ミンカラでは
アタリマエのように言われてるアーシング
誰が言い始めたのか、読んでると本当に面白い
アースしたところ全てに思ったように効果が出るらしい
マスターバックをアーシングすればブレーキタッチが
樹脂ｗ インマニをアースすればどうの
エアフロでもスロットルでもなんでも構わない
ネジさえあればそこに施工、すぐさま効果が得られてハッピー
菜の花脳であるｗ
コレが日本の科学力、理科力の現実である
ちょっと考えれば判るだろうに・・・・ウマシカだのう
なんて前は俺も書いたりしたが
歳を取ったからか・・・・・
微笑ましく見れるようになったｗ
思い出してみて欲しい
幼稚園の頃を
好きな女の子とか気に入った女の子
砂場とかで、砂遊びをして、ドロ団子とかでママゴトをやらなかったろうか？
はい、おにぎり おいちい？
うん、おいちいよ
ﾐﾀｲﾅ
普通に考えれば、それはドロ団子でおにぎりでは無い
砂のカタマリだ
美味しい、クソも無い
だけど
親はそんな事をわざわざ言わず、微笑ましくそれを見てただろう？
それと同じなのかな
問題はいい歳こいて・・・・・何をクルマでママゴトごっこを・・・・
ってのを容認出来るかと（知り合いなら恥ずかしいからやめさせるよ、当然）
ママゴトセットをプロショップが売ってるってところかな
ホント、日本のクルマ文化はガラパゴスだｗ
さて、本題
エンジンルームを掃除してたら大変なコトを発見してしまった
エキマニアースが切れてるジャマイカ！！！
これがお笑いサイトだとどういうコトになってしまうのだろうか？
トルク激減
始動性悪化
燃費悪化
体脂肪増加
マフラーの音がドロロに
助手席の妻発狂
いろいろママゴトが出来そうだ
切れたアース線は一応、別のものに交換しておいたけど
空燃比とかでは有意義な差は何も見られなかったよ
０２センサーアースである、と聞いたことがあるけど、０２電圧の変動を見ても差は感じられなかったな
念のためのアースなのかな
ニッサンだと
ＣＡ、ＲＢ２０、２５、２６なんかに付いている
エキマニガスケットの材質で有無は変わるのかな？なんて思ったけど
ＳＲの初期にもアース線は付いてないなあ
タービン交換とかだと、エキマニ変わって純正エキマニアースは撤去する場合が多いけど
それによる不具合も感じたことは
俺は無いです
他の車種で不具合出る場合もあるのかも知れないけどね
ここからがお笑いクルマ好きの集うＳＮＳの本領発揮
エキマニアースを極太、純銀線で強化！
パワーが上がり、音が変わりました！
と、一人が書くと
私も試しましたが、確かに変わりますね
ふむふむ、参考になります
と、このようにママゴトの輪が広がるのである
ドロ団子、おいちい、おいちい！ と
そこに大人が、それは違いますよ、と言っても
好きでママゴトやってるんだ、誰にも迷惑かけてないじゃないか
おいちい、おいちい
日本は平和だ
おっと、仕事に戻ると
さっき書いたように、一応純正アース線は付けて
バッテリーからでてエンジンルームに落ちてるところの錆を落として付け直し
ＥＣＣＳハーネスのインマニ集中アースも一度外して、接点の錆を落としておいたよ
これで不具合は感じないな
