aptco

また新しい刺激を頂きました。


止まらぬ妄想、、、日本でもこういうテイストのクルマで走る人いないんでしょうか？Ｍ田嶋さんしかいないのか、、、いっそBUGでワンメイク車作るか、、、いやサイドバイサイドだな、、、と自己完結です。


さてCALIFではBAPが開幕です。今年はどんな映像が見れるのか、、、

やっと入荷しました…GT GRABBER
本国でもなかなか入手が困難な状況が昨年から続いていて遥々フロリダからやって来ました…お待たせしていてすみませんでした。



今回はアメリカでオーダーしてきたパーツの一部がズドンと入荷しました。今回はOEMではなくパーツ持ち込みで専用設計してもらいました。



世界最高峰のアイテムは男心をくすぐりますね～機能美最高！



次の便はいよいよ「祭り」です




iPhoneからの投稿

本日は東京都から黒煙を吐きながら１台のCHEVYがご来店です。
ついに来ましたよ、、、アリソン/デュラマックスが！

しかも、、、700HPのモンスターです、、、

さて遂にHDのPRERUNNER時代に突入でしょうか？

オーナーさんはまさにコレがやりたいんだと思います、、、イキマショウ！！
このBLOGでますます妄想の扉を開くことでしょう。そして貯金通帳も、、、、ww

またのお越しをお待ちしています★


さて皆さん！今月末はSNOREのBAPですよ！BAP！！
ゴハン怪獣の方じゃありません！！


Battle at Primmの方です！！

今一番見たいレースの1つでもあります。来年は見に行きたい！！ダイクジャンプを是非とも現地LIVEで見てみたいです！！

ちなみに上の動画でぶっ飛んでいくレースカーのスピードは100mile（160km）オーバーでアプローチするとあれだけ飛んでくそうですよ、、、ハイ、イカレテマスネ、、、

wide open!!

サタデーナイト、皆さんフィバってますか？今日のAPTCOは悩めるオトナ2名がご来店です。


今年に入って急激に昂ぶりを見せる伊東さん、タイタンの生足を弄り中です。

そして、夜勤明けの工事長に仕事途中の大佐も加わりミドルトラック談議です。
フロンティア＆タコマと今をトキメクお2人の共通のお悩みはSUSPENSIONです。長いのほし～の？的な妄想トークで王様だの狐だのと悶えまくりでした。



今日の結論…要貯金でまとまりました。

脚長にしたい方、30代既婚の方、貯金して王様になりましょう(^-^)/





iPhoneからの投稿

実に耳が痛い言葉です…

以前このブログ上で宣言したあの言葉を実行に移すタイミングが不本意ながら訪れてしまいそうな感じなのです。


私が買うならもちろん 6.2L boss V8 モーターのSUPERCAB 5.5'boxです とりあえずKINGの3"c/oにBYPASSと吸排気、WEの17"にGRABBERって感じでサラリと乗ろうかなと思っています…思っているはずです…

とか言いつつですね～
国内ではまだあまり見かけないこのクルマも作ってみたいです。CAMBURGのスタッフSCOTT君のRANGERはまた格別ですね



今年は20代のヤングガン達が凄まじい勢いでプレランナースタイルへと変貌を成し遂げることでしょう。その勢いに負けず劣らずで30代プレッピーにも頑張って頂きましょう



40代ジェントル族は言うまでもなくコチラでしょう



APTCOが推奨する年代別のプランはご理解頂きましたでしょうか？

2012も沢山のトラックをモディファイしちゃいますよ
今年はトラックだけじゃないけどね…

では、ストリートカーナショナルズでお会いしましょう

いつの間にか本題から話をすり替えましたが結論はもう少し後で…



そろそろコチラも本格始動ですね こっちも「違い」ってのを見せますよ お楽しみに



手をこまねいていても何も始まりませんよ。APTCOにご相談を

iPhoneからの投稿

2/18satに開催されるFMXイベントの告知にポリスのガサ入れがありました。


そういうと聞こえが悪いですが…

青葉の森BMX協会から和田さんがS&Mでご来店されましてポスターとフライヤーを持ってイベントの告知に来て頂きました。



雪山にてFMXが見れるなんて素敵✨是非新潟方面に滑りに行く方はチェックです。16時から飛ぶそうですよ

詳細はweb検索で


iPhoneからの投稿

皆さんもこんな話を耳にしたことはあるでしょう。
もはや若年層だけではなく熟年層までもがこの有様です。

スーパーカー消しゴムをBOXYのボールペンで弾いていた世代の私としては、、、
「けしからん」というよりも「意味わからん」ですね。
大きくなったら童夢やベルリネッタボクサー、デトマゾパンテーラーに乗りたいという気持ちは数十年を経て今では1970年式BOSS302だったり1967年式GALAXYだったりと姿形は変わったものの、自動車への情熱は全く変わらないですね。



とあるアパレルの社長さんが「クルマは自分の名刺代わりです」と言っていましたがまさにそのとおりです。ま、ワタシ車屋なんですけどね、、、

この事態に日本の自動車評論家の「徳D寺 有恒」氏はこう言い放っています、、、
「女にモテる車を作れば若者の車離れは止まる」
どっかで聞いたことある「フレーズ」じゃないですか？

「やりすぎずやらなすぎず」が大事！と和田ポリスも言っていました。

言わば「いい塩梅」ってヤツが大切ですね。皆さんも見極めましょうね♫
もしもふと「俺ってヤリスギ？」に気付いたらAPTCOに来てください。

さて長い前置きになりましたが、、、

ケビンのエクスペディションのフロントチューブを製作しています。まずはメインチューブのフィッティングです。

今回は４サポートのフルチューブになる予定で今はスキッドプレートの枠組みを考えています。今回はスキッドを２ピースにしてみようと目論んでいて色々と試行錯誤しているところです。

サポートチューブのノッチングは終わっているので明日にはスキッドのサポート組みも終わるのでいよいよタックウェルドに入ります。直接フレームに溶接してしまえば良いのですが車検の事を考えるとやはりボルトオンになってしまいます。これがまた色々と手間が掛かるんですよね、、、

明日には完成形のイメージ写真が載せられるかな、、、って感じです。

明日もFAB1です！！

APTCOでもよく飛び交う「ビードロック」というキーワードですが
一般公道ではもちろん走行不可とされますが実際どんなもんなのか？
知らない方も多いと思いますので今日は一緒に動画を見ながらお勉強
していきたいと思います。

本日の参考動画はコチラです。この動画のポイントは「犬」です。
あとはタイヤをホイールにはめ込む際のテクニックがヤバイです。
初めて見たSGは爆笑してました。かなり癒やし系なビードロックインストール動画です。最後までお楽しみください。

本日はオメデタイ新年１本目のEXHAUST製作です。

そのおクルマはコチラ、、、土屋さんのE150です。


まずは純正のEXHAUSTを外します。

次にインストールするFLOWMASTER50の溶接位置を決めます。

ビビビっと溶接します（フラックスワイヤー使用）

再装着します。

完成です。

V8はF50、V6はF40がAPTCOではオススメです。大体間違いないんで！肝はマフラー本体のIN&OUTです。これぞまさに「百見は一聞」にしかず！！です。。。NICE DEEPです。


さて話変わって新年早々にウィルスに冒されたワタシと巻き添えで行けなかったSGが参加したかった雑誌取材の記事が掲載されていたのでご紹介しておきましょう。

LIGHTNING別冊「ピックアップトラック＆SUVバイヤーズガイド」に掲載されています。
今回は雪山にトラックで行こう的な感じの内容だったそうです。RYUのアナウンスの下にAPTCOの常連さん達が集まってくれたそうです。参加していたみなさんも楽しめたそうでよかったです。


同じく同誌のラストの方ではうちの「お嬢」が単独で取材を受けました.

前日の間野さん宅の鍋パーティで夜更ししていたにも関わらずA26と二人できちんと取材を受けてくれました。二人ともお疲れ様でした。メグはまだ2500HDを諦めていなかった事が笑えました。

今年は昨年以上にオーナーさん達のトラックが脚光を浴びそうな1年になりそうです。ワタシの頭の中ではプロジェクトビークル製作予定が既に４台もあるので各オートショーやイベントにてスケールアップした「APTCOらしさ」を皆さんにお見せできるかと思います。

プレランナーだけでないAPTCOのバイタリティってヤツを色々な場所でご披露できたらと思っていますのでどうぞご期待下さいませ★

アメリカ車はもちろん、ピックアップやオフロードにご興味のある方のご来店は大歓迎です。是非今年こそはAPTCOに遊びに来てください。とにかく一緒に楽しみましょう。


あとPROCOMPの新作です

ご興味がある方はお問い合わせください。

出遅れた感もありますが、、、

スチュワートレースワークスのRAPTORのムービーです。
私にとってはまさに「羨望」の１台です。。。


能書きはいいのでとりあえず見てください。同型色違いでランデブーってのもカッコイイですね。


さて、ミシガンにはこんなRAPTORオーナーもいました。こういうの好きですワタシ。