ウインドサーフィン・SUPスタンドアップパドル専門店　アワスのブログ

6月11日の週に入荷予定の2013モデル・ニールプライドのフリースタイル・セイル「WIZARD」

　

初回入荷分、まだあります！特典付き前オーダー受付中です。

　

詳細はこちらをご覧ください↓

　

http://www.ms-kikaku.com/awas/np2013wizard.pdf

　

　　

5.7以下は４本バテン
最大のパフォーマンスと最軽量化を両立。
　

テトロン製のラフパネル
細いスリーブと組み合わせることで短時間でニュートラルにセイルが変化します。

　
均等なシェイプ
トップまで、セイルボディ全体に均等に面積を持たせたので、ウィザードは非常にプレーニング力に優れ、ムーブの最中に瞬時にリフト力が生まれます。

　

センター寄りのプロフォイル
トルクとコントロール性をバランス良く両立させています。

　

　

　

ダウンとアウトのテンションは、この　”Forceline"　と呼ばれる

新たなパネル（Kevlarを放射状にラミネート）によってセイル全体へ均等にテンションをかけます！

軽量化にもつながってます！

　



　　

　　

　

　

　

　

　

　

　

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7月デリバリー予定の、EZZY4本バテンWAVEセイル「ELITE」の詳細です。

6月中旬まで、前受注特典付きオーダー受付中です！

★「Elite」発売に伴い、「Panther Limited」店頭在庫分を処分特価にて販売します。

数に限りがあるので、お早めにご連絡下さい。

　

http://www.ms-kikaku.com/awas/ezzy2013elite.pdf

　

　

セイルサイズですが、手元の資料には4.0㎡がありません。

現在、確認しています。

　

Luff Boom Boom Ezzy Mast
Med Min Max Base/Top
3.7 361.5 144 149 340 / 370
4.2 383.5 151 156 370 / 370
4.5 393.0 155 160 370 / 400
4.7 404.5 159 164 370 / 400
5.0 418.0 163 168 400 / 400
5.3 427.5 170 175 400 / 400
5.7 440.0 175 180 400 / 430

　

2013 Ezzy Wave Panther Eliteの特徴

Panther Eliteは４本バテンで、５本バテンよりも軽く、全ての風のコンディションにおいて５本バテンと同じように安定感のある仕上がりとなっています。

なぜ、それが可能か？

現在ある４本バテンのセイルはラフが短く、リーチローチ（リーチのエリア）が大きいものがほとんどだが、それがすべてだとは限らない。

このようにセイルを作るといつも、バックハンドに負担を感じやすく、強風時のコントロールがし辛くなった。

それはバテンを１本減らしたからだと推測し、同じようにラフが短く、リーチローチの大きい５本バテンのセイルをいくつか作りテストしたが、結果は同じだった。

そして我々が長年かけて作り上げた５本バテンで確信を得たように、ラフとブーム長、リーチローチの相対比率は保持することが重要であることに気付いた。

その結果、ラフとブーム長は５本バテンの時とほぼ同じスペックになった。

バテン間のスペースについて、

ほとんどの４本バテンセイルのバテン間のスペースはブームの上部からトップにかけてほぼ同じスペースでデザインされている。

結果、セイルの中間からトップにかけてに極めて大きなバテンスペースが存在し、この幅広いバテンスペースだけでなく、

バテンがフォイルを形成する継ぎ目であるということが問題点となった。

セイルの中間からトップにかけて幅の広いスペースがあるということは、風を入れ、セイルに負荷がかかりマストがベンドすると

正確なセイルフォイルを保持できないのである。ご承知の通り、ほとんどのマストベンドをセイルの中間部に配置することで、

マストがベンドした時、ラフが平らになり、ドラフトが後方（ブームエンド方向）へ移動する。

このエリアにセイルフォイルを固定することが重要なことはご理解いただけるだろう。

そこで私は、#3バテンをより上方へ配置し、#2バテンをよりセイルトップへと移動させた。もしこの間隔が大きすぎると、リーチツイストが狂ってくる。

そのため#2バテンをトップバテンにできる限り近く配置したのだ。

我々のPanther Eliteの４本バテンの#3とフット間のバテンスペースの見た目は不自然に感じたが、これが正確に有効に機能したのである。

バテンの継ぎ目でのセイルのフォイル形成について

私は2012年のEzzy Sailの開発において多くのことを学び、これを４本バテンに応用できた。

４本バテンでは、前方に固定されたドラフトフォイルを#2バテンまで形成することにより、強風時セイルがフラットになってもセイルフォイルを保持させることができた。

トップバテンのツイストのコントロールについて、

４本バテンの#2バテンとトップバテンの間隔は、５本バテンのそれよりも大きいため、ヘッドがオーバーツイストし、フラットになりすぎてしまう。

そこで、#2バテンからトップにかけのヘッドカーブに沿って同間隔の３つ放射状に形成した継ぎ目を延ばした。

またツイストをよりサポートするためにリーチスラビライザー（補助バテン）上部２本に少し硬めの素材を採用した。

セッティング（チューニング）について

Panther Eliteは、正しいダウンテンションをかけるために、まったく新しい方法を採用した。

今までリーチ上部にあったマーク（ダウンテンションの目安）はありません。

全てのセイルに正確なダウンテンションのための新しい目盛を装備

この新目盛に従ってセッティングすることで、それぞれのセイルの正確なダウンテンションを見つけることができるだろう。

そして、正確なセッティングを見つけたら、タックベルトに装備したゲージ（メジャー）でマストのボトムからタックプーリーボトムまでの距離を測ります。

次回のセッティングでは、この計測値でマストエクステンションの長さを決定できるだろう。

この方法は、どのマストエクステンションでも利用できますが、マストは『Ezzy RDM mast』が基準です。

Happy Sailing!

David Ezzy

　

　

　

　

　

　

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