Ｋ君のカート日記

カートオンラインさんでNTC Cup第２戦の動画がアップされました。
その前週のジュニアカートフェスティバルもアップされてたんですね。

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２週連続レースとなった５月１３日NTC Cup 第２戦に出場してきました。

先週曲がってしまったシャフトも無事直り、前日練習の土曜日朝に換装。
この日は調子良かった～。エンジンを２機試したら２機ともで３９秒台連発。
ベストは３９秒６８と、コースレコード以上のタイム。路面が良かったんでしょうね。

さて当日。

公式練習は、４０秒フラットが出たところで早めにピットインさせてタイヤ温存。

ＴＴ、チームメイトを含め３人を先頭で引っ張る事になってしまい、条件は決して良くなかったものの、なんとか３９秒台を出すが、３９秒台だしてもＴＴ１１位。
なんと、スゴイ事に１位から１３位までが３９秒台で、走行できた全台数の２２台目までが１秒以内と、さすがNTC Cup。

これは厳しい戦い。
予選、１１位スタートの１０位フィニッシュ。Ｋ君の悪い癖、ストレートでやたらとキャブを気にして走りに集中できないパターンが出て、車検場に帰ってきたところで即説教。

決勝、よっぽどヒドイ時を除き、キャブは最初に合わせたら弄らず、前を追う事に集中しろと指示し、１０番グリッドから。

正直、前が少しづつ潰れていくと言う展開にもかなり助けられ最後はＴＯＰグループで走行、表彰台争いするも惜しくも４位。だが、走りに集中した結果、昨日の自己ベストをちょっと更新して３９秒６７７も出るがタイムで見ても前の３人は上だった。特に最近メチャ速いＴ君は自らのコースレコード３９秒６９４をコンマ２秒以上更新する、なんと３９秒４９１。凄いタイムですわこれは。

最後に決勝動画↓
一見全ラップ写ってるように見えますが時間を合わせる為、途中１周カットしてあります。

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５月５日こどもの日、ジュニアカートフェスティバルです。
思えば去年、ジュニアかデットクラスで優勝、せっかく２ヶ月間無料走行券をもらったのに２回しか使わず、もったいないことをしてしまいました。今年も無料走行券欲しいなぁ。

このジュニアカートフェスティバルはちょっと変わったシステムでのレース。

まず予選１のグリッドはくじ引き。
予選２は予選１のグリッドのリバースグリッド。
K君は４番くじを引き、予選１は４番、予選２は１４番グリッドからのスタートとなる。

公式練習、５周目くらいにそれまでのTOPタイムを出し、タイヤ温存のためピットインさせて終了。

予選１、前からなので、ここはとらなくては。
スタート、２番手で１から２コーナーへ。しばらく２位走行から中盤TOPへ。
終盤、後ろからスタートの速い子達はすぐ後ろへ迫ってきているも、なんとか後ろを抑えきり、そのままTOPでゴール。まずは大きいポイントを稼げた。

予選２、１４番手から順調に順位を上げて７、８番手辺り走行中の３コーナー、前を走るチームメイトと一緒に電車道で、その一つ前を抜きに行ったところ、ラインを閉められよけるチームメイトに後ろから乗り上げてしまい大きく空を飛ぶ。ウェイトを山ほど積んでいるリアヘビーのマシンはリアからドスンと落ちる。

「やば！」と思ったが、K君はそのまま走り続け結局６位でフィニッシュ。

戻ってきて聞くと、大きな違和感は無いと言うが、よくよく見てみれば「あぁ～、シャフトが・・・」
ほんとに若干、２mmくらいなのだが曲がってる。叩くかとも思ったが、ここで叩いても却っておかしくしてしまう可能性もあるし、大きな違和感がないのであれば、このまま走らせてレース後、プロにしっかり直してもらうほうが得策と判断、K君には｛ないしょ｝でそのままプレファイナル、決勝を走らせる事にする（T_T）

プレファイナル、予選１、２の結果から２番グリッドを獲得。
シャフトのせいにはしたくないが、この辺からタイムがコンマ２秒ほど落ちてしまいどうにも苦しい。先頭をひた走るR君にはついて行けず、後ろからは追い立てられる展開をどうにかしのいで２位フィニッシュしたものの、これは皆が目の色変えてくる決勝は厳しそう。

決勝、予想通り、厳しい展開。
R君はとっくに逃げ、中盤、コースレコードホルダーのT君にもかわされ３番手争い。
終盤まで順位を入れ替えながらのバトル。

残り４周のところでちょっとしたアクシデントが。
６コーナーでチームメイトがエンジン不調でストップ（キャブの負圧ホースが破けて負圧が聞かなくなり止ってしまったとの事）、ここで５、６コーナーにイエローフラッグ（ご存知追い越し禁止）が出る。

３コーナーで後ろから来てた去年カデットのJAFジュニアで一緒（１勝してる速いドライバー）だったI君に抜かれてたK君、６コーナーですぐに指し返したかったらしいのだがイエローフラッグを見てアタックせず。ところがなんとK君の後ろからイエローなんのそののドライバーがインに入ってきて、そのまま前へ。

「えっ！」

その後、このドライバーはなんとかかわすも、その前にI君は逃げてしまい結局最終ラップのチャンスはなくなってしまって、そのまま４位フィニッシュ。

オフィシャルは良く見ていて、レース後すぐに「さっき、イエローで抜かれたよね」と確認に来て、結果そのドライバーは順位降格となったが、失ったチャンスは帰ってきませんね。

ジュニアだから、こう言う事もあるのは仕方の無いこととは言え残念。
一応４位入賞で半額走行券２枚をもらって今年のお祭りは終わりとなりました。

プレファイナルラスト４周から決勝の動画↓

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５月４日、ジュニア占有走行日。

一日走って、色々チェック。後半、タイヤがすっかりたれてしまいタイムは伸び悩み。１レース落ちのタイヤに交換して１本（模擬レース）、最終の一本走らせようと準備していると雨が。本降りになってしまったので走行は回避。

ベストは全体３位のタイムで、まずまずか。
１番手タイムのH君は明日出ない、２番手タイムのR君がやっぱり強敵。この日来てない中にも今年のコースレコードホルダーT君もいるし、チームメイト達も速いし、お祭りレースとは言え厳しいメンバー。

この日は翌日のレースに備え、キッズも一杯。
Ｋ君のこんな時を思い出しました。

さて、レースについては動画編集後、次の回で。

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ゴールデンウィーク、

前半は４月の３０日にカート練習、

５月３日はお墓参りに行きながら、富士サファリパークへ。
朝７時に家を出て、ＦＩＳＣＯ近くのお墓についたのが午後１時半、なんと６時間半もかかる大渋滞。
覚悟はしていたものの、すごい渋滞でした。

雨の中車の中から動物を見て、帰りは２時間で帰ってきました。
翌日からはこどもの日恒例のジュニアカートフェスティバルの為の練習日、妹より早く寝かせられたＫ君でした。

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チャレンジカップの動画アップされましたね。

ここです。

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すごい。

Ｋ君の先輩チームメイトが昨日の全日本ＫＦ２で２位表彰台。
全日本のＫＦ２ですよ、すごいなぁ。

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新東京でいつも本当に素敵な写真を撮ってくださっている

AzuMatchさん

のサイトから頂いてきました写真を少し載せたいと思います。

こう言う走行中の写真ももちろん素晴らしいんですが、

個人的に好きなのは、

レース前、一人なにおもう

グリッド上、ポールのチームメイトを見つめ、

集中、

そして最後、
決勝ゴール、やられた～

自分もレースに出ながら、こうして素晴らしい写真を撮ってくださるAzuMatchさんには本当に頭が下がります。

それぞれのドライバー、関係者に最高の思い出を残してくださることに心から感謝です。

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週末のカート日記は書けません（T_T）
昨日、練習に行こうと５時起き、Ｋ君も起こし親父は外で準備をしながら一服していると風景が歪み始めなんだかぐるぐる。

強烈な眩暈に気持ちも悪くなってきて、片手を壁に体を支えながら家の中へ。
「どうしたの、顔が真っ青だよ」
「いやっ、なんか気持ち悪い」
Ｋ君も「パパ、いつも茶色い（茶色いってなんじゃ）のに、なんか白い」

と言うことで練習は中止、寝なおしました。
今日、少し良くなってますが、これから病院へ行ってきます（T_T）

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さて、レース当日。 チーム監督のおかげの昨日までの好調さが維持できれば、なんとか表彰台くらいまではとどくんじゃないかと思うもののレースは水物、何が起こるかわかりません。
公式練習、ゆっくり出してタイヤの状況を見る。 中盤で全体ベストが出たため、タイヤ温存の為にピットインさせる。今日もウチのチームはいい感じ。これまた絶好調のチームメイトがすぐ後ろに続いてる。

TT、後ろの方からチームメイトと並んでコースイン、前で引っ張る形になってしまっているがPPにはあまりこだわらずフロントローに２台で並べればくらいの気持ちで行けと指示。 ２人でTOPタイムを塗り替えあう良い展開、結局ポールはチームメイトのRin。

予選、スタートからポールのRinとやりあってのポジション争い。 そんな事をやってる間にTTは調子の上がらなかったもののレースとなれば最強の2009年NTC CupカデットチャンピオンのY君が迫ってきている。最終ラップの後ろの混乱にも助けられ、スタート順位通りチームメイトと１，２フィニッシュ。

決勝、 Y君が絶対来ると確信する親父は出来ればチームメイトと２人で逃げさせレース終盤までは余計なバトルを回避したいと大人（？）の選択。

「前がチームメイトなら無駄に行くな、やりあわずに逃げろ、勝負はラスト３周くらいからだ」
と大人（余計？）な指示。

序盤、指示通りまったく仕掛けないＫ君だが、予想通りＹ君がじわじわ上がってきてアッという間に３番手まで来てる。ゲゲッと慌てて行け行けのサインに変えるヒゲ親父だが、そんな親父のサインなど関係なくＴＯＰから５番手くらいまでのバトルは勝手に始まっている。

レース終盤、一旦は下げたものの速さを生かして再び３番手まで上げてきていたチームメイトに大アクシデント。４コーナーの立ち上がりでふくらみダートに右側を落としたと思ったら左へ切り込みながらコース上で激しくスピン、コントロールタワーをかすめながら左側のスポンジバリアへ真横になりながら激しくクラッシュ。一瞬「うわっ！」と声を上げてしまうほどの激しさ。

後でマシンを見たら右側のタイロッドがなんとピロボールを残して外れている。ダートへはみ出した時か、あるいはその前になってしまったのかは判らないが左へ切り込みながらコースへ戻ってきた時には全くコントロール不可能な状態だったと思われる。

あんなところが外れるんだ、とあらためてゾッとする。

大きな大人カートに子供が乗るＳクラス。
子供たちのほとんどは足が届かないためペダルキットを使ってペダルを前に持ってくるのだが、この為タイロッドをフロントナックルへ取り付けるところが、どうしても下側から取り付ける事になってしまう。こんな事がああいう外れ方をした要因なのかもとか話していたのだが。

とにかく、ここでここのところ素晴らしく速く、強い走りをしていたチームメイトのＲｉｎのレースが終わってしまう。２人で表彰台登ってほしかったのに残念。
この時点でＹ君がＴＯＰ、２番手にＫ君、そのままレースは最終ラップへ。

最終ラップ、２コーナーで詰め、３コーナーで仕掛けて前に出たＫ君。
最終ラップと言うことで５，６コーナーのイン側を閉めて、そのまま前にいる事を狙うが、ここで焦りが出たのか、極端にスピード落としてしまう。

こんなチャンスをやすやす見逃してくれる訳もないＹ君に、なんとアウトから捲られる。それでもしっかり立ち上がればモナコはイン側の筈が極端にスピードの落ちたマシンは立ち上がらず完全に前に出られてしまい万事休す。結局２位でフィニッシュとなった。

この辺が何度もきつい戦いを制して何勝もし、チャンピオンにもなったドライバーとの経験値の差か。何に乗らせてもやっぱりＹ君やＦ君はすげえなと認めざるをえないヒゲ親父であった。

と言う事で、動画載せてみます↓

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