今日は、サボってた分長いよ（笑）
また、比較テストよ（笑）

長いの嫌いな人はみないほうが…（笑）
じゃいってみょー（笑）

ベスモもなくなっちゃったし…
ちょっとずつ情報流しますね( ´ ▽ ` )ﾉ

是非やってみたかった、旧日本車ノーマル比較テスト‼

はい（笑）
社長、私、友人とでやりました（笑）

もう、ノーマルカーは少ないですから、ノーマルに近い状態のものをテストしました( ´ ▽ ` )ﾉ

ワインディングや高速テスト‼
色々やったから、分けて説明していきます( ´ ▽ ` )ﾉ

一台目は、トヨタMR2くんね( ´ ▽ ` )ﾉ
真面目に書きますぅ(^^;;

80年代の初代MR2からモデルチェンジしたのをテストしました。
初代SW20はプロのドライバーからかなり難しいクルマだと言われています。
実際問題、私自身も感じている事ですが…
なんと‼初期モデルの、どノーマルがあったのでそれをおかりいたしましてオーナー立会いのもとテストをさせていただきました。
AW11から大きく変わったと言われている訳ですが、確かに変わっています。
外観も大きくなっていますし、ラゲッジスペースも各段良くなりました。

ゴルフバックが二つ入るという、トランクスペース。

サイド…ハンドルなど…ドライバーが手を触れる部分を本革にするなど、質感が向上しています。

車自体も、2Lターボと2Lのノンターボの二種類。
3SGTE、3SGEのエンジン。

今回のは、ターボモデルでした。

出力はご存知の通り225馬力。
じっくりと検証していきましょう。

市街地の運転は、凄く乗り心地がいい印象でした。
曲がる止まると言う意味では、20年前の車とは思えないほどしっかりとしていました。

ワインディングを少し攻めて走るとあの、扱いづらいMR2が顔を出します。

理由を挙げろと言われれば数しれずありますが、大きな要因としてLSDがない事。
MRと言うことから、発進時のトラクションはあります。
ただコーナー立ち上がりなどのトラクションはデフがついていない分、パワーを路面に伝える事ができません。

あと、リアタイヤのCPがないからでしょうかね…。

リアのCPを上げ過ぎると初期応答が悪くなると言う考えなんでしょうが…

ターボトルクと言う意味ではかなりありますね。
だから、コーナーではドリフトしやすいです。

かなり、ドライバーへ負担かもしれないですがね。

動きがシビアなんですよね。

ドライバーが気合い入れてどうのじゃなくて、腕があるかないか…

リアの動きが神経質で、速く走る事はノーマルではかなり難しいでしょう。

ただ、2Lターボにしてはストレートは速いです。

メーター振り切っても加速感はありますね。

5速6300rpmで、実測で230km/hほど出ていました。
フロントの設置性は言いとは言えませんが…

ブレーキは、よかったです。
しっかりとしていて…ロックするかしないか位の所でABSが作動します。

かなり、飛んでしまいますが最終型のSW20を借りて同じようにテストいたしました。
初期モデルより20馬力アップしています。
確かに速くなってるというか…

フルモデルチェンジしたようにリアの安定性が増しています。
外観の変更点はかなり少なめ。
リアスポイラーの変更とフロントバンパーの変更とホイールのインチアップ位かな？

ワインディングではすこしボロが出ました。
サーキットなどの綺麗な路面でないためか、少しリアの安定性が無いような気がしました。
車自体のポテンシャルが上がっているせいなのか、足回りのセッティングでは誤魔化しが効かなくなっている…

そのような気がしました。

ゼロヨンでも、私達が行った結果最高タイムは13秒後半と言うタイムが出ました。
MR2は、99年で約10年の歴史に幕を下ろしましたがその速さは今でも現役といった印象を強く受けました。

トヨタもまたこのような形でスポーツカーを作って欲しいです。

私の感想だから、そこんとこよろしく（笑）

次は、1.6のシビックのEG-6ね( ´ ▽ ` )ﾉ
SIRとSIR2の二つをテストしました。

この車は、ワインディングテストのみでした。
諸事情がありまして…
まず、言えること。
乗り心地がベリーグット‼
SIR2なんだけどさ( ´ ▽ ` )ﾉ
あともう一つ…

コーナー激遅‼
とにかくロールが大きい。

あと、5800回転くらいでエンジンが吹けない。

なんて言うのかな…
ロールして、戻り方がガックンって感じで戻る。

どちらのEG6にも言えることなんだけど、足が柔らかいのね。

VTECエンジンのカムにのるまで全くトルクが無い感じ。
1.6じゃしょうがないんだけど…
舵角も多いしね…
SIRの方はね、少しチューンドが施されていて比較にはならないけど…
まず、変更点はSpoonのあしまわりとデフが着いてるとかなんとかで…
かなりロールが抑えられていてトラクションも比べ物にならない程でした。
いわば、EG型シビックはいじるとかなりしっかりとした車になると言うことです。
いいんだか悪いんだかわからないけどね（笑）
良く言えば、チューニングの幅が広い。
悪く言えば、ノーマルの出来が悪い。
ってことですね( ´ ▽ ` )ﾉ

疲れたからまた書くね( ´ ▽ ` )ﾉ
バイバイ（笑）( ´ ▽ ` )ﾉ

天気いいし…

友達から、オープンカー借りて帽子かぶって、レースのワンピ着て、ちょー高いハイヒール履いて…出かけたかったな…

今じゃ、お腹出てきたからおしゃれができないよぅ…(T . T)

ハイヒールなんて履いたら折れちゃうかも（笑）

だから…ヴォクシーくん乗って…

TSUTAYAに行って…

DVDまとめ借りしたょ（笑）

イタリアンジョブ借りたよ‼

えーとぉ…

1969年公開の、ミニミニ大作戦？だね（笑）
日本では( ´ ▽ ` )ﾉ
主演は、マイケルケインって言う人( ´ ▽ ` )ﾉ

後は、外国のドラマ‼

ヴァンパイアダイリーズって言うやつ( ´ ▽ ` )ﾉ

いいでしょ( ´ ▽ ` )ﾉ

暇持て余してるんだょ（笑）

うん( ´ ▽ ` )ﾉ

じゃ( ´ ▽ ` )ﾉ

テレビ見て、ポップコーン食べます（笑）

じゃあね( ´ ▽ ` )ﾉ

お友達と、今日はお出掛け( ´ ▽ ` )ﾉ

友達の愛車は、C63AMGともう1人の子がレクサスのIS350ょ( ´ ▽ ` )ﾉ

私は乗っけてもらいますぅ( ´ ▽ ` )ﾉ

だって…お腹が引っかかるんだもん(^^;;

ベンツは、怖いからレクサスに乗せてもらいます( ´ ▽ ` )ﾉ

雨やんで欲しいな( ´ ▽ ` )ﾉ

皆ママなんだょ( ´ ▽ ` )ﾉ

先輩達（笑）

早く産まれてきてくれないかな( ´ ▽ ` )ﾉ

じゃあ準備しますぅ( ´ ▽ ` )ﾉ