ハルナカップ第三戦
もーしょうもない事件から大事件まで
てんこ盛り？ 三連発！
(￣◇￣;)
レース後のTオーナー報告では
オーナー笑いっぱなし‼
なんかここまでいろいろあると
レース後は悔しい通り越して
やる気が湧いてきちゃうね
(￣^￣)ゞ
では、タイムトライアルからいって
みましょう！
朝の車検前にトーインとキャスターを
チェックし、トーインを修正
コーナー進入時のフロントタイヤの荷重移動と、脱出時の抵抗削減を狙いました
これは、良い方向に出たようで一番引き離される4コーナー立ち上がりがよくなった感じです
トップからコンマ3秒差で8番手タイム
これまでよりは良くなっている！
が、ここで第一のトリック事件が発生！
車検で重量が2kgも足りない
えーーー！？
いつもと同じようにウェイト搭載して、いつもと同じ量のガソリン積めば
総重量が1kgオーバーになるはずなのに！
さて問題です
私、Bさんがお年の曲がりカドで落としたものはなんでしょう？
チッ
チッ
チッ
答えは贅肉らしい。。。
とうことで、重量規定違反であえなく
またしても逆ポール縛り確定です
＿|￣|○
とは言っても、タイム的には少し進歩した感じが出てますね。
気を取り直して
予選ヒートへ！
最後尾ですから
つまらないクラッシュにだけは
巻き込まれないように注意しながら
レーススタート
少し荒れ気味の今回の予選と決勝
しかしその中で
自分のペースをキープしたまま
レース中盤で7台抜いて9位までポジションアップ
かなり快調で5番手争いまで手は届きそうだった
そのせつな、加速しはじめたカートが突然失速！
やばい！ エンジン焼いちゃった！ かも？？？？？？
で、リタイヤとなりました
原因を探るためEIKOの4ブヤさんに
ヘッドカバーを開けてもらいチェック
ん～
シリンダー内に水が入ったみたいですね～
ここのシリンダーヘッドのネジが2本緩んでるでしょ
ガスケットも劣化してますね
焼けてないから治るとおもいます！
おおー
何とラッキー？？？
ということでエンジンを担いで
ハルナカートクラブのKARAさわさんに、緊急オペをしていただきました。
ご協力いただきました皆様ありがとうございました。
オペ完了後、エンジンをマシンに載せて動作チェックです
空ぶかしすると、ありえないチン百景
マフラーから水吹いてる…
Σ（ﾟдﾟlll）
シリンダーに残った水が出きるまで
空ぶかしすると
多分気のせい
きっと気のせいだと思うけど
ふけがよくなった気がする
よっし！
これで決勝ヒート、がんばっぺや
最後尾スタートですけどね。
その決勝も前をいくカートを各実処理しながらまたしても9位までポジションアップ
ここから先はストレート1本分離れてしまいましたが、少しでも詰めてチャンスを待ちたいところです
がんばれ自分！
残り
3周か～
ちょっとこの距離はきびしーかー。。
そして運命の4コーナー。。。
立ち上がりでエンジン音が消えた！
えっ
何？
何がおこった？？
いきなり火が飛ばなくなった！！
そんなことあるのか？
わけのわからないままオフィシャルのところまでいくと
Bさん、バッテリー落ちたよ！これ！
なっ！ 何ですと！？
そんなことあるの？
留め具の締め方が甘かった？？
しかし、事実バッテリーは不甲斐ない私の走りに嫌気がさして
レース中に逃亡してしまいました
というわけでリタイヤです
チーーーーーン
しかし悪いことばかりではなく
今回の決勝の平均ラップはトップから
コンマ3秒落ちの所まできました。
今回のセッティングの方向性は正しかったと考えています。
ここからさきも簡単にトップドライバーとの差が縮まるとは思いませんが
イロイロと試していきたいと思います
写真撮影ありがとねヤギ4さん
o(^▽^)o
iPhoneからの投稿
