「SUGOI」と「カッコイイ」の狭間

千葉市カリフォルニ屋
www.blowdartz.com












NEW !
テーマ:
今回より新たに取扱いを開始したパーツブランドをご案内いたします。

まずは、ADV FIBERGLASS…
簡単に言うと元グラスワークスです。色々あったようでしたが息子に代替わりして社名が変わりました。
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今回のオーダーでタコマ、タンドラのフェンダーをストックする予定です。

ファイバーと言えばFXの方も
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シルバラード、F150のフェンダーをストック分としてオーダーしています。今回は1pcカウルを数台分オーダーしているのでそちらも完成が楽しみです。

参考までにですが、ファイバーの購入はとにかく輸送コストがネックになります。フロントフェンダーはともかくとしてベッドサイドや1pcカウル等のサイズの大きいワレモノ部品については基本的にクレート(木枠)を現地で組上げてからエアーカーゴに載せなければなりません。今回の様にファイバーを大量購入する場合には海上コンテナをチャーターしてその他の大型部品と一緒に海上輸送するので航空便よりもかなり割安に輸送費用を抑える事が可能になります。ファイバーに限らずですが輸送費用が高くなる大型パーツ(ファイバー、大径タイヤ、シェル、ルーフボックス、キャリア、トノカバー等)の輸入をご検討されている方は是非この様な機会にオーダーすることを強くオススメ致します。ただし納期に時間を要するので期日がある方は航空便をオススメいたします。

今回の海上コンテナもまだ若干ながらスペースがあるので大型パーツの欲しい方は是非お問い合わせください。mail@aptco.info

話を元に戻しますが、こちらも新たに取扱い開始のアトラススプリングカンパニー。
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こちらはDEAVERと同じくリーフスプリングのメーカーでオフロードジャンルでも最近ちらほら見かけるようになりました。こちらも車種ごとにオーダーメイドが可能でマウントスタイルもオーバーかアンダーに応じてスプリングレートや車高のオーダーが可能です。純正の貨物積載スプリングからカスタムオーダーの10パックリーフスプリングへ換装してより楽しくダートを走れるリアサスペンションにスープアップしましょう。aptco的にはオーバースラング10パックにロングシャックル、3チューブバイパスのインナータワーマウントがオススメです。
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F650を超えるならここですかね。
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フロントサスペンションが落ち着いた方はリアサスペンションに取り組みましょう。

続いてはJEEP JKUのパーツで有名な
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TERAFLEXについても取扱いを開始しました。ウチのデモカーのJKUにもベーシックな3インチリフトキットをインストールしています。
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パフォーマンスキットって感じのよく言うシティオフローダースタイルです。いざ雪山とか砂浜にも対応出来るくらいのカスタムです。TERAFLEXは右ハンドル用のパーツを出していることもあって取扱うにはちょうど良かったです。TERAFLEXにFOXかKINGというセットアップでオススメしていきます。OCスタイルのJKUに乗りたい方は是非ご相談ください。
もちろん希望があればこの手のカスタムも…
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プライマリータワーか?
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デュアルショックタワーか?
JEEP=MAD&ROCKのイメージですが、JKUはホイールベースも長く現行のV6エンジンもパワフルです。デザートやトレイルでもそこそこのスピードで走っているJKUも実際にいて現にICONのJKUもバーストゥでもこの走りです↓↓
これはこれでまた遊びの可能性が広がりますね。

こちらも取扱い開始です
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トレイルだけでなくプレランナーやチェイスやSXSにマウントされている燃料、水の携行タンクで独特のマウント方式で重ねて装着が出来るROTOPAXは見た目もGOODです。ウチのJKUにも着けてます。
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手前のブラックがまた便利なアイテムで
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ツールボックスになるんです。こういう発想をプロダクトするのが本当に素晴らしい。
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盗難防止用のロックもあるのでクルマに付けっ放しでも安心ですね。車種専用マウントも出ていたりしますがここはワンオフでカッコよくマウントしたいですね。もちろんトラックベッドやリアのショックタワーとかにサラッと付いてたりするとMXやキャンプの時にも便利です。サイズも様々なので使いやすいのを選ぶと良いでしょう。

オマケですが
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ステアリングの新たなブランドMPI
スパルコ、GT、OMPってイメージですが今はこちらが注目です。今時のクルマはエアバッグやら保険絡みでステアリングを変える文化も減りましたがやはりステアリング、シフターはついつい変えたくなるアイテムですね。
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ん〜これは男のロマンです。

まだまだ沢山ありますが書ききれないので続きは店頭で。

ご来店お待ちしております
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実に久しぶりの【祭】告知です。

ついにこの名を銘うつ日が来ようとは…
「ワンピース祭り」
3月半ばまでオーダー受付ます。輸送方法は海上コンテナになります。その他ファイバーフェンダーや大径タイヤ、ステップ、ベッドケージ、シート、トノカバー等の大型貨物をご購入したい方はこの機会がチャンスです。
現在、ワンピースカウルが2台、ファイバーフェンダーが数台分、PRPシート、37インチタイヤ等々のオーダーが入っています。便乗したい方はお早めにてへぺろうさぎ
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テーマ:
久しぶりのブログです。
2017はこんな感じでスタートしました。
まず謹賀新年東京湾1周ツーリングから始まりました。
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いつもの砂丘のガイド役をして
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ショックのOHして
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溶接して
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JKUを作って
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ビードロック組んで
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スノーアタックして
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バイク乗って
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脚組んで
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砂丘走って
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コーヒー飲んでます
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こちらは入荷してます
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こちらも続々と入荷してます
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4/23は丸和でイベントです。走る人、見たい人、同乗したい人は是非参加してください。
走行会なのかショウイベントになるのかはまだハッキリしてないけれど、詳細が決まり次第アナウンスいたします。

bmcもJKUに鞍替えしてリスタートしました。ソリッドアクスルはなかなか奥深いとこがありますが街中仕様で作っていきたいと思いますので皆さんよろしくお願いします。とりあえずベーシックでこのくらいからスタートです。
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さてJKUで何して遊ぶかな
ステイチューンド🎵










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テーマ:
2017年スタートしました
今年はどんな年にするかは自分次第ですから頑張って悔いの無い1年にしたいと思います。皆さんも是非今年も一緒に楽しい時間をシェアしてストレス発散と老後の思い出作りに励みましょう。

本日は新年早々新たにPOMCクルーに加わってくれた2台のSXSオーナーをいつものデューンにアテンドしてきました。
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残念ながらマイRZRはタイヤトラブルで出せず今回は友人のRZRの助手席にて…

しかしまあ寒い‼️というか冷えすぎて痛い‼️
バイクと違って身体を動かさないから身体が冷えまくりですわ。とはいえハンドルを握る2人はアドレナリン大放出だったことでしょうね〜アツイアツイカナヘイきらきら
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しかしながら今日は日曜なのに珍しくビーチはガラガラで、誰ともスライドすることもなくチンピラポイントまでクルーズしてきました。いつもの周回コースで楽しむ2台、実に微笑ましい光景です。


軽くコースガイドを終えたところでRZRはガス欠に、ヤマハはまさかのビード落ち…
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もはや恒例となってきたタイヤトラブル
昨年の丸和のMPCでのホイール割れ、バーストゥでもホイール割れと毎回走る度にタイヤトラブルに見舞われております。それも醍醐味ということでオッケーオッケー👌

今年は4月に丸和で走行会だけでなくオフロード系のイベントとして展示、走行アリのイベントを企画することになりました。もちろんAPTCOはSHOPとして公式にイベントに携わるつもりです。やはりこの手のクルマは並べてスゲー、走ってスゲーじゃないと楽しくないですからね。もちろん我々SXS3台は走行イベントにエントリーしますので同乗体験も楽しみの1つに。

まあ企画がまとまり次第アナウンスしていきます。メリケンダートイベントお楽しみにカナヘイハート

さてさてJEEPもイクヨカナヘイきらきら


テーマ:
寒かったり暑かったり超絶エルニーニョなんですかね?

トランプさんのおかげでドル高になっちゃうし今週はまた雨模様でバイク乗れないしモチベーション下がりますわ〜

インスタのフォロワーの皆さんはよくご存知のとおり最近はバイクが楽しくて大変です。もちろんダートバイクも最高なのですが、やはり最近リストアしたばかりのVツインが楽しくて楽しくてまるで20年前の自分に戻ったような気分です。
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やはりハーレーダヴィッドソンというモーターサイクルは丸まっていた牙を研ぎ澄ませてくれますね。今時のデカくて低いヤツは乗ったことありませんがやはりチョッパー、ボバー創世記に乗っていたのでオッさんになった今でもこのスタイル以外には興味が湧かないです。

大型免許も取りやすくなった今ですから是非こちらの世界もオススメしますよ〜 ホント楽しいんで。

もちろんダートバイクもですね。
今月のデイトナはご覧になって頂けたでしょうか?ピックアップトラックにバイクの組み合わせはもはや『梅シソ』のマッチングと言っても過言ではないでしょう。まあプレランナー云々というのはまた置いといて、やはりリフトアップしたトラックにダートバイクが積まれているのは男ゴコロにグッと来ますよね。それがピックアップトラックの醍醐味なんでしょうね。
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またこれが1台じゃなくて何台も連なってるとねぇ、カッコよさ2倍増し以上になるわけですよ。
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皆でワイワイ準備するのも楽しいんですよね。

1つ注意しなければならないのはマナーの問題ですね。ゴミを捨てないとか、立ち入り禁止には入らないとか、危険行為や無駄な騒音を立てないとかルールとマナーは徹底する必要があります。ウチのメンバーはその辺はきちんと意識はしているので大丈夫とは思いますが自分くらいなら平気なんて軽く考えているとアッと言う間に走る場所を失いかねません。やはり遊んでいる場所の保全のためには自己意識とルール、マナーの遵守は絶対ですね。これから始めようとする人がいるならば是非そこだけは皆で意識して守るようにして頂きたいと願うばかりです。

さて次の太平洋モトクラブはいつにしようかな。




テーマ:
無事帰国いたしました。トランプさんに期待大なのかドル高に振れてるのが気になります…今後の動きが気になりますね。

さて今回の渡米におけるメニューは3つありまして
1つ目はSEMAで新企画商材の確認と取引先の開拓、2つ目は車両の購入、3つ目はYAMAHA YXZに乗ることでした。

SEMAに関しては今後のAPTCOのフロントラインが変化して行くと思うので徐々にお判り頂けるかと思います。BDEについては安定のDIRTっぷりを発揮していく所存です。デイトナ誌の記事のとおりライフスタイルってヤツなので変わりなくです。
SEMAではTTスペックや旬のビルダーが手がけたトラックを見てきました。新たなアイデアはもちろんのこと進化を続けるデザインにインスパイアされまくりです。やはりこのカテゴリーはファブリケーションありきのカルチャーだなと再確認しました。更に精進したいと思います。
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もちろんSEMA以外でもちゃんと仕事はしてきましたよ。
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いろいろ企画モノも控えてますし、せっかくなのでリアリティのあるクルマを今後も輩出して行きたいですからね〜。日本の国土にマッチした遊べるクルマを作って行きたいと思います。

もちろんSXSも然りです。
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アメリカではこの乗り物でどう楽しんでいるかを知るためにもやはり現地で体感するのがイチバンです。これを知らずして能書きは語れないですからね。今年の3月に引き続いて今回もまた走ってきましたがやはりデザートは過酷です。でも何故かクセになる…いつかは1900で走ってみたいというのが目標になりました。もちろんレースに限らずともフリーランで十分楽しめるんですけどね。
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最新のモデルはストックでパフォーマンス高いですからね〜 ま、値段も高いですが。

目下のところ日本国内でレース出来たらな〜とは目論んでいます。こういう感じで増えたらいいのにな…
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これならトラック買った意味もあることでしょう。ミドルサイズのトラックでも1台ならトーイング出来ますからね。
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ガチのクルマ好きにはタマラン乗り物だと思いますよ。カスタムして眺めてるのが好きな人には合わないかもだけど… ウチは盆栽興味ないからな〜

とりあえず今回の走行ムービーでも見てみてくださいね

で、YAMAHAに乗った感想ですが
マニュアルトランスミッションは操作感もあってクルマを運転してる感は凄く良いけど、普段RZRのCVTに乗ってる自分には余分な操作が増えたなって印象でした。現行からはパドルシフトになったようですが…
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よく見て‼︎  ハンドルとパドルが別体っていう…(-_-) これパドルにした意味がなくない?って思いました。特に日本のクローズドコースだとハンドル回す事が多いからこのパドルはあまり役に立たなそう。デザートみたいに直線的なら使い易いのかもだけど。

2017はついにポラリスもフルモデルチェンジらしいので楽しみです。しかしマーベリックX3はカッコ良くて速いからたまりません。
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マーベリックも気になるけど来年のポラリスのデザイン次第ではそろそろ買い替えかな〜 

ほんとアメリカ🇺🇸さんは楽しいことに余念がないですわ…脱帽です。 

そんな文化にますますのめり込んでしまうAPTCOなのでした。



テーマ:
時差ボケで変な時間に目が覚めます。
時差ボケで携帯電話をどこに置いたか忘れます。
時差ボケでホテルの部屋を間違えます。
時差ボケでクルマをどこに停めたか忘れます。

ただいま朝4時半、ソファで目覚めました。
とりあえず喉が渇いたので飲みかけのエナジードリンク飲んだら目が覚めたのでここ数日の出来事を振り返ってみます。

SEMAを終えてカリフォルニアに戻りました。途中、バーストゥのOHVでSXSを乗ろうという予定でしたので知人のSHOPメンバーと合流して走ってきました。夕方に現地入りしてナイトランをしようと目論んでいます。
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今回はYAMAHAが2台に、ポラリスが2台の合計4台で明日は実際にレースコースを走ってみようというプランを立てていました。
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道なき道を行く感じなので道のりはこちらのナビ先輩だけが頼りです。
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マシンの操作方法も身に付いたところでいよいよスタートです。
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と思ったら夜になってしまいました。流石にオリジナルのヘッドライトだけでは暗くてスピード出せないのでこの日は近場をフリーライドに留まりました。で、この晩YAMAHAが1台クラッチトラブルに見舞われて終了。ポラリスもロールオーバーするもののダメージ軽度なのでセーフ。翌朝に備えて近くのモーテルで一泊です。
翌朝はサンライズを見るべく早朝から山登りへ。
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見渡す限り荒野
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アメリカってすげぇ国だな〜と再認識
さて、いざスラッシュXへ‼︎
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走り始めて20分くらいでポラリスのリアホイールが割れてベースへ引き返すことに。
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まさかの2台走行不能に… とりあえず生き残った2台でスラッシュXへ
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トラブルに見舞われながら不完全燃焼気味で今回のバーストゥは終了。とりあえずコスタメサへ移動です。とりあえずお腹が空いたので晩飯と買い出しへ。
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Udonアイランド在住なので、Udonited StatesオブメリカでもZARUです。
ホテルに帰ってベッドにとりあえず倒れこみます。気付いたらそのまま翌朝6時に目が覚めました。今日はクルマの買い付けです。
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ウチでは珍しく感じるのかも知れませんが現地のメーカー系ディーラーにて購入しました。
そのまま支払いを済ませて近所のトヨタディーラーにてインスペクション等を実施してから輸出準備に入ります。
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しかしアメリカのディーラー規模と来客数は衝撃的でした。サービス受付なんてバレットパーキングみたいになってました。しかも来てる台数もハンパない。トコロテンみたいに出入りしてます。
もう1台クルマを見に行く予定がスケジュール変更になったためホームデポへ買い出しに。
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現役ワークホース萌え
夜になったので仕事は明日へ繰り越しに
今日は何食べよっかな〜
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うまい棒、awesome stick

今日も頑張って仕事してきます。

テーマ:
久しぶりのSEMAは50周年のせいか大変盛況な様子でした。今回は外の特設サイトで今度のBAJA1000を走るSCOREのTTが並べられていてウハウハ状態でした。とにかく車両の作り込みと言ったらもう…ここはTIG?こっちはMIG?このジョイントはこう使うんだとか、マウントガセットの作り方とかフレームワークとか、まさに自分研修には最高のお手本がズラリとありました。
これから作るプレランナーにフィードバックしていきたいと思います。
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お仕事の方はメリカのスタンダードやセットアップ、マッチングデータが収集出来たのであとは形にするだけかなと思います。日本ぽくないカスタムがaptcoの理念ですからそこを追求していきたいと思います。また、今回はツール関係も良い話が聞けたので収穫アリでした。帰国してから随時コンタクトを取ってレベルアップしていきたいと思います。
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今回のSEMAでaptco目線から見て感じたのはHeavy Dutyのピックアップをベースにしたデモカーがやたらと目につきました。
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そしてLEDカスタムのオンパレードです。
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ある意味日本ぽい…でも下品じゃない。まあ、チャイナジャンク使ってないのとビルダーのセンスなんでしょうね。
最近マイブームのRIGIDも新作や車種専用、SXS専用設計のがラインナップされてまた原点に戻りそうです。あとはこれらの制御を一括管理するシステムも他社製品で出ているのでいずれご紹介したいと思います。
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もっと色々ご紹介したいことはありますが、続きはお店でね。

皆が気になるこちらも…
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仕上がりの良さはサスガでした。バキバキインスパイアされますね〜沢山ピンポイント撮影してきたので帰って復習です。

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{6FC74A46-EE75-44CA-A55D-173B088F19C9}こうして俺のSEMAは終わったのでした…

Viva Las Vegas 

テーマ:
今回は久しぶりの単独渡米です。

シンガポール航空は成田〜LAX間のA380を辞めてしまったから今回はB777-300ERに初乗りしました。さすが現代機ですわ〜エンターテイメントはかなりハイテクでした。タッチパネルにコントローラ自体にも液晶画面付き、MAPが3DとかHUDとかポケGOみたいでした。
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今回は来れないって言ってたはずの若頭も機内でカルタ取りしてました。もちろん上も下もバッチリ仕事してましたよ。あとゴジラ見ました。
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飛行機もやはり機体が小さいと揺れますね…一回だけ小さなエアポケ入って口から魂出ちゃいそうになりましたが無事到着しました。A380が恋しいです… 
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3月に来たときとまた変わってる…改装は完了したのかな?今回は珍しくカスタムもスムーズに終わりレンタカー屋へ。USDMプリウス楽しみだな〜

うん、まあ確かにプリウスだ…セダンのプリウス借りたはずがCでした。またしても同等クラスに変更かよ…最近は乗りたいクルマに乗れたことないな。沢山煽られながらもいつもの遊び場に。うん場違い感がハンパないから記念撮影しときました。
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一昨日はラスベガスに向かう車線がトラック炎上で通行止めって聞いてたけど、昨日の道中はロスに向かう車線で乗用車が炎上していて大渋滞してました。

2007に貼ったステッカーも…
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かろうじて健在。

寝不足でフラフラになりながらもなんとかラスベガスに到着。今回はMSYのマサヤのご厚意によりコンドミニアムにスネークさせてもらいました。持つべきものは友‼︎感謝感謝でございます。早速近所のVONSで買い出しして中にあったパンダでとりあえず晩御飯。ラスベガスで美味しいゴハン屋ってどこにあるんだろう。誰かオススメ教えて頂けないですか?とりあえず明日の晩はベラージオでSXSクルーと晩餐です🤘🍴  そうだよ明日はSEMA行くんだった💨 
本当は元気があればbaja1000のクオリファイ見たかったんだけど睡魔には勝てず…まあ初日は移動日ですね。

今日からお仕事いたします✌️️
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テーマ:
11/1-11/9まで自分研修のためショップクローズとなります。

久しぶりにSEMAに行って仕事をしてから帰り際にMOJAVEへ立ち寄り、CALIに移動してお仕事してきます。

LIVEな情報はinstagramで、トピックスはfbにてアナウンスしたいと思います。気になるあのクルマ達はまさにお手本ですのでじっくり見て参ります。

あと11/6?発売のデイトナ誌を是非読んでみてくださいね。ウチの基本理念をそのまま記事にして頂いた感じで有難き幸せに御座います(_ _)AZS 

来年からは新たな取り組みもスタートしますのでしっかり自分研修をしてきたいと思います。

何かコンタクトを取りたい方はLINE公式アカウントでAPTCOを検索してください。LINEメッセージのやり取りが可能になります。

それではまた現地からのアナウンスをお楽しみに
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