Monozukiのブログ

昨日のテレビ放送”カーライフ英国魂”でのっけからモーガン＋８に乗った
チャールズモーガン氏と木工でのフレーム作りの場面が出て来ました。
生き残っている自動車会社で英国の自己資本メーカーはモーガン社のみです。

高級車やスーパーカーのメーカーもほとんど他国の資本のもとで生きながら
えている実態ですがキーワードは手作りによる車作りに．．．．．

朝早くから、いつものキジバトがエサを啄ばみにやってきます。
キジバトは首のところに模様があり判別出来ます。常につがい
でやってきます。まだ若鳥のようで羽根が綺麗です。

キウイの棚から花梨の木のエサの家に入り込んで啄みます、下の写真は花梨の
実が付いている写真で拳大の大きさに成長し黄色く色づき芳香を発します。

花梨の木に絡み付く”マタタビ”の実です。

同じく花梨の木に絡み付く”アケビ”の実です。秋には紫色に熟し割れて
来ますが小鳥達の餌食です、食べた後のフンから又アケビの実生に繋がって
くるのであちこちに芽が出ています。

池を覗くとミドリカメが二匹見えます、本当は四匹いるのですが、足音を
感じると水連の葉の下に潜り込んでしまうんです、素早いのでそっと近づ
かないと見られません。池には１０年程前からメダカが生息してて何代に
もなっている感じです、この春に白点病で金魚は全滅しメダカも大量に死
んだのですが生き残りもいるので子供を産んでくれると思います。

今年は昨年よりも、ミカンの花付きもよいので豊作の感じです。
我が家のミカンはすごく甘いのです。３本あるのですが３００個ぐらい
の収穫です。

ブラックベリーも一斉に花が咲き始めました、昨年は沢山ジャムを作り
食べきれないので、ご近所にお裾分けでした、今年はどうしようかな？

ブドウの花ですが地味です、ディラウエアでとても甘いのですが、タネが
あるので食べずらい、毎年良く実が付きます。

乙女リンゴの実なのですが、ピンポン玉くらいの大きさになります、
もちろん食べられます。真っ赤になり可愛い実です。

サルナシの実です、キウイの仲間のようです。

ブルーベリーの実が付いたところです、千葉の別荘に植えてあったのです
が、潮風でいつも全滅してしまうので茨城に移植しまして、初めての実成
りです、甘酸っぱい味覚が楽しみです。

オリーブの花芽で開花直前、昨年は沢山の実を収穫し塩漬けしまして
料理のつまで楽しませて頂いています。昨年は収穫の後、木が大きくなり
すぎていたので２ｍ程剪定したためか花芽も少ない感じ。

アブラムシや毛虫も発生しておりますので、そろそろ梅雨入り前の消毒を
しよう！

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ＢＳプレミアムで６月１日ＰＭ９：００～９：５８に英国車特集があります、
モーガンの工場の様子も一部放映されるようです。テレビで一部予告がでま
したがモーガンの木工部分が写りました。

興味のある人必見ですよ！

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今日はいつもより小鳥や鳩の騒がしい鳴き声で起こされる始末です。

リビングの前の花梨の木に取り付けた鳥の餌箱（家の形）に冬から春先まで
小鳥用のエサや鳩用のエサを与えているのですがエサがなくなると騒がしく
鳴くんです。
六時半頃コーヒーを飲みながらテラスのテーブルをみると”なんとキジバト
が”テーブルの上を歩きながら、こちらに近づいて覗くしぐさ！
　　　　（写真を撮るのを忘れちゃいました）

　　　マイッタ！催促された感じです、早速餌箱に給餌しまた。
でも、心が和み癒されます。又エサの補給で買い出しです。


昨日ネットで注文したイリジウム点火プラグが配達された、早い

イリジウムの芯と外側電極にプラチナのチップが付けられてており長寿命と
燃費向上がうたい文句です。
効果の程は今後の走行で確認しょう。

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モーガン用のカップホルダーがあるのを発見し早速調達した、ＵＫに発注して
７日間で到着。
ドアーの肘宛ての反りに合わせて水平に調整出来る事と光輝ステンレスの外観
と皮の肘宛てやドアーにキズが付かぬよう配慮がされており、優れものです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　カップホルダー


　　　　　　　　　　　　　　　　　ナビ席ドアーに取り付け


　　　　　　　　　　　　　　　　　ボトルを置いてみた

エアーフィルター
過去二回の車検での確認では汚れていないので大丈夫との事でしたが、モーガンの友人
が来た時に外して見ると”なんと”フィルターは真っ黒で煤やゴミで詰まっており掃除機
で吸い取り一時しのぎしまして、急ぎＵＫの部品メーカーに注文しました。


左側が汚れたフィルターで右側が購入した新品です
チョットデザインが違いますがピッタリと納まります。吹き上がりや燃費も
改善するかな？？

汚れたフィルターです、これでも掃除機で大きなゴミは取り除いたものです、まめに自己
チェックが必要な事実感です。

今度はプラグの交換もしようと思いイリジウムプラグを考えています。

昨日は炎天下の走行で日差しが強く熱かったので夏用のビキニトップを装着して一回り、
遮光で快適です、写真を添付


　モーガンは田舎の風景にもけっこうマッチしますね！

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英国の部品メーカーやebey.comでモーガンの部品を検索して見つけた買い物品が到着

モーガンのヘッドランプやシグナルランプ、パークランプ、ブレーキランプ、ヒューズ、
のセットになったものが￡12.93(約1750円）、送料込では約2800円　リプロなのにな
んと安い事

　１０個のバルブと３個のヒューズが専用ケースにセットされているのです。

ステアリングのBoss KitをMoto-Lita社から購入しました、現在私の車に取り付けて
あるものと同じなんですが、ブルックランズステアリングを取り付ける為に改造する目
的で購入．．．．成功するかどうか？？？？？難点は．．．．
フライス加工やボーリングなどややこしいので加工してくれる所を探さなければ．．．．


肝心のブルックランズステアリング15.5inと専用Bossが到着しないと始まらない、この
専用Bossは私の車の年式には合わないのでモトリタのボスと合体する改造なのです。不安
もありますがワクワクしてます。

ところで今日の朝ウォ-キングしていたら、田圃道でシオカラトンボが飛んでいた、なんか
早い気がする又田圃の中を覗くとオタマジャクシがいっぱいです、農薬を散布されるとい
なくなるのかな...利根川河川敷ではキジの鳴き声がケーンケーンと交尾の為か？日課とし
て歩いていますがとても和みます。

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久しぶりにアジのポイントを探ろうと、友人（小島さん）と二人で早朝５：００に出航です。

状況として、
　　勝山港の漁師が狙うポイントはこのところ漁果が思わしくないのか漁師船がいない
　　岩井袋の漁師推奨のポイントは休日は乗合船に場所を取られたり、刺し網が入る

どうもこのところ釣況が悪いようだが、探りを入れる目的です。

岩井袋港前の水深２０ｍで魚探の反応があり、アンカーを入れ早速アミコマセで開始直後
からアジやイワシのアタリありましたが、食いが悪い魚探では大いに反応があるのですが
シコイワシやスズメダイの群れのような感じでした。
約１．５時間でアジ(１３ｃｍ～３０ｃｍ）７匹
　　　　　　　イワシ　　　　　　　　　６０匹
　　　　　　　ウマヅラ（３５ｃｍ）　　　１匹
　　　　　　　その他外道　　　　　　　３０匹

勝山の漁師のポイントは（我が家の真ん前なんです）水深１０ｍ、同様に魚探の反応はあり
ますが非常に食いが悪く又アジも小さい、約３０分で切り上げた。
　　　　”やはりこのポイントは漁師船が出始めてからやろう”

釣のポイントから見たアルカディア別荘地です（国定公園になっています）
朝の為逆光で映りが悪いです。このポイントは周りが磯に囲まれている
ので波は穏やかです南西の風が吹くと荒れるのです。

海況として風は３ｍ程度でしたが南からのウネリが入り船の速度を上げるとたたかれる状態
潮汐は６時から８時は汐止まりで汐が動かず．．．食い渋ったものと思う

トローリングの試釣りも準備していたのですが、航路の付近はウネリも高く又空模様も怪し
いので次回に持ち越しです。

実質２時間の釣りで、船をスロープに上げた後別荘で一休みして茨城の自宅には１２：３０
に帰ってしまった。

ところで昨日午後富山ＩＣから国道１２７号に出たところ、渋滞しており、鋸山付近で崖崩
れが発生し通行止めになっているとのことでしたので、今日は金谷の先にあるラーメン屋に
寄れず直帰でした。残念！

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４月３０日～５月６日まで千葉県鋸南町（勝山）の別荘でのんびりと過ごしてきました。

今回はフィシングボートの船舶検査がある為事前に点検しまして、１日に日本小型船舶検査機構から停泊している岩井漁港まで来て頂いての検査を受けました。千葉市より来て頂きありがとうございました

翌日今年最初のトローリングをする予定でしたが、朝から時化で出航出来ず、終日仕掛けの手入れをして過ごし、目の前の海岸を散歩しながら釣りをしている人達の釣果をのぞき見です。

前日から車中泊で雨にもめげず又波風が強く岩場の上では危険な為、道路から仕掛けを投げて浮き釣りですが、メジナ、黒鯛、カワハギ、など２０～４０㎝の大物をゲットしている人達もいまして、その気合に圧倒されます。

朝４時頃には場所獲得競争のようで、早朝ベランダから覗くと釣り人の姿が．．．連休中毎日．．．

３日の午後テラスの下の芝生に大きなトンビが舞い下りるのを見て、びっくりしてテラスの下を覗くとトンビと蛇の戦い中でした、トンビは驚いて飛び去ってしまい上空旋回を繰り返しヘビはテラスの土台に近づいて来たので殺虫スプレーで追い払い、ヤレヤレでした．．．．が

翌日の１０時頃又我が家の上空をトンビが旋回し植え込みすれすれに飛行、私は丁度植え込みの剪定をする予定でハサミを入れようとしている時、植木の枝が何となく不自然、昨日のヘビが絡み付いている
子供たちに危害の可能性もあり止む無く退治。青ダイショウですが１．５ｍもありちょっと怖かったな！！　
隣家の家族がヘビを見物に来られ見ているそば、２メートル付近までトンビが何度も狙って来るのにも驚いたし感動しました。

５日は庭の雑草取りの作業一段落した後、玄関脇のフキを取ろうとしたら、目の前から野ウサギが飛び出し、可愛い姿にホンノリです、しばらくして水撒きしていると又野ウサギがヒョンピョンで夕方にもう一度出会い、今日は三回ウサギちゃんとの出会いでした。

前回船の手入れに来たときは、夕方６時頃イノシシが車の前をウロチョロ、一瞬唖然として見とれるだけだった！
別荘を購入してから、猿の家族が近くまで訪れる等何度も散見しているし又狸の親子やハクビシン、と自然がいっぱいです。
　　　　しかし、ヘビはごめんですね！！！

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モーガンクラブのイベントで集まるモーガン車を見ると年式毎に違いがあり又それぞれのオーナーが工夫を凝らしオプションパーツが取り付けられているので、まったく同じ仕様のものは少ない。

一つの例
フエンダーのステップに保護用のラバー（アルミニュームとラバーのストリップ）が取り付けられていますが、取り付けてないもの、一本のもの、二本のもの、三本のもの、通常のモデルとワイドモデルとでフエンダーの幅が違うこともあり色々あります。
モデルや年式によって車幅やドアーの幅が微妙に違いがあるので、部品の購入にはシャシーナンバーを連絡しないとサイズが合わない。

何故か俺の車は真ん中に一本でステップに足を乗せると塗装面に傷を付けてしまう為乗り降りにはステップに足を乗せないように注意しています。
今回Running board stripを６本購入し取り付けることにした、一本（片側）はメーカーオプションで取り付けられていたのでボディーに穴があけられていたのでボルトオン、後の２本は穴あけにリスクがあるので外装用の両面テープでの取り付けとした。

ネットで英国より部品購入ついでに他の部品も追加購入
Running board strip（aiuminum rubber）
Wiper Bezel covers
Wiper Blade 2 seater
Push Button Panel Munting Black with chrome surround
Gloves Driving Grand Prix.


ランニングストリップを取り付け
中央のストリップも新品に交換、両サイドは外装用両面テープで取り付けしました。


座席とステップの構図


ワイパーベゼル　


ワイパーアームとワイパーブレードを外した後のギヤーのカバーです。
ワイパーブレードのゴムの劣化が早く、切れてしまうとウインドーのガラス面にキズが付いて
しまうので雨天の予測で出かける時取り付けるようにしました、もちろん積載しているので途中
での降雨にも対処、取り付けた状態です。


ホーンスイッチの取り付け
本来はステアリングのセンターにホーンスイッチが取り付けられていますが、私の拘りで＋８のロゴ
のある光輝ステンレスのプレートを付ける為スイッチの移動をしました。
写真の黒いボタンが今回取り付けたホーンスイッチです、その奥にある木目のバーもホーンスイッチ
ですがトッサの時やり難い為プッシュタイプに配線をし直した。
1950年代のりプロダクションです。


1950年代のレーシングドライバー LES LESTONや欧州のレーシングドライバー達が愛用した
クラシックムードたっぷりのグローブが比較的安い価格であったので購入（Ｍサイズ）
（国内では良いデザインのものが少なく、現在はホンダのグローブが機能的よいので使用
してますがムードがイマイチでした。）
　　　いい感じでしょう！


ブルーメル　ブルックランズの４スポーク　ステアリング　アイボリーカラーが欲しいのですが
年式に合うボスが入手出来ず（年式の古いモーガンには部品がある）、英国、米国、ドイツ、の
モーガン部品メーカーを調べているが．．．．
私の車と同年式車で一部改造して取り付けている人がいる．．．何処で入手したのか？？？？
　　　　　　　　　　　　＜しつこく探しています＞




暇があると散財してしまいます、困ったものだ！

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モーガン．クラブ．ニッポン（ＭＣＮ）に正式に入会したので、早速カーバッチを取り付けして見ました。


フロントのカウルバッチバーではなくリヤーキャリアの下に長いシャフトのバッチバーを取り付けて
あります。
ガレージに来ると何かとアチコチいじくり回す結果となり自己流に改造に着手し余計な仕事を増やす
ので貧乏暇なしです。

先週の土曜日にチョイ乗りで東京まで一走りした際通り雨に出くわしワイパーの動作が気になったので
ブレードなど確認するとほとんど使っていないのにゴムの部分にヒビ割れが．．．．フロントウインドーにスリ傷を付けてしまう。頼りないブレードなんですが値段だけは一人前、だけど３個注文した。

フエンダーのステップの上にゴムのストライプ状のものが取り付けられている（ランニング　ボード　ストリップ）のですがゴムが経年変化の為か少し波打っているので交換しようと価格を聞くと一本７０００円×６本＋取り付け工賃、本当に高い（こんなものが？？）
　　　　　”やはり自分で輸入し取り付けるしかないのだ”
アルミのボディーに穴を空けるのも位置決めでのリスクが高いので、外装用の両面テープでの取り付けをしようと準備している。

昼食後ウォーキングに出かけまして、利根川沿いの公園で桜の木を見上げると蕾みが綻び始めており開花も間近な感じです、河川敷に植林された一部の桜の木は数輪ピンク色に開花してましたよ！
アイホーンで写真を撮ったのですが、残念ながらボケていたのでアップしませんでした。

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福島の元気を世界に発信する趣旨で”ふくしまフェスティバルin会津”が行われることになった。

今回は東日本被災地復興と云うことで、５月２６日会津若松市に多くの団体が集結し絆（福島の元気を世界に発信すること又地元基幹産業、観光産業などの経済復興、風評被害払拭を目的）をアピールするものです。

実行委員会よりモーガン．スポーツカークラブ（ＭＳＣＣＪ）にパレードの先導役を要請され招集を受けましたので参加することにしました。全国から数十台の色とりどりのモーガンが集結するので楽しみです。

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