CAになりたい!客室乗務員★エアライン就活・転職サポートブログ

アビオンエアラインスクールが発信する、客室乗務員(キャビンアテンダント、CA)、エアライン採用試験に役立つ情報満載のブログです。採用の状況に沿って面接のアドバイスなど、航空会社の採用も行うアビオン独自の情報で エアラインを目指す皆さんを応援します!








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<採用代理・サポート実績> 

ベトナム航空、中国国際航空、マカオ航空、シンガポール航空出資のLCC・スクート、カタール航空NEWスイスインターナショナルエアラインズ(採用サポート)など


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<推薦実績>

エバー航空、マレーシア航空、アリタリア・イタリア航空会社、ターキッシュ・エアラインズ など



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 ■■■ 最新募集情報 ■■■ 


NEW カタール航空 2017/1/8エントリー〆切

ピーチ 12/14エントリー〆切

バニラエア 12/15エントリー〆切

オリエンタルエアブリッジ 2017/1/11〆切
中国東方航空 12/3〆切


▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲

  

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前回の記事は コチラ↓

 

あなどれない! LCC 大量採用のヒミツ

 

 

● 入社後すぐに国際線に乗務!


そんな 右肩上がりのLCCで CAとしてのキャリアを始めるメリットとは・・・?

 

1. 合格率が高い!(?)
なんといっても採用人数が多いため、合格する確率も高くなりますよね(^O^)アップ

 

2. 入社当初から 国際線に乗務できる
国内エアラインは、入社当初は国内線の乗務から始まり、ある程度の経験を積み重ね 国際線へ乗務します。
一方 国内LCCは、OJTから国際線に乗務できるチャンスがあります。近距離だとステイ(宿泊)なく日帰りする国内エアラインも多い中、きちんとステイがあるLCCもあるそうです。

 

3. 新しいサービス、新しい環境
国内LCC創設当初は、国内・外資系エアラインの元CAがスターティングメンバーとして入社しています。
そんな経験豊富な先輩たちからさまざまなサービスについてのアドバイスをもらえることも魅力の一つ。
ピーチのように、独創性を歓迎する社風のLCCもあり、良い意味で“自分らしい”サービスに挑戦できることも、生まれて間もないLCCならではの環境といえます。

 

ちなみに、アビオン卒業生の現役LCC・CAにお話を聞くと、けっして “お給料はローコスト” ではない、らしいですよウシシ

 

 

何かと注目のLCC、既存のFSC(フルサービスキャリア)との違いとは・・・?

 

□ なんといっても 運賃が安い!

→ 今まで飛行機での旅行を視野に入れていなかった方にも、「乗ってみようかな」と思わせる魅力的な運賃。

また、家族での帰省(例:両親と子供2~3人)、介護での帰省など、今までなかなかできなかったことが、LCCをきっかけに行われるようになったというお客様の話もよく聞かれますね。

 

□ 受託手荷物、座席指定、機内でのドリンク・機内食などは有料

→ お客様のニーズに合わせて、コストを抑えた旅を提案しています。

 

新規参入のLCCは機材が少ないこともあり、一便の遅れがその後の出発の便にも影響を与えるため、社員一丸となって定時運航のために工夫を重ねています。

また 機内清掃など様々な業務をCAも担当することで、お客様のニーズを肌身で感じることができます。

 

 


現在募集中のエアラインの面接は年明けの予定ですが、それまで準備の時間もたっぷりとれます。
LCCの特性、求められる人材像をしっかり理解したうえで、面接に臨みたいですね!

 

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来年のクリスマスは空の上で迎えたい!! 
働きながらエアライン転職を目指す皆さん・エアライン業界に興味を持ち始めた皆さん、ぜひご参加ください音譜

 

 

 

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★なぜ大量採用?? 『狙うならLCC』 の理由

この数年、LCC(ロー・コスト・キャリア:格安航空会社)のCA採用が 世界的にも活発です。
日本では、
ピーチバニラエアジェットスター・ジャパン春秋航空日本 が代表的なLCCですが、いずれのエアラインも、年に1~2回 CAの採用を行っており、さらに一度の採用で50名以上を採用するエアラインが増えています。

 


 

スマホサイトからも募集情報が簡単にチェックできるようになりました!


 

 

現在募集が行われているピーチの採用人数は なんと 100名!

JAL・ANAに次ぐともいえる採用人数のLCC、なぜこんなに 採用が多いのでしょう?
また、今LCCのCAとして活躍することのメリットは??

 

 

● 就航路線が急激に拡大
バニラエアはリゾート路線(ホーチミン、セブなど)、ピーチ、ジェットスター・ジャパンも着実に国際線の就航地を広げています。私たち利用者も、“海外旅行があんなに安く行けるなら”と、フットワークが軽くなりますよね。

 

● 訪日外客を取り込め!
今年 春秋航空日本は 既卒・新卒あわせて100名近くに上る採用を行ったようです。その背景には、やはり アジア域内で高まる“日本旅行”フィーバー。特に中国、台湾、香港など 中国圏から日本を訪れる旅客数は年々増えつつあります。

 

● 新しい機材も次々導入
先ごろピーチはA320neo という機材の導入を発表しました。少ない機材数(飛行機の数)から運航を始めたLCC各社ですが、いまや 就航地の広がりとともに、どんどん新しい機材を導入しています。
飛行機の数が増えれば、当然、その乗員の数も増える、というわけで、退職する人が多いから採用人数が多い、というわけではないようです。

 

 

~~次の記事では いま「LCCでCAのキャリアをスタートするメリット」を考えてみます~~

 

クリック LCCとFSC(フル・サービス・キャリア)の違いって??

 

 

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随時〆切

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詳細は アビオンHP 

【航空業界の最新募集情報】 でご確認ください。

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まもなく〆切の ピーチ、バニラエア に続き、ジェットスター・ジャパンも既卒・新卒CAの募集を発表しました!

2017年3月卒業予定の方は、1月の選考会・2月のイニシャルグラウンドスクールに参加が可能なことなど、募集要件を満たせば応募可能とのことです。

また今回の募集は、 「応募順に選考」 「定員に達した場合は 応募を締め切る」そうですので、興味のある方は早めにエントリーを!!

 

今年の採用を振り返ると、実に、LCCの採用回数・人数が多い!

日本だけでも、先に挙げた3社に加え、春秋航空日本も大規模な採用を行っています。

路線も広がり、新しい機材も導入し、日本の空の一角を占めつつあるLCC。
新しい可能性を秘めたエアラインに 今後も注目ですね目ビックリマーク

 

 

 

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