０番のりば

「京都はやり方がずるい」　リニア新幹線誘致で奈良市長かみつく

京都府などがリニア駅誘致に名乗りを上げたことに、奈良市長が「やり方がずるい」と強く批判しています。

そもそも、これまでリニアのルートは「○○市付近」などとされ、明確にはされてきませんでした。
記憶に新しいのは長野県内のルート問題で、諏訪市などを通過する「Bルート」と呼ばれたルート案と、南アルプスの直下を直進する「Aルート」（直進ルート）との綱引きが、最後まで激しくぶつかっていました。

ようやく神奈川県が橋本駅への乗り入れを正式に要望し、甲府市は市南部の大津町付近を要望するなど、駅の位置はおおむねコンセンサスが得られつつあるものの、飯田市周辺では現・JR飯田駅に乗り入れない計画を巡って地元は揺れています。

過去、JR東海は駅の設置費用を地元自治体に求めていましたが、昨年になって、計画の進捗を優先する方針から、自社で負担する方針に大転換。
駅の設置費用を自前にすることにより、設置個所に対する地元の口出しを抑えたり、駅の規模を小さくしたり、といったメリットもあると思われます。

いずれにしても、この方針転換が行われた後になってからの京都の誘致活動。
確かに、これまで長年誘致に関わってきた奈良の関係者の心中が穏やかでないことは、明らかでしょう。

京都の観光需要など。魅力はたくさんありますし、そもそも京都と奈良は観光地として一体的な面もあります。「奈良市附近」とされている駅候補地も、学研都市を候補とする動きがあって、この場合京都方面へのアクセスにも優れることから、京都サイドもこれで手打ちとした方が大人の対応という気がするのですがね。

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●路面電車のループ化と新型低床車両のデザインについて （札幌市公式資料）

札幌市は、1月31日の市長会見において、路面電車のループ化と新型車両の導入を発表しました。
ループ化については、現在の路線がU字型の配線をしており、一方の終端「すすきの」ともう一方の終端「西4丁目」とは約400mしか離れていません。この部分を連結し、ループ化することにより、路面電車の利便性が向上します。
この延伸区間は、歩道側に線路を敷設する「サイドリザベーション方式」とし、歩道からの乗り降りを優先する配置が検討されています。
延伸は2014年度を予定しており、それに先駆けて2013年度には超低床車1編成が導入されるほか、ループ化に合わせて運賃体系の見直しなど、路面電車事業全般の改善が図られる模様です。

筆者としては、サイドリザベーションの利便性に期待したいです。
荷さばきの問題などもありますが、利便性を優先するならば何かが犠牲になるのは仕方のない部分でもあります。荷さばきばかりに囚われて本質が殺がれてしまうのでは本末転倒でしょう。

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「ビットワレット」が「楽天Edy」に社名変更……Edyロゴマークも変更に

電子マネー「Edy」を運営する「ピットワレット」は、6月1日に「楽天Edy」に社名変更し、サービスブランド名も「楽天Edy」に変更するそうです。

Edyは、もともとソニーの非接触カード「FeliCa」の電子マネーサービスとして、ソニーグループの「ビットワレット」が運営してきました。しかし経営状態は悪く、赤字が続いてきたなかで、2009年12月から「楽天」の連結子会社になっています。

今回の「楽天Edy」への移行により、インターネットショッピングサイト「楽天」との連携強化が期待されるほか、楽天ブランドを活用し、Suicaなどの交通系、nanancoなどの流通系のような盤石の基盤を持たない電子マネー「楽天Edy」の足元が強化されることが期待されます。

ただその一方、サービスブランド名にまで「楽天」の名前が入ることへの不満も多いようです。苦情めいた意見が多かったのか、Edyの公式Twitterで「中の人」が批判に対するコメントを書き込むなど、不安な出だしになっています。

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すかいらーくグループの約2,600店舗でクレジットカードおよび複数電子マネーがご利用可能に！（JR東日本公式／PDF）

ファミリーレストラン業界最大手の「すかいらーく」は、2月1日から、全国約2,600店のグループ店舗で、電子マネーとクレジットカードでの決済サービスを導入すると発表しました。

利用できるのは、電子マネー「Edy」、後払い式電子マネー「iD」と、地域ごとの交通系（Suica等）、それにVisa、Master、JCB、AMEX、ダイナースの各クレジットカードです。
交通系については、北海道エリアがKitaca・Suica、東日本エリアがSuicaと相互利用可能な電子マネー…というように、セブン-イレブンと同様、地域ごとに導入するマネーが変わります。ちなみに、今回はJR四国エリアも正式にICOCAとそ相互利用可能な電子マネーを導入することになり、JR四国とICOCAとの親和性が明らかになってきています。

これまでファミリーレストランへの電子マネーの導入実績は、首都圏の一部の「ジョナサン」がSuicaを導入していたり（もっとも、ジョナサンもすかいらーく系列ですが）、「ロイヤルホスト」がQUICPayを導入するに留まっていました。今回のファミレス最大手でるすかいらーくの導入が、今後の外食産業への電子マネー導入のきっかけになるのか、注目です。

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タイムズ24、電子マネーで駐車場料金　まず都内２カ所で

時間貸駐車場「タイムズ」を運営するタイムズ24は、JR東日本のIC乗車券「Suica」を利用して、駐車場の入退場を管理し、料金を決済するシステムを導入しました。
このシステムは、駐車場入場時と出場時にそれぞれICカードを端末にかざすことで、入場・出場それぞれの時刻を確認し、利用時間に応じた料金をカードから自動的に決済するというシステムです。
これにより、駐車券の発行が不要になり、紛失のリスクを避けられるなどの効果があると思われます。
運営側としては、駐車券の処理に伴う各種業務が不要になり、メンテナンスフリーが図れるというわけです。

サービスの内容としては、バスでの乗降管理システムや、コインロッカーのキー代わりになるサービスと類似したところがあり、いずれも利用者側の利便性向上と、運営側のコスト・メンテナンス削減といった双方のメリットが一致している点で共通しています。

ちなみに、このサービスが導入されているのは、新宿駅新南口付近の「タイムズドコモタワーサイド」、と品川駅付近の「タイムズアレア品川」。今後は利用状況を見ながら、サービスの拡大を検討するとともに、他の電子マネーへの対応も検討しているようです。

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