空冷ポルシェ＆ローバーミニ専門店　ＡＵＴＯＳＴＯＰ

１９９０ｙモデル　ポルシェ９６４。

なんかトルク感もなくパワーが無いような

久しぶりに見ました。

右側のデスビローターは１番に向いてるのに左側が飛んでも無い

方向に向いてるの解ります

ばらした所の図です。

見事にベルトが切れておりました。

ちなみに走行距離は５９０００キロ。　デスビの交換歴は見た感じでは

無さそうのな雰囲気。記録簿などの履歴でも発見できませんでした。

みなさんもお気を付け下さい。気になる方は来て下さればご相談に乗

りますので

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当店の専門取り扱い車種の空冷ポルシェもローバミニも純正では

ハロゲンライトです。。。（ミニはシールドビームってのもありますが）

もう７～８年も前の話ですが世間的にもヘッドライトのキセノン化

が主流になりつつ有った時期にポルシェやミニへのヘッドライトの

HID化を考え色々なメーカーさんの物を社有車に付けテストしてま

した。

その中の一つがここにきて調子が悪くなり

小一時間点けてると突然死んでしまうようになってしまいました。

社外HIDは基本的にバーナー・バラスト・イグナイターなる部品で

構成されてます。

結果、上写真のいわばメインの部品、バラストの不良と言う事が

判明。

探してはいませんがおそらく古すぎてこんな大きなバラスト部品

も無いだろうと言う事で丸ごと交換する事に。

今回はつい先日にサンプルとしていただいたPIAA製の物を付ける

事に。。。

それにしても最近のバラストは小さくなりました。前のに比べると

３分の１くらいですね。。。

当店で使用してるのはポルシェやミニで使用する事を考え

Hi/Low切換え型H4タイプ。

点き方も早くHIDの苦手なパッシングもきちんとできました。

Hi/Lowの切り替えもスムーズで良い感じです。

今まで使用していた物と比べると・・・・・・　　

時代の進化です

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車検整備でお預かりしていましたポルシェ９９３。

整備も一通り終了し最後にエンジンオイル量の調整をしていたら

油温が上がってるにもかかわらず電動ファンが廻らない・・・

時たまある事で気軽にファンレジスターとかリレーの不良かなと

思って点検していたらヒューズが切れてる。。。

原因は

電動ファン本体でした。ヒューズを入れ替えて廻してみると低速は

廻るのですが高速に切り替わると途端に切れてしまう。。。

で、ファンの交換で解決ですが交換はこんな感じでシュラウドから

モーター単体を外して交換となります。。。

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最近、PCのやり過ぎかはたまた歳のせいなのかどうも目が

見えないんです。

特に仕事柄、クルマの室内にもぐったりして薄暗かったり目標

物との距離がとれなかったりすると全くです。。。

前からで見た「パスタの茹で時間が読めない・・・」てなCMで

気になっていた目薬を購入してみました。

感想はと言うと、まぁ・・・そこそこ即効性はあるかな。でも持続は

？？？ですね。

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今回は車検整備でお預かりしてますローバーミニにポータブル

ナビの取付です。

まずは完成写真。

見た目、特に普通に付いてますが・・・

気を使ったところはまず、モニター位置。フロントガラスの小っちゃな

ミニなのでなるべく視界の邪魔にならないように低くすること。

しかしダッシュボード下にはご存知のようにエアコン吹き出し口があり

ます。その辺も干渉しないようにと言う事でこの位置に決まりました。

ポータブルと言えば簡単に脱着ができるようにダッシュの上に

吸盤でペタリとのっける感じ。

そうすると上写真のようにモニターが丸出し状態になっちゃいます。。。

通常だとモニターが丸見え状態なうえ吸盤の台座も丸見えで

スマートじゃありませんよね。

今回のモニター取付けはこんな感じで外から見ても横から見ても

スッキリです。

吸盤台座を使わないのでダッシュボードも真っさらでございます。

ただ、難点はステーを製作して固定すのにこのように一度

ダッシュパネルをごっそり外す必要があることです

このようなオリジナル固定も承っておりますのでご興味ある方は

一度ご相談ください

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以前から探していました当店の管理ユーザー様からのオーダー物。

手頃なワゴンと言う事でMベンツ　Cクラス BMW３シリーズを探し

ておりましたが。。。

何年かお乗りいただいて再販する際、売り易い物と言う事も考え

今回は通称E46というモデルの最終型　（個人的に輸入車の初期

モデルはマイナートラブルが多いイメージなので）　BMW　３シリ

ーズのツーリングワゴン、その中でも人気のMスポーツでお色は

ブラックという外さない人気車で決定しました。　

早速、工場に運ばれてきましたので早急に内外装の清掃＆

納車に向けた整備を行いたいと思います。。。

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さて、下の写真はなんでしょう？？？

お車は２０００年、最終モデルのミニ　メイフェア。

今回、車検整備でお預かりした物です。

で、何かと言うとクラッチ　レリーズシリンダー。

外しての写真ですが先っちょにゴムのキャップが付きクラッチ

を切るためのロッドが刺さってます。

今回はシリンダー自体からのオイルの滲みを発見。

で、外すと錆錆になってましたという図でした。

新品に交換するとこんな感じです。

レリーズシンダーがあんなになってると言う事でついでにマスター

シリンダーもセットで交換いたしました。

オーナー様は特に調子も悪くないし・・・とは言ってましたが

点検するとこのように発見してしまう事もシバシバ…

と、言う事で皆様も定期点検は疎かにしないようお願いいたします。

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なぜか良くある事なのですがポルシェ９６４のオイルクーラーの

電動ファン作動不良。

今回は廻らない訳ではないのですが廻って止まってを繰り返し

てしまうという症状。

右フロントのインナーフェンダーを外すとオイルクーラーが丸見

えになるのですが。。。

作動不良の原因の一番人気、ファンレジスター。

今回は温度センサーも一緒に交換します。

この車、おそらく一度もレジスターを交換した事が無いようで

オリジナルの位置のままでした。（写真では写らないくらい奥

のほうに付いてるんです。）

今ではメーカーの指定でファンの風があたるようL型ステーで

このように付けるようになってます。

固定が終わったらちゃんと高回転・低回転と両方作動する事

を確認して終了です。

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１９９０ｙモデルのポルシェ９６４。

今回、ナビ取付依頼＆古いレーダーの撤去他です。

なんか前オーナー様がシガーソケットやら配線むきだしで

気に入らないとの事でした。

で完成図。　　最近のナビはHDDなんでDVDなども再生できるため

助手席側に本体を吊り下げました。

モニターは外観を損なわないように定番の灰皿位置に取付です。

一昔前のDVDナビとかでしたらあまりDVD再生などもしなかったので

椅子の下などに隠してたんですけどね。。。

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