【オートスタイル自由が丘】の社長ブログ！

只今、シーズン真っ最中！につき

プジョー306カブリオレを集めてみました。

それも一番人気のチャイナブルーばかりです・・・

306ブレークも１台あります。

◆2001ｙモデル　走行2.1万ｋｍ　車検２２年３月　車輌価格168万円

◆2001ｙモデル　走行4.4万ｋｍ　車検２年受け渡し　車輌価格148万円

◆1999ｙモデル　走行4.7万ｋｍ　車検２年受け渡し　車輌価格95万円

◆2001ｙモデル　走行5.7万ｋｍ　車検２年受け渡し　車輌価格58万円

他にもオープンカーはいろいろあります。

◆2002ｙアルファロメオ3.0スパイダー　走行3万km　車検２１年５月　車輌価格188万円

◆2004ｙサーブ9-3エアロカブリオレ　走行2.5万ｋｍ　車検２年受け渡し　車輌価格318万円

◆2000ｙサーブ9-3カブリオレ　走行4.6万ｋｍ　車検２年受け渡し　車輌価格139万円

◆2006ｙフィアットニューバルケッタ　走行3.3万ｋｍ　車検２１年３月　車輌価格148万円

◆1999ｙフィアット　バルケッタ　走行4万ｋｍ　車検２年受け渡し　車輌価格78万円

◆2006ｙボルボC70コンバーチブル　走行１万ｋｍ　車検２１年６月　車輌価格318万円

◆2001ｙルノーメガーヌ　カブリオレ　走行2.9万ｋｍ　車検２２年３月　車輌価格98万円

一度は乗りたいオープンカー～♪

これだけまとめていろんなモデルを見れるのはなかなか無いと思いますので

気になる方は是非、当ショールームに見に来てくださいね。。

まだまだお盆前納車ご相談に応じますのでお気軽にどうぞ！

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今月の遠方納車はまだまだ続くのですが、

本日は、九州行きのパンダが２台陸送にでました。

まずは長崎行きのアイボリーパンダ

このパンダの新オーナー様はお子様が生まれたばかりで

子育てに奮闘中のとても気さくなオーナー様です。

この時期特有の台風で影響がなければ

予定通り31日にご納車ですので楽しみにお待ち下さいね。

そしてもう1台は大分行きのサバナベージュパンダです。

古いVWワーゲンのカラーにNEWペイントして

沢山のオプショナルパーツを装着しました。

こちらは8月入ってからのご納車です。

どちらも程度良好のパンダで、整備の方もしっかりやりましたので

九州でも安心してお乗りいただけると思います。

当社から出たパンダが日本中で活躍しているかと思うと

なんだか嬉しいですよね

　　

さぁ、明日は長野行きの車がありますので納車準備しま～す。

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今月は遠方納車があと２台あります。

その１台がこのパンダです・・・

　　

サバナベージュにNEWペイントしてのご納車です。

行き先はなんと　大分県～♪

昔、学生の時に車で行った依頼です・・・

ご納車前にオプションでいろいろご注文いただき取り付けさせていただきました。

　　i-pod対応CDデッキ　と　キーレスエントリー

　　リア用高音質スピーカー

追加フロントスピーカー

そして大分県は日差しが強いらしいのでスモークフィルムも貼りました。

　　リア３面スモークフィルム

そしていよいよ納車準備大詰めです・・・

シートを外して丸洗いクリーニングをしました。

　　只今、乾燥中！

ついでにタイヤ新品にしました！

　　

あとは陸送で大分県まで運び、大分陸運局で名義変更をしてご納車の運びとなります。

大分県に行くのが楽しみです♪

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本日、フィアットパンダがＮＥＷペイントのサバナベージュに

塗りあがって戻ってきました！

元々はタスマニアグリーンというカラーだったのですが

以前お客様のご要望で塗らせていただいた事がある

古いフォルクスワーゲンのカラーにＮＥＷペイントをしました。

　　一言でベージュです。

　　どうでしょう～　似合ってますよね。

　　全体的にバランスが良いです。

　　ちゃんと内装まで塗りました。

是非、みなさんの感想が聞きたいですね～♪

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先日の４日に三重県にパンダの納車に行って来ました～♪

家を出たときは雨が少し降っていたのですが

じきに止むと思い傘は持たずに出ました。

そしてちょっと風邪を引いて、熱もあったのですが、そこは気合で何とか・・・

・・・と思いきや　品川駅で新幹線のぞみに乗ろうと待ってると

なんだかホームには溢れんばかりの人・人・人・・・

　　のぞみ111号　8：47　新大阪　遅れています・・・

そうです・・・　新幹線が朝の大雨の為、大幅に遅れていました。

１本前の’ひかり’もまだ来ていないのでホームには

新幹線２本分の人だかりが・・・

そして約20分くらい待つと何とか乗る予定の’のぞみ’が来ました。

そしていざ名古屋へ

名古屋からは’近鉄伊勢ライナー’に乗り『津駅』に向かいました。

更に『津駅』からはまたもや乗り換えで２両しかない在来線に乗り

二つ先の『高茶屋駅』に到着。。

ココが三重陸運支局の最寄駅です。

高茶屋駅

電車を降りると外は30度越えの炎天下

それはそれは熱もあったせいか、暑い

がしかし・・・

日差しを遮るものが・・・　　　ない。

駅を降りると地図ではバス停があるのに・・・　　ない。

よく見るとタクシー乗り場もあるのに・・・　　　いない。

さぁ、どうしようと困ってると、遥か遠くに　ジャスコが見えるではありませんか・・・

なんとか歩いて歩いて、ジャスコにたどり着き、

サービスカウンターでタクシーを呼んでもらいました。。

そしてやっと陸送屋さんと待ち合わせしている陸運局にたどり着いたのです。

時計を見ると12：40　　　　　ココまでの所要時間・・・　4時間40分

気を取り直し、お客様の名義に名義変更して

お客様の元へご納車に向かいました。。

程なく20分後、道を聞きながらも何とかお客様のお店へ到着！

快く迎えてもらい、無事にご納車する事ができました。

新オーナー　Ｍ様　この度は本当にありがとうございました！

何でも待ち遠しくてパンダの夢まで見たとか

そして気に入っていただきとても嬉しいです。

末永く大切にお乗りいただき、パンダライフを満喫してくださいね。

今回、ご契約に至っては車を見ずに、メールと電話でご決断いただき

殆どお任せでやらせていただきました。

私どもを信用していただいた分、、時間の許す限り、

遠方のお客様でも　『安心納車』　をモットーにご納車に伺わせていただきますので

よろしくお願いします。

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先日、納車前のオプションパーツの取り付けを終わらせたパンダ君が

とうとう陸送車に積み込まれます。

そして無事に積まれ、三重県に向かって行きました・・・

４日の日に陸運局で受け取り、新オーナー様の名義に変更し

ご納車に伺います。。

台風の影響とかないことを祈ります・・・

Ｍ様もうすぐです、楽しみにお待ち下さいね♪

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来月早々、ご納車させていただくフィアットパンダにオプションで頼まれました

キーレス、ＣＤステレオ、フロントスピーカーの取り付けをしました。

パンダは純正でリアスピーカー２個しか付いていないので、フロントにスピーカーを

追加して更に社外のＣＤデッキに交換したらだいぶ音も良くなります。。

　　フロントスピーカー

更にパンダはキーレスエントエリーの設定がないお車ですので

後付のキーレスを取り付けすると、荷物を持ってる時や雨の日なんかはとても便利ですね。

　　キーレスエントリー

ＣＤデッキ、フロントスピーカー、キーレス　取り付け所要時間約１時間でした。

　　ＣＤデッキ

取り付け後、動作確認をして納車準備は完了です。

週明けにはいよいよ三重県に向かって陸送に出ます。。

新オーナーのＭ様、もう少しでご納車になりますので楽しみにお待ち下さいね。

パンダには跡付けできるパーツがいろいろありますので興味がある方は

コチラもご覧下さいね。　　　http://www.auto-styles.jp/parts.html

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先日、オークションに行った時にこんな写真を撮りました。

左にいるのは、ハマーＨ２　　右にいるのは、ベンツＧ５００Ｌ

横に並べると大きさが全然違いますね、、

Ｇ500Ｌでさえかなり大きい車なのですが・・・

ちなみにベンツＧ500Ｌのボディサイズは　車高197ｃｍ　車幅181ｃｍ　なので

ハマーのサイズは・・・

大人と子供みたいですね、

このボディで何処に乗っていけばいいんでしょう・・・

ハマー恐るべし・・・

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明日から天気が崩れると言う事なので

来週末に納車させていただくアルファロメオ　スパイダーに

社外のステレオとＥＴＣの取り付けをしました。

このアルファはハンドル周りに、丁度良く取り付けするところが無かったので

コンソールＢＯＸ後ろの小さな小物入れにＥＴＣを取り付けてみました。

下から配線を見えないように回しての取り付けです。

仕上がりはこんな感じになりました。。

意外と綺麗に取り付けできたと思います。

当社ではＥＴＣの（販売・取り付け・セットアップ）取次店をしていますので

ご希望の方はお気軽にどうぞ！

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今日は毎週恒例のオークションの日でした。

仕入れの車の下見もそこそこに、会場の中を見て歩いていると

凄く気になる車が・・・

この車何だか分かります？？

　　　　

そうです・・・

ルノー　メガーヌ　スポール　Ｆ１リミテッドエイディション　　　

このスポールはWRC、ル・マン24時間耐久レース、そしてＦ１で数多くの輝かしい栄冠を基に

2005年F1チャンピオンシップ獲得を記念し、、日本限定ではわずか30台だけのモデルです。

シフトパネルには限定の証の『シリアルプレート』が存在感と希少価値感をあらわしています。

パワーユニットは2,000rpmから最大トルクの90％を発生する2.0L直列4気筒DOHCエンジン

ツインスクロールターボチャ－ジャーを搭載し、

1-2速にダブルコーンシンクロ式の6速マニュアル。

足回りには、ブレンボ製のアルミ４ポッドキャリパー+ドリルドローターの組み合わせで

制動力をアップ。

更にサーキット走行を前提にメガーヌトロフィーをベースにした専用サスペンションを装着して

全てにおいて妥協を許さない仕上がりになっています。

ちなみに新車価格は379万でした。

今、個人的に最も欲しい１台です・・・

　　　【詳細】

メガーヌ ルノー・スポール F1チームリミテッドエディション 3,790,000円（消費税抜き価格 3,609,524円） リサイクル料金：20,880円 ●左ハンドル ●6速MT ●全長：4,235×全幅：1,775×全高：1,450（ｍｍ） 最高出力：165ｋW（224PS）／5,500rpm＜EEC＞最大トルク：300N･m（30.6kgm）／3,000rpm＜EEC＞ ●専用ボディカラー：アルプ・ブルー＜RND＞

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