言ってたなぁ。

「これから、絶対にこの免許流行るって僕は確信してますよ。原付の需要のほうが減っていくかもしれない。」

とりあえず、さきに乗っかって免許を取得した私。

バイクの種類が人気とともに増えていく事を、大いに期待している。



参考までに、AT免許の概要&教習内容を理解できるサイトをご紹介。

http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/automatic/at-license/index.html

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2005-07-15 09:07:35

「仏語は国際語失格」発言、石原知事を相手に提訴

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東京都の石原慎太郎知事(72)が「フランス語は数を勘定できず、国際語として失格」と発言したことに対し、都内のフランス語学校の校長らが13日、「名誉を傷つけられ、営業を妨害された」として、石原知事に計1050万円の損害賠償と謝罪広告の掲載を求める訴訟を東京地裁に起こした。

 訴えたのは、「クラス・ド・フランセ」(東京都港区)のマリック・ベルカンヌ校長と、その呼びかけに応じたフランス語研究者や通訳ら計21人。

 訴状などによると、問題の発言は、昨年10月に都庁内で開かれた「首都大学東京」(今年4月開校)の支援組織設立総会で飛び出した。仏文学を含む文系の教員が、前身の都立大より教員数が減らされることなどから、同大の設立に反発しており、石原知事はフランス語を「国際語として失格」と述べたうえで、「(フランス語に)しがみついている手合いが(開校に)反対している。笑止千万だ」と発言したという。

 原告側は「フランス語は数を数えられるし、国際機関でも公用語として使われている」と主張している。

 都知事本局秘書課の話「訴状が届いていないので何とも申し上げられない」

(読売オンライン)


ねえ、どうしてこの人、こんなに高飛車なんでしょ??

どっからあの人に、こんな自信が湧いてくるんでしょうか?

だれか、私に教えてください。

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2005-07-14 10:30:49

AT限定小型自動二輪教習中!12

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検定前日に、先生に沢山あれこれと注意をされたのが、

結局のところ、全部いい方向に持っていくことが出来た。


検定当日、先生に指摘を受けていた課題は見事クリアしていたからだ。

怪我の功名とはこのことか??(笑)


結局、ものは考えようであり、指摘を受けたからダメなんだという事は

ありえないものなんだと痛感した。


間違いを指摘されて、初めて自覚する。

そして、治そうと努力する事ができる。

それにより、更なるステップアップが可能となるのだ!!

あの先生には感謝・感謝である!!


結局、教習以外でもこの法則は通用する。

職場で、友人関係で。


「言われたくないことを言われた」と取るか。

それとも、

「言ってくれたからこそ、成長できる」と捉えるか。


人間、どんなときでも前向きに生きたほうが得である。

今回の試験で、私はひとつ賢くなったと思う。


ところで!

小型二輪免許取得の感想としては。

「普通四輪よりも、はるかに難しかった」というものだ。

二輪は、先生は基本的に遠くから立ってみているしか出来ない。

あくまで運転は、生徒さん1人の責任。


結局、運転は生徒自身が責任をもってバイクを操縦しないと、

危ないからって、先生がブレーキを掛けてあげたり、

横から支えてあげたりなんてことは、物理的にてんで不可能だからだ!


検定コースだって、四輪なら横から先生が次はこっち!と

指示できるが、二輪は自分で覚えて走るしかない。

先生が手を貸す、なんてことは全くできっこないのである。


その点が、特に不安だった。


それと、全般的に技能教習が短いのも大変だった。

小型は勿論そうだが、中型・大型だって、

バイクに慣れないとあっというまに規定時間オーバーしてしまう。


終わってみれば、”楽しかった”と言えるが、

結構ハードな教習だったことには変わりはない。


さ、これで最後は免許更新に試験センターに行ってくるぞ!!

今週水曜日に更新する予定である。

楽しみ、楽しみ!!

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