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どうかひとつ。
担ぐのが苦手 ヘルメ…
02月12日
ＯｄｄｓＧＰ！！８巻
01月29日
100歳まで走る！
01月23日
シクロクロス東京の担ぎセクション（砂浜、上位選手は予想通り担がず乗って走っていた）でのこと。ヘルメット後部のトンガリとサドルのぶつかりが気になりました。担ぎ方でぶつかりにくくなるのですが、それでも私にとってかつてない担ぎセクションの長さ。トンガリのないヘルメットにすれば良かったと思いました。
シクロクロス用にこんなヘルメットを持ってますがカッコ良くなくて使ってません。もうちょっとカッコいいトンガリのないヘルメットが欲しいです。
参加しませんでしたが今日の吉見GP-mistralも泥沼を担ぐコースだったようです。
シクロクロス東京。走ってきました。
おはようレース、かろうじて一桁台の着順でした。声援を送ってくださったみなさん、ありがとうございました。
話し変わって明日、サイクルプロショップセキヤで恒例ベリティの実演または体験講習があります。ベリティのチェーンオイルやクリーナー、お台場の砂地獄で汚れた自転車にもいいかも。
ブログテーマ「シクロクロス」なのに、なぜＭＴＢ、ＭＣＭ？
シクロクロス競技では上位カテゴリーはＵＣＩ準拠のマシンレギュレーションで、下位カテゴリーは競技普及の意味でＭＴＢの使用も可などマシン規定を厳密にしないのが通例です。
１１日お台場のレースにエントリーしています。このレースコースの砂浜部分が乗って走れるのか担いだほうが早いのか、当日までわからないのですがギリギリ乗って走れる状況ならクロスレーサーよりもＭＴＢのが有利かもしれないと思います。私のような下位選手、認められた有利なマシンを使わない手はないのでＭＣＭの使用も視野に入れ、今日はこれの調子を確認するために通勤に使いました。ただし、ほぼクロスレーサー有利じゃないかと思ってはいますが。
自転車通勤日記。
２月８日。
行き、１時間２８分。
帰り、１時間２５分、Ｘファイヤー。行き帰りとも小雪が舞っていました。
９日。
行き、１時間３１分。
帰り、１時間３０分、ジャイアントＭＣＭ。
東京近郊では１月２３日に雪が降りそれが１週間以上融けずに路側に残っていました。白く見える凍結部分は避けようがありますが、融けずに数日経過すると氷の表面が泥、埃、排ガスの煤煙で黒くなることがあります。これはうっかりすると避けそこないます。寒い時期知らない道を走るときは注意が必要です。
自転車通勤日記。
２月２日。
行き、１時間３７分。
帰り、１時間３０分、ＧＴＲ。
３日。
行き、１時間３９分。
帰り、１時間２６分、ＧＴＲ。
４日。
行き、１時間３２分。
帰り、１時間２３分、ＧＴＲ。
５日。
行き、１時間２５分。
帰り、１時間２６分、ＧＴＲ。
この冬は寒い。今日は昼は一時南風だったが、夜の帰路は、この冬自転車通勤した中で一番の寒さだったと思う。
冬になると同年輩や年上の方とよく「昔はもっと寒かった」という話になる。この冬は寒いが、２０年前３０年前の東京近辺の冬は毎年このくらいの寒さだったと思う。なので私はこのくらいの寒さ平気平気。強い風だって平気平気。昔よりウェア、アンダーウェアが良くなっています。
ジテツウ日記。
1月29日。
行き、1時間35分。
帰り、1時間33分、GTR。
2月1日。
行き、1時間35分。
帰り、1時間29分、GTR。
漫画アクションのＯｄｄｓＧＰ！！８巻、発売になりました。
チームスプリントで全プロに参加するためには関プロ（関東地区プロ大会）優勝が条件になる。今回のお話は関プロのことと、麟太郎がニューフレームを作ろうとするお話。
ジテツウ日記。
1月26日。
行き、1時間37分。
帰り、1時間35分、GTR。まだ凍結部多し。
27日。
行き、1時間42分。
帰り、1時間34分、GTR。
28日。
行き、1時間33分。
帰り、1時間35分、GTR。毎日寒いです。足が回りません。
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