2009-05-02 08:41:10
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昨日まで伊豆方面での仕事のついでにサイクリングしてきました。
今回はクロスレーサーに前後クロカン用チューブラー。走りが重くなるかなと懸念していたのですが、サイクリングなら問題なし。むしろエアボリュームたっぷりで、クッションがよく楽に走れました。
全行程約300ｋｍ。昨日の帰路は147ｋｍ、６時間４９分とロードレーサーでのサイクリングと走りはあまり変わらない。
本当ならクロカンタイヤで舗装路を走るのはもったいないのだが、大きなパンクを修理したタイヤと、てっぺんがつるつるに磨り減ったタイヤで、前後とももうレースには使えないタイヤなのでいいのです。
自転車通勤に使っているアランのクロスレーサー。明日からの伊豆方面へのサイクリングに備えて前タイヤもクロカンタイヤに張替えました。それとバンド式ボトルケージを付けました。私のアラントップクロスの下パイプは30Φ、ミノウラのバンド式ケージ台座がバッチリパイプをはさんでいます。それにエリートのケージをネジ止めしたが、バンドとケージの固定はたった１箇所の5ｍｍネジなのでちょっと心もとない感じです。
クロカンタイヤはチューホー。
昨日、１５日の通勤
行き１時間３０分
帰り１時間２３分
アラントップクロス。前輪もクロカンタイヤ。都内の通勤ならクロカンタイヤが快適かもです。それほど重さも苦にならない。
先日購入したドイターのバック、スーパーバイク。すばらしい収納力です。
１２日のことですがサイクルプロショップセキヤにバイトに行って、帰りにいろいろパーツを買い込んで来ました。
スチールビートの折りたためない700X28Cのタイヤ２本と、パーツいろいろと、着替え類、すべて無理なく入ってしまった。
700X28C ビットリア ランドナー トレッドゴムがよさげ。
１２日の自転車通勤。また新記録。日曜日は比較的走りやすい。
行き１時間２５分
帰り１時間２３分
アラントップクロス。
サイクルプロショップセキヤ http://www.sekiya-cycle.com/index.html
昨日の通勤時間、往復合計の新記録でました。
行き１時間２５分
帰り１時間２５分
アラントップクロス。
この年（４９歳）になってこれから縮むのは身長だけ、タイムが縮むとは思ってなかったので、たとえ通勤でもうれしいです。でもタイムを左右するのは主に風向きなんですけどね。それと昨日は日曜日で都心部の車が少なかったのもプラス要因。
クロスレーサーは通勤にいいですね。ロードよりやわらかいので何か楽です。それでも通勤時間が遅くなるわけでもなく。
これからアラントップクロスを通勤用にちょっと手を加えます。ボトルを付けたり、泥除けを付けたり。意外に思われるかも知れませんが、本格的クロスレーサーにはボトルは簡単に付かないのです。シクロクロスはボトルを付けない競技なのです。
アランのクロスレーサー、トップクロス。今日はこれで通勤しました。
行き１時間３２分
帰り１時間２８分
都内の通勤ならロードとさほど時間は変わりませんね。むしろ太いタイヤと昔のやわらかいアルミフレームが路側のデコボコにやさしくていいかも（前輪はロードと兼用のランプ付きホイールなのでロードタイヤでした）。アランは真剣にクロカンレースに使うと寿命が短いと言う話をよく聞くのですが、私のアランはいっこうに壊れません。アランでもトップクロスは壊れにくいと言う話も聞いた事があるので、そうなのかもしれません。前ホークは壊れたわけではないですが、高剛性品に交換してあります。
早めに仕事を上がらせてもらったので、雨に降られる前に帰ってこられました。
PD-M647はSH-M150シューズと組み合わせたら具合よかったです。
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